Hallo,

wie ja hier schon berichtet wurde, ist der Zementzug zwischen Deuna und Deutschenbora nun auch schon wieder Vergangenheit.
Beim Durchsehen der Bilder von dieser Leistung ist die hohe Fahrzeugvielfalt bei den Zuglokomotiven aufgefallen.
Der Zementzug war immer ein Stück lebendige Vergangenheit, waren doch zu LEG-Zeiten stets altvertraute DR-Größen davor zu sehen.
Die bis 2011 eingesetzten zweiachsigen Silowagen taten ihr Übriges.


2006 war die Abwechslung vorm Zement besonders groß: Trommel, V100 und Ludmilla wechselten in verschiedensten
Kombinationen. Am 22. Juni stehen 220 507 und Schlusslok 202 425 mit dem Leerzug abfahrbereit in Deutschenbora.
Die Tage des Bahnhofs dürften nun auch gezählt sein.


Im Hochsommer konnte man mit etwas Glück auch Tageslichtbilder an der Strecke machen. 232 158 zerrt die Zwiebeln durch
Roßwein (16.07.2006).


Am Abend des 24.09.2007 legt der Vollzug in Döbeln Hbf einen Betriebshalt ein, Zuglok erneut 232 158.


Nach überwiegendem 232-Einerlei ab 2007 rückte der Zug ab Mitte 2009 wieder in den Blickpunkt von Heerscharen.
Ein echtes Engelsdorfer Eisenschwein bespannte den Zug zwischen Deuna und Leipzig-Schönefeld.
254 052 quert die Luppe bei Leipzig-Wahren am 02.07.2009.


Ein Blick auf das Umspannprozedere in Leipzig-Schönefeld am 16.07.2009. 254 052 entfleucht nach Delitzsch, 232 158
übernimmt die letzten Kilometer.


Nochmals 254 052 mit dem Vollzug in Bleicherode Ost, 30.07.2009.


Am 23.11.2011 kam die Glauchauer 118 770 vor dem Leerzug zum Einsatz, hier auf der Nossener Muldebrücke.
Die Umstellung im Wagenpark ist fast vollzogen. Nur noch wenige Zwiebeln sind im Zugverband.


2013 konnte man Voll- oder Leerzug häufig nachmittags im Tal der Freiberger Mulde erleben. So auch am 21.04.,
als 232 004 mit dem Zug nach Deuna durch Nossen fährt.


Meine wohl letzte Aufnahme dieses Zuges am 16.06.2013 bei Altleisnig, mit 202 484 und 703.


Ab und an wurde die Zuggarnitur auch übers Wochenende "zweckentfremdet". Am 02./03.04.2011 fanden Rundfahrten
zur Personalschulung(?) statt. 50 3610 und Schlusslok 52 8131 auf der Tharandter Rampe bei Dorfhain (02.04.).

Soviel zum Zement.

MfG
MBC