nachdem ich heute einen Anruf bekommen hab , dass die 241 abgeholt wird, hab ich mein Auto gesattelt und bin mal los. In Schönberg angekommen, waren die "Roten Engel" aus Zwickau mit ihren Hilfszug auch schon drauf und dran die 449 wieder rollfähig zu machen.
Kurz darauf in Syrau bohrte sich ein 628 247 durch die Suppe.
Vom Container ist nur noch ein Notschuss bei Waldgrün entstanden, weil ich dort zu lang auf der alten Brücke zur Palmag rumgeklettert bin. War das deren Werksanschluss, wo ging denn die Strecke hin? Im Block dahinter kam 51772 mit 232 485.
Weiter gings dann bei Ruppertsgrün, wo zu erst die Rücktour vom Container kam.
Gleich darauf rumpelte auch die Oelsnitzer Übergabe gen Zwickau.
Nach etwas warten kam dann auch der Hilfszug, sagen wir gekrochen.
Die Fuhre muss den Fahrplan der VBG etwas nach hinten verschoben haben, denn der Schleifstein nach Falkenstein hing dahinter und kam erst ca. 15:55 in DHN an. Auch der IRE klemmte wahrscheinlich dahinter, da der Hilfszug in DHN am Gleis 1 stand, der 51746 überholte und vom 612er noch nix zu sehen war.
Mein heutiges Waschküchen Bild auch gleich mit rein...leider kamen mal nur wieder grüne Rumpelkisten vorbei... Hier VT 31 am "Frohsinn" als Vertreter der Fraktion.
Hatte den Hilfszug mit 233 636 und der defekten 241 449 rein zufällig erwischt. Wollte übern Bü Stadtwald raus nach Kauschwitz fahren doch ca. 100 Meter vor mir gingen die Schranken herunter. Ein Blick nach rechts und ich sah die Fuhre, schnell noch die Kamera aus dem Auto und darauf gehalten. Nachdem ich meine Tochter aus Kauschwitz abgeholt hatte und wieder in Plauen war, sah ich den Zug noch im Bahnhof stehen. Kurzerhand bin ich gleich nach Jößnitz gefahren und wo er nicht sehr lange auf sich warten lies. Vom Wetter her konnte man es heute werfen.
Joe
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@phpopp: wegen der Plamag-Anschlußbahn Die ging vom Oberen Bahnhof vorbei am Kohlenbahnhof,Tanklager,Fischlager ,dann über die besagte Brücke zu den Korn-Lagerhäusern (dort viele Gleisanlagen und Lokschuppen) . Dann kam die heute noch existierende Spitzkehre mit dem Gleis in die Plamag. Als die Adorfer die Getreidewirtschaft V10 B vor etwa 10 Jahren aus dem Schuppen holten ,bin ich noch auf dem Anschlußbahngleis mitgefahren. Das war die letzte Fahrt vor Abbau der Gleise und der Brücke.
Ich bin übrigens der ,der am Samstag bei der 41 neben Dir an der Rentzschmühle stand.
Zitat von der232er... auf der Strecke streitet, entfernt die Smilies im Angebot und geht zum Lachen in den Keller....
Ja ja, nur 5 km/h bei 25 km/h, da sieht man locker darüber hinweg. Genauso, wie wenn der ICE3 anstatt mit Vmax 330 km/h auch mal eben mit 400 km/h und seinen Fahrgästen über die Pisten bügelt. 20% sind 20 einzelne % zu viel! Gibt halt doch Unterschiede zwischen Kfz-Bedienern und Efz-Bedienern.
Gruß Martin
Wenn bereits der Ansatz falsch ist, so führt strenge Logik unweigerlich zum falschen Ergebnis. Nur Unlogik gibt Dir jetzt noch die Chance, wenigstens zufällig richtig zu liegen.
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Bericht aus der Waschküche
16.09.2009 21:15 (zuletzt bearbeitet: 16.09.2009 21:17)
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, dass die 241 abgeholt wird, hab ich mein Auto gesattelt und bin mal los. In Schönberg angekommen, waren die "Roten Engel" aus Zwickau mit ihren Hilfszug auch schon drauf und dran die 449 wieder rollfähig zu machen.
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" als Vertreter der Fraktion.
, war nur noch Zeit auf den Zug zu gucken. Das nächste mal.
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