Hallo! Hatte das Thema schon kurz in dem anderen Beitrag angeschnitten. Da ich es den Tf angedeutet hatte, muss ich dies nun in die Tat umsetzen.
ZUERST VIELE GRÜSSE AN DIE BEIDEN TF!!! Solltet ihr diesen Bericht hier sehen, könnt ihr euch gern bei mir melden. Bilder gibt es reichlich...
Es war gestern trotz des eigentlich sehr unangenehmen Wetters (-5 Grad, eisiger kalter Wind und gefühlte -?? Grad, mehr oder weniger ständiger Schneefall) wieder einer dieser angenehmen Überraschungstage. Da diese Züge hier ja leider nur eine befristete Zeit zu sehen sind, versuche ich wenn es die Zeit erlaubt bei Wind und Wetter Fotos und Filme zu machen...
Wie schon berichtet war zumindest in Waldheim der sonst sehr zuverlässige GA 47431 gestern überfällig und der sonst folgende EZ 52524 kam zuerst. 17:19 kam der Autozug dann doch noch mit 155 036. Zu diesem Zeitpunkt deutete für mich nichts auf ein Wiedersehen hin.
Ich habe dann noch die nachfolgende RB abgewartet. Dazu habe ich auch schon reichlich Material..., irgendwann kommt da mal was. Dann wollte ich heeeme und sah durch das Schneetreiben verwundert, dass im Bahnhof Waldheim noch der Autozug steht. Da musste ich meine Pläne ändern. Nicht auf den Gleisen, aber entlang der Strecke, unter Beachtung ev. Verkehrs (kommt ja leider kaum was) ging ich nicht meinen normalen Heimweg durch`s Gehölz, sondern eben zum Bahnhof. Dachte dass er eh gleich fahren wird und wäre ja auch nicht schlimm gewesen. Im Bahnhofsgelände (wenn man das noch so nennen kann) angekommen stand er noch immer da. Das in Waldheim? Mensch das erinnerte mich gleich an meine Kindheit, als in Waldheim mit entsprechendem Güterbahnhof, kleineren Drehscheiben, Lokschuppen, sogar Containerverladung fand hier statt (so was Fortschrittliches gab es auch in der DDR-Provinz) richtig was los war. Ich überlegte kurz ob ich noch bis da vor laufen sollte. Durchgefroren war ich eh schon, aber wenn man läuft wird`s wieder. Mittlerweile 17:53 bei der 155 036 angekommen telefonierte der Tf gerade und so wusste ich noch nix näheres. Ich dachte so für mich nach, ev. ist ja in Döbeln was mit den Kesselzügen oder, oder, oder. Plötzlich ein Geräusch und 155 261 kam LZ aus Richtung Riesa und 155 036 bügelte ab. Da begriff ich dass also die "Defekthexe" zugeschlagen hatte. Ich ging wieder zur 155 036 und der Tf bestätigte mir dies und dass es nix mit der Witterung zu tun hätte. Was nun wirklich war weiß ich eigentlich nicht... Wie es sich gehört habe ich nicht einfach wild los geknippst, sondern beide Tf gefragt, ob es ok ist. Denn das Thema wurde hier im Forum ja auch schon diskutiert. Also 155 261 setzte sich davor.
Mittlerweile war es 18:25 und noch dunkler als es eh´schon den ganzen Tag war. Es wurde Licht gemacht... In der Zwischenzeit haben einige RB diese Stelle passiert. Da die RB sowieso in Waldheim das andere Richtungsgleis nutzen, stand der Autozug also nicht im Weg. Auch dieser Geisterzug kam vorbei... Ich Knaller habe vergessen zu fragen, wann es voraussichtlich weiter gehen sollte. Hatte mir ein Zeitlimit gesetzt und konnte also die Abfahrt in völliger Dunkelheit 18:52 beobachten.
Manche Fotos sind wieder so na ja. Bei den immer dunkler werdenden Lichtverhältnissen ist "mein Gerät" nicht das Beste.
Es war ein Tag an den mich noch lange erinnern werde. Schön dass der traurige Rest vom Waldheimer Bahngelände wenigstens noch für solche Aktionen genutzt werden kann.
Viele Grüße noch mal an die freundlichen Tf und wenn ihr mich an der Strecke sichtet, muss nicht in Waldheim sein ,so "blast ruhig mal kräftig ins Horn". Na dann lass ich ev. wieder wie letztens meine Knippse fallen...
Das soll´s gewesen sein. VG an alle von Jens/Walhai
Zitat von Walhai im Beitrag #1Manche Fotos sind wieder so na ja. Bei den immer dunkler werdenden Lichtverhältnissen ist "mein Gerät" nicht das Beste.
Naja, was solls. Da kommt halt die Kompakte an ihre Grenzen. Aber das ist eben ein dokumentarischer "Live-Bericht" und auch wenn Einige die Bilder "für die Tonne" empfehlen würden, aber es kann sich nicht jeder eine x-1000€ Foto-Ausrüstung leisten und diese komplett bei solchen Wetter mit zu schleppen, ist auch eine Zumutung. Und was dann rauskommen würde? - na ich weiß nicht.
Nur bei Sonne zu fotografieren ist auch keine Lösung, denn dies ist schließlich ein "EISENBAHNFORUM" und kein Fotoforum. Und da gehören dokumentarische Sichtungen und Berichte bei jedem Wetter einfach dazu, daß denke ich zumindest. Die Eisenbahn und das Geschehen sollte zu allererst im Vordergrund stehen und nicht das drumherum.
Sicher ich mag schöne, den Regeln entsprechende, EISENBAHN-Bilder - ist immer wieder schön anzusehen und macht Freude, aber auch solche Dokus gehöen dazu und sollten toleriert werden.
- An die Eisenbahnfeunde - ich denke Ihr kommt damit klar.
- An die Fotoexperten - Kritik sollte sich auf technische Details begrenzen, nicht jeder möchte ein "nostalgisches Motiv mit Sonne im Rücken" - zurecht retuschieren und sieht viellecht die aktuelle Situation genau so wie sie ist - live - unverändert und historisch korrekt, scheiß auffs Wetter - historisch korrekt. Vielleicht gibt es auch Leute, die an eisenbahntechnischen Details mehr interessiert sind (als an einem störenden O-Leitungsmast oder was anderem Modernen, was ja alles da war und dazu gehört)
- An die "Kritikempfänger" - nehmt ernstgemeinte technische Tipps wahr und macht das Beste draus und seit nicht beleidigt. Auch Tipps wie, "schief", abgeschnittene Loks/Züge", "Bildorientierung", sollte man möglichst beherzigen - auch wenn es ursprünglich nicht immer möglich ist/war. Zur Motivwahl würde ich mich persönlich nicht vertonnern lassen. Ich habe eine eigene Meinung. Ich teste meine Möglichkeiten (soweit es die Zeit zulässt) und werde mich von NIEMANDEN beeinflussen lassen - nicht mal von Herrn Bellingrodt (Gott hab ihn seelig) - wir leben im 21.JH, die Zeiten, die technischen Möglichkeiten (evtl. auch der Geschmack) haben sich geändert.
Fakt ist, Herr Belligrodt ist ein hervorragender Eisenbahn-Photograph mit einem Auge fürs Detail und Motiv...und auf s/w spezialisiert...ich mags aber in bunt und zeitgemäß (letzteres wie Herr Bellingrodt zu seiner Zeit).
Kreativität hat keine Grenzen, "REGELN "(Fotografie ) behindern eigentlich die Kreativität und machen abgestumpft und einfallslos. Dabei möchte ich die Regeln nicht abwerten und man sollte sie schon, soweit es möglich und gewollt ist umsetzen. Es sollte aber kein muß sein - naja, jeder wie er es mag.
Danke lokofant für deine "Frühschicht"! ;-) Ich freue mich auch über viele Traumfotos hier im Forum. Da gibt es auch wirklich Experten, kann ich schon nach der relativ kurzen Zeit hier im Forum erkennen. Ich selber habe die Knippse fast immer in der Jackentasche, Hosentasche etc., ja soooo klein ist die. Dann kann man mal solche Geschichten hier spontan festhalten, auch bei sch... (schönem) Wetter. Ansonsten versuche ich persönlich den Bahnalltag eben auch bei Wind und Regen/Schnee festzuhalten. Jeder hat eben andere Vorstellungen was, wie und wo und bei welchem Wetter und mit welcher Sicht und mit welchem Blickwinkel und und und ein Foto wert ist. Diese Vielfalt hier im Forum macht es doch erst richtig interessant. Und wenn alle tolerant miteinander umgehen (würden), dann passt das doch schon....
Zitat von Russpeter im Beitrag #3Ist mir gleich auf dem ersten Bild aufgefallen,dass die 155er "Bügel ab"kam. Da hat es wohl irgendwie ein "Haar" reingezogen.
Grüße! Mensch ist mir peinlich, du hast recht!!! Man sieht es ja schließlich sogar, der Bügel ist unten... Also manchmal sieht man den Wald vor Bäumen nicht!!! Danke!
Habe stundenlang hier an dem Bericht geschwitzt, da klemmte irgendwas. Schon in der Vorschau kam immer mal eine Fehlermeldung. Da habe ich einige Fotos neu eingefügt vor dem Abspeichern und trotzdem scheint was nicht zu passen. Könnt ihr die Fotos alle richtig sehen??? Bei mir sind jetzt im Moment einige nicht komplett zu sehen!!??
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der Autozug GA 47431 und sein längerer Aufenthalt in Waldheim am 12.03.2013
14.03.2013 02:03 (zuletzt bearbeitet: 14.03.2013 12:25)
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,so "blast ruhig mal kräftig ins Horn". Na dann lass ich ev. wieder wie letztens meine Knippse fallen...
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