nu binsch a wiedor in Sachsen! Und weil is Wetter so schie wor im Urlaub,war ich a gar net am Bahndamm!!!!! Lüge,-ich war mol kurz.... Und nu bin ich Dieselfretschen-Fan!! Mit knapp 40 Anhängern voll Sand stand de Fuhre in Vollrathsruhe an dor Strecke Warnemünde-Neustrelitz. Vom Sound her fast wie ne V180,gab die Kiste hier in dor Ausfahrt nach'n Gewitterguss Alles! De Motordrehzahl wurde immer höher,de Sandberge vor de Räder ah und äh Klang wie Lastabwurf gabs ah. Aber irgendwie gings dann irgendwann a mol mit lus:
Und weil do su schie war,gabs am Ohmd noch äh Bierschen von meiner "Einsatzzentrale",mit Blick übern Plauer-See Richtung Karow.
Zitat von Russpeter im Beitrag #1Und nu bin ich Dieselfretschen-Fan!!
Interessant ist, daß die Diesel-FRETchen in ihrem Inneren Teile des ER20 beherbergen. Motor-System, Kühlung, Batterie und Hydraulik hat nämlich Siemens geliefert, auf Basis des Euro-Runners.
Zitat von BoxerKumpelBR143 im Beitrag #3Ist die nicht hauptsächlich für Frankreich gebaut worden?
In dem oben verlinkten Artikel steht dazu: "Derzeit sind 433 dieser Loks als Baureihe BB (4)75000 für die französische Staatsbahn (SNCF) im Bau bzw. teilweise bereits ausgeliefert.". Respektable Anzahl.
Edit: Der (französische) Hersteller Alstom gab in der folgenden Pressemeldung sogar bekannt, daß SIEMENS neben dem Dieselmotor plus Zubehör auch die komplette elektrische (Antriebs-)Ausrüstung für diese Loks geliefert hat. Dazu passt auch, daß die Traktionsleistung 1600kW beträgt, genau wie beim ER20. http://www.alstom.com/press-centre/2009/...otive-20090209/
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Zugfunk
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04.08.2012 21:24
Lüge,-ich war mol kurz....
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