TEIL 1

Heute kam ich aus dem einwöchigen Urlaub aus Mecklenburg-Vorpommern zurück, im Gepäck auf Chip auch einige Bilder der Bahn,
wobei ich Hauptaugenmerk auf den Ort Möllenhagen legte aber dazu gleich mehr.

Am 21.07.2014 gab es einen Ausflug auf die Insel Rügen nach Sassnitz, Ostseebad Binz und Putbus, wo die neu lackierte 111 038-6 der MTEG abgestellt ist







Am den Folgetagen wurde der Pool im Garten genutzt aber auch Ausflüge zur Müritz und der schönen Umgebung unternommen, durch einen Tipp wusste ich im Vorfeld, das in Möllenhagen
das Werk für die Betonschwellenproduktion ist und diese per Schiene abgefahren werden. Also gleich am ersten Tag rückzu mal ans Werk der Fa. Spitzke rangefahren und schobn konnte
die 345 970-8 mit Flachwagen ins Werk schiebend gesichtet werden



Im Werk selbst wurde ich gleich vom Wachschutz kritisch beäugt und meine Schritte gingen anstatt vorwärts lieber wieder zurück.....aber zweimal betätigte ich noch den Auslöser





Aber am nächsten Tag interessierte es mich, was denn in Möllenhagen am ehemaligen Bahnhof so los ist, es standen verschiedene Typen Flachwagen leer oder beladen rum und in der
Ferne leuchtete eine rote V60 und da gerade das Getreide geerntet wurde, konnte ich schnell dorthin gelangen, war erfreut, die WFL V60 zu sehen un die Sonne stand auch recht günstig



Durch einen kurzen Plausch mit beiden in der Lok konnte ich erfahren, das dieser Zug abgefahren wurde Richtung Waren zur Hauptstrecke, wann aber stand nicht fest und so lange wollte und konnte ich nicht warten



hier ein Blick auf das Ladegut und im Hintergrund ist der Prellbock zu sehen, wo das Anschlussgleis endet



So das war Teil 1, hoffe die Bilder finden Gefallen, VG Steffen

Hier Teil 2

An der Bundesstraße zwischen Penzlin und Waren liegt Möllenhagen und so bog ich am Vormittag des 25.07.2014 nochmal ab, um eigentlich nur mal kurz zu schauen, es wurde aber eine Stunde draus aber seht selbst warum

die 345 970-8 wartete am Ende des Ladegleises und musste auf Chip, natürlich war ich mit Warnweste unterwegs und bekamn auch ordentlich Info, was den
Urlaubs-Ausflugsplan etwas durcheinander brachte



in der Zwischenzeit brachte die WFL V60 aus Waren einen beladenen Zug, welcher ins Werk gehen sollte, natürlich mit der 345 970-8



dieser Halt wurde so auf Chip verewigt



das Gleis zur Fabrik liegt im rechten Winkel zum Ladegleis und so konnte die schiebende Fahrt in dem Bogen abgelichtet werden





Nun widmete ich mich der WFL V60, seitlich konnte ich 345 260-4 sehen, dachte sie fährt gleich LZ zurück aber nein, der Russe kommt doch noch, aha und wann,
in 15-20 min, also wartete ich dort diese Zeit noch



die Strecke darf nur mit 25 km/h befahren werden, aus dem Wald erschallte bereits der bekannte Ton des Russen, es war 232 601-5 von DB Schenker





die 232 setzte sich gleich an den beladenen Schwellenzug, welcher dann etwa eine Stunde später abfuhr, was ich mir aber ersparte, zum einen um Ärger mit der Frau zu haben
und zum Anderen wäre da komplett Gegenlicht gewesen, hier beide Loks nebeneinander



Ich verabschiedete mich von beiden Tf und setzte dann zufrieden den weiteren Urlaubstag nach Plan fort, noch ein letzter Blick



VG Steffen (letzter Teil 3 folgt morgen)

Die 601 scheint dort Stammgast zu sein...Hatte ich nicht "zufällig" auch in der Gegend Urlaub gebucht...

Teil 3 beschäftigt sich mit alten zurückgebauten Bahnhöfen und Alltagsbetrieb, alles Bilder, die wirklich nur nebenbei entstanden sind

auch in Röbel an der Müritz gabs mal einen Bahnhof, denn wo jetzt ein Netto-Markt ist, konnte ich gleich dahinter bissel was sichten, Gleise liegen
nur noch im Bereich hinter dem Einkaufsmarkt, der Rest der Strecke ist leider abgebaut





An der Hauptstrecke in Kratzeburg, die erste Station nach Neustrelitz, konnte ich am Abend den OE 79690 Waren-Ludwigslust sichten, welcher als VT 650.87 unterwegs war



Das Warten hatte einen anderen Grund, denn in der Hauptsaison fahren jeden Donnerstag diese beiden Ferkeltaxen zwischen Neustrelitz und Plau am See als
Direktverbindung, unter dem Namen Seen.Land.Bahn, eine Gemeinschaft aus der Hanseatischen Eisenbahn GmbH (HANS) und dem Verein Hafenbahn Neustrelitz
Hier die beiden 172 601-7 und 172 001-0 des Vereins Hafenbahn, leider waren hier bei der vorletzten Station keine Fahrgäste mehr drin.............





in Waren/Müritz sah ich am 25.07.2014 diese 421 372-4 im Bahnhof abgestellt, also mal kurz an den Rand gefahren und auf den Knopf gedrückt



Das Schöne bei den noch existierenden Strecken ist ja, das noch alte Stellwerke und auch Flügelsignale bestehen ubnd auch eingesetzt werden, wie hier in Stavenhagen, als ich auf dem
Weg von Stavenhagen nach Demmin war, schlossen sich die Schranken und so wurde die RB mit dem 628 647/928 647 abgelichtet



Das waren meine kleinen Eindrücke, die ich zum Thema Bahn aus dem Urlaub mitgebracht habe, VG Steffen

Hallo Steffen!

Auch mich führte der Urlaub in den Norden. Ich werde auch noch einen kleinen Beitrag erstellen, da auch ich die Eisenbahn nicht ganz links liegen lassen konnte. Hier nur kurz drei Bildchen des von dir gesichteten Ferkelpaars. Ich fand das Gespann "arbeitslos" im Bahnhof Warnemünde vor:







Gruß! André