Hallo
Am 19.11 jährt sich das runde 13-jährige Jubiläum der Eröffnung des Vereina Tunnels.
Als ich heute im aktuellen Modelleisenbahner den Bericht über die RhB gelesen habe, mußte ich feststellen das die
vor 13 Jaren gemachten Aufnahmen wenigstens zum Teil schon hist. Charakter haben.
Grund der Reise war damals die Eröffnung des Vereine Tunnels.
Tag 1 Anreise nach Filisur und Berninabahn:
Da wir über Nacht anreisten, hatten wir Chur noch bei Dunkelheit verlassen.
Erste Überraschung für mich, mit Tempo 100 km/h auf 1000 mm.
Kurz vor Solis wars dann fürs erste Bild hell genug.


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Kurz vorm ersten Ziel de Tages - der Landwasserviadukt
Zuglok Ge 4/4 III - mit BEMO Werbung


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Gleich nach Ankunft in Filisur die damals noch vorhandene Te 2/2 Nr 71 abgelichtet und ab zum Frühstück ins Hotel.


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Übrigens, das die ganze Reise mit reichlich Schnee abging war damals einem sehr frühen Wintereinbruch zu verdanken,
der selbst für Schweizer Verhältnisse überraschend war.
Nächster Fotostandort war der Felsen oberhalb des Landwassertunnels.
Ge 4/4 II mit Regionalzug Richtung Chur


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In Filisur kam dann Ge 4/4 III 641 mit dem Schnellzug+Berninaexpress (zwischen Ende Herbst- und beginn Wintersaison gab/gibt es bei
der RhB einen ausgedünnten Fpl, bei dem Zugläufe zusammengelegt werden)


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Hotel und Gegenzug


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St. Moritz: Mit der Zuglok des Zuges werden die Wagen für den Berninaexpress in den Gleichstromteil des Bf umgesetzt.
Die leicht ungewöhnliche Lage des Ausziehgleises resultiert aus der Tatsache, dass eine Weiterführung der Strecke einmal
geplant war. Auf dem 2. Bild: Einzelgänger Gm 4/4 241


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3 Bilder zwischen Morteratsch und Berninapass, von Pontresina bis Poschiavo lief der Güterwagen am Express mit.


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Die Wasserscheide am Lago Bianco und Bf Hospizio Bernina.


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Blick von Alp Grüm zum Lago Poschiavo und Bf Poschiavo wo Ge 2/2 164 rangiert.


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Ein- Durchfahrt in Le Prese und entlang des Lago Poschiavo, und, Brusio- der Kreisviadukt
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/692/99111828einfahrtnachlep.jpg/]

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Grenzstation Campocologio mit ABe 4/4 I 32 und Güterzug, und, Gegenzug mit ABe 4/4 III 56


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Der bekannte Platz vor der Basiica Tirano und ABe 4/4 III 56 mit dem Zug zur Rückfahrt.


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Zum Abschluß noch die Zweikraftlaok Gem 4/4 in Cavaglia


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Ende Teil 1
Gruß Jens