Hallo, dank der Vormeldung von "Bw Freiberg (Sachs)" hab ich mich doch noch mal raus getraut, um die Rückfahrt nach Dresden abzulichten. Hier das Ergebnis im Seernttal bei Dorfhain.
Weiter oben am BÜ Colmnitz war der Nebel viel dichter. Dafür kam sie auf dem Gegengleis daher:
Am Donnerstag verkehrte, wie es bereits hier geschrieben stand, der Blue Tiger. Mein Vater hatte zufällig die Chance an einem "Wettrennen" mit dem Tiger ab Tharandt teilzunehmen. Davon hier zwei stellvertretende Bilder, das Erste ist an der Fischzucht Tharandt entstanden und das Zweite kurz vor´m Edle Kroner Tunnel::
zum Betriebsablauf zitiere ich mal Danilo aus dem Erzgebirgsbahner-Forum:
Zitat von danilo8Da von den neuerlichen Bedienfahrten noch keine Bilder zu sehen waren, hier mal eine kurze Information zum aktuellem Ablauf der Bedienfahrten, die seit dem 14.02.2013 seit fast einjähriger Unterbrechung wieder stattfinden, dass sich die, die selbige im Bilde festhalten wollen, eine kleine Orientierung haben:
Die Bespannung auf der Relation Oldenburg-DD Friedrichstadt-Freiberg obliegt der ITL. Zwischen Freiberg und Weißenborn übernimmt die RIS die Bespannung der Züge mit V100.01 ex. RPE. Die Verkehrstage sind Mo., Di., Do., Fr. und Sa. in der Regel zwischen 9:00 Uhr bis 13:00 Uhr. Der Ablauf ist wie folgt: Die ITL bringt aus Friedrichstadt einen Vollzug mit 10 Schiebewandwagen nach Freiberg. Dieser Zug wird in 2 Teile getrennt, denn sonst ist die Last zu hoch und die Gleislängen im Anschluss zu gering. Vorher bringt die V100 der RIS den Leerzug aus dem Werk in Weißenborn nach Freiberg. Diese Wagen gehen nun gemeinsam mit den Wagen des Vortages (10 Stück) zurück nach Friedrichstadt. Nach Ankunft des Vollzuges setzt sich die V100 umgehend an die 10 Wagen und rangiert davon 4 zur Zwischenabstellung auf das Gleis hinter dem Güterschuppen in Freiberg. Mit den 6 Waggons geht dann nach Weißenborn in die Papierfabrik, wo auch die Lok bis zum nächsten Einsatztag verbleibt. Am nächsten Einsatztag bringt Sie dann die 6 leeren Waggons zurück nach Freiberg und tauscht diese gegen die 4 noch verbliebenen Waggons aus. Erst wenn diese geleert sind, also am darauffolgenden Einsatztag bringt die ITL wieder einen Vollzug nach Freiberg und übernimmt wieder 10 Leerwagen.
Info´s basieren auf Sichtungsmeldungen von meinem Bekannten "FBO".
Viel Glück und Erfolg für alle, die sich jetzt wieder in Richtung Berthelsdorf und Weißenborn begeben.
Zitat von TOC im Beitrag #6Danke Markus, hatte bislang noch keine Bilder vom Abschnitt Freiberg-Weißenborn gesehen Gruß Thomas
Das könnte ggf. damit zusammen hängen das hier keine Zwerge & Schlümpfe unterweges sind und die Hummel wegen der Kälte auf der Schienenoberkante bleibt !
Deswegen wird sich der heimischen Fauna & Flora gewidmet und ein Rudel "Weißärsche" beobachtet. der zweite von rechts ist der Administrator des Rudel´s (besser bekannt als der "Hirsch mit dem goldenen Geweih")
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Weißenbornbedienung mit 185 543 von heute
15.03.2013 07:07 (zuletzt bearbeitet: 15.03.2013 07:08)
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