Ab und zu bekomme ich Negative/Dias/Bilder zur Übernahme angeboten, die, wenn sie vor allem aus meinem größeren Einzugsgebiet stammen oder für mich sehr interessant erscheinen gerne annehme und archiviere.
Jedoch muss ich dabei öfters feststellen, dass diese kaum bis gar nicht beschriftet bzw. es Aufzeichnungen dazu gibt. Falls sie trotzdem vorhanden sind, dann lassen sie sich schwer bis überhaupt nicht zu ordnen, und meine Ortskenntnis versagt. Auch wenn ich vor vielen Jahren selbst schon vor Ort war, kann ich durch den anderen Blickwinkel des „fremden“ Fotografen manch mal nicht erkennen, um welche Lokalität es sich handelt bzw. ich bräuchte eine nochmalige/endgültige Bestätigung.
Somit stelle ich in unregelmäßige Abständen wahllos durchnummerierte Aufnahmen ein und werde Euch mit den selben Fragen: zu Datum, Ort, Zug/Zugnummer, Fotograf und sonstige Gegebenheiten auf „Trab“ halten.
Die gezeigten Aufnahmen werden dazu von mir nicht großartig bearbeitet, und können „allgemeinen Unrat“ im Bild enthalten. Wiederholungen, egal welcher Art, zwischen den einzelnen Teilen werden hin wieder nicht zu vermeiden sein.
Schon Mal vielen Dank im Voraus für Eure Mühe, Zeit und Verständnis.
Bevor es los geht, eine Erklärung in eigener Sache zu meinen mittlerweilen „gesichtslosen“ Beiträgen, die nun wertlose „Datensätze“ sind. Danke für den Hinweis dazu von MBC.
Diese werde ich bei Gelegenheit wieder mit den Aufnahmen aufwerten, was aber dienstlich bedingt etwas dauern kann. Ich bitte hiermit um Nachsicht und Geduld euerseits bzw. um Löschung einzelner Beiträge zumindest aus letzter Zeit durch die Administratoren, falls diese ohne Antworten/Kommentare geblieben sind.
Auch wenn die Löschung meiner Beiträge für das Forum nicht förderlich sind, kann ich derzeit aus Zeitgründen diese nicht alle neu bearbeiten und für den Leser wieder anschaulich herrichten. Es werden wohl für kurz oder lang einige für immer Schrott bleiben.
Warum die Aufnahmen in unterschiedlichen Abständen, bei www.directupload.net hinterlegt, plötzlich weg sind, kann ich mir nicht erklären und möchte dies hier nicht zur Diskussion stellen. Falls konstruktive Vorschläge zur Bildkonservierung mir nahe gelegt werden, Bitte ich dies per PN hierseits oder diesseits in den elektrischen Briefkasten (Bw-Freiberg-Sachs@freenet.de) zu tun und Bitte keine ellenlange Telefonkonferenzen anzustreben.
Danke für Euer Entgegenkommen.
Bild 001: 244 139: Gaschwitz
Bild 002: 310 869: Zittau: älteste Datum am Führerhaus Br Rev Bw Zi 11.09.92 (Bild im Zittauer Raum aufgenommen)
Bild 003: 298 3xx: Neukieritzsch
Bild 004: 86 1333 und 38 205 in Chemnitz Hbf am 15.08.1992
Bild 005: 228 269 bei Pfaffenhain mit Pz in Richtung DC
Bild 006: Sand-/Schotterzug mit 228 xxx in Dittersbach Richtung Niederwiesa
Bild 007: 228 xxx mit Pz bei Adorf (Erzgeb) in Richtung Stollberg
Bild 008: 86 1333 im Lokschuppen der Est Pockau-Lengefeld
Bild 009: 118 795 in Reitzenhain mit Sonderzug?
Bild 010: Stollberg 228 633, 228 629 mit leeren Autowagen aus dem Anschluß Niederdorf.
Bild 011: 86 1001 am 05.04.1993 zur Plandampfveranstaltung in Lößnitz ob Bf mit Übergabe: Üg 69806 von Zwönitz nach Aue
Bild 012: 86 1001 am 05.04.1993 zur Plandampfveranstaltung in Lößnitz ob Bf mit Übergabe: Üg 69806 von Zwönitz nach Aue
Bild 013: 50 3688 in Elgersburg am 19.03.1993
Bild 014: 52 8148 an der Einfahrt Oberoderwitz am 19.10.1992
Bild 015: 118 676 in Rochlitz
Bild 016: 228 777 in Neukirchen-Klaffenbach
Bild 017: 228 629 in Lugau
Bild 018: 228 777 in Chemnitz-Zwönitzbrücke
Bild 019: Werklok 1 im ACZ in Seitschen
Bild 020: 52 8124 im Lokschuppen von Stollberg 1992
Edit bedankt sich bei allen Helfern und ergänzte die Ergebnisse.
Bild 004: 86 1333 und 38 205 in Chemnitz Hbf wann und wohin? Höchstwahrscheinlich 15.08.92 Der Zug war genau in dieser Form an dem Tag auch in Chemnitz-Altendorf, aber wie genau der Laufweg war weiß ich nicht.
Bild 005: 228 269 wo genau und welche Richtung: DC? Pfaffenhain, Fahrtrichtung DC
Bild 007: 228 mit Pz? Strecke Chemnitz-Stollberg, Fahrtrichtung Stollberg, evtl. zw. Pfaffenhain und Niederdorf oder bei Adorf (Erzgeb)
Bild 008: welche 86er (86 1333?) und wo? 86 1333(!) in Pockau-Lengefeld
Bild 009: 118 795 ...? Reitzenhain!
Bild 011: 86 1001 im Jahr 1993 zu Plandampf evtl. in Thüringen/wo? Beide Bilder eindeutig Lößnitz ob Bf, Übergabe von Zwönitz nach Aue
Bild 014: 52 8148 ...? Oberoderwitz, Zug kommt von Zittau und fährt Richtung Herrnhut - Löbau, 19.Oktober 1992
Bild 3 Neukieritzsch, wie es am Stellwerk steht. Bild 4 Chemnitz Hbf in jedem Fall vor dem 07.08.1993, weil da die 86 1333 ihre Abschiedsfahrt hatte. Ziel und Zweck kann ich leider nicht beisteuern. Bild 5 Straßenkreuzung B169 in Pfaffenhain. Der Zug fährt Richtung Chemnitz Bild 6 ist nur eine Vermutung auch auf der Strecke Chemnitz-Stollberg mit einem Baustoffzug, welche glaube ich in Niederdorf entladen wurden, wofür es extra zwei Gleise gab. Bild 7 bei Adorf(Erzgeb) am Sportplatz, fotografiert von der Neukirchner Straße K8811 aus in Fahrtrichtung Stollberg Bild 8 ist die 86 1333 und das dürfte Pockau sein Bild 15 ist in Rochlitz meiner Meinung nach Bild 17 ist in Lugau
Bild 007: 228 mit Pz? HP Pfaffenhain/Adorf Richtung stollberg ???
Bild 010: Stollberg 2x 228. Was ist das für eine Gz-Leistung aus Chemnitz oder Glauchau? Güterzugleistung mit "leeren" Autowagen kam aus dem Anschluß Niederdorf, beladen kam der Zug meistens über Chemnitz Süd, Rückleistung über STL und dann zurück nach Chemnitz
Bild 018: 228 777 in Chemnitz Zwönitzbrücke
Der Abtransport der 086 333 erfolgte mit "jenen" Schilder aus Hilbersdorf (da ich von der Fuhre" Bilder gemacht habe und den Zeitraum ungefähr eingrenzen kann hilft die ggf. weiter
Also die 52er stand wahrscheinlich 92 in Stollberg - zumindest der Bildunterschrift auf dem letzten Foto hier zu urteilen: http://www.reichsbahndampflok.de/blaetter_52_8/52_8124.html Und laut der Seite stand die bis Mai 92 in Kamenz rum.
Bild 019 Seitschen stimmt mit Sicherheit , ich war mehrmals dort . Anfang 90er-Jahre waren dort tatsächlich noch die Drähte der Telegrafenleitung vorhanden .
Hallo Bei Bild 1 würde ich fast sagen das es Gaschwitz Südende ist. Es ist zwar nicht zwingend, aber dazu würde die Ausrüstung der 139 mit Rangierfunk passen.
Hallo Nochmal zu Bild 007. Bei Pfaffenhain ist zwar im grossen,weiteren Sinne auch nicht verkehrt, genauer ist es aber kurz vorm Haltepunkt Adorf/Erzg. am Adorfer Sportplatz, der auch ein wenig zu erkennen ist. Fahrtrichtung Stollberg.
Gruß tt-bahner
Denk ich an Deutschland in der Nacht, dann bin ich um den Schlaf gebracht, ich kann nicht mehr die Augen schließen und meine heißen Tränen fließen.
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Ortsangaben uvm gesucht: Teil 1 (mit 20B)
11.07.2013 19:38 (zuletzt bearbeitet: 15.07.2013 11:39)
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