schließlich kann auch diese Beitragsreihe abgeschlossen werden. In Zukunft werden solche umfangreichen "Archiv-Chroniken" von mir nicht mehr zu sehen sein. Zehn Jahre Distanz sind wohl doch eine relativ kurze Spanne für eine Retrospektive, selbst im schnelllebigen deutschen Eisenbahnbetrieb. Auf eisenbahnseite.de geht es aber vorerst weiter mit dem ein oder anderen "Rückblick".
[1] "Spurplananpassungen" (oder einfach auch nur: radikaler Rückbau von Weichenverbindungen) im Bf Schwarzenberg hatten mehrwöchigen Umleitergüterverkehr im oberen Erzgebirge als Begleiterscheinung. Die Bedienung des Schrotthändlers in Grün- städtel erfolgte über die Zschopautalbahn und Markersbach. 294 691 ist in Wilischthal zur Zugkreuzung eingetroffen (10.11.).
[2] Sehr kurzfristig wurde am Nachmittag des 15.11. ein Fußballsonderzug mit 219 084 zwischen Erfurt(?) und Jena angekündigt. Eilig wurden einige Fotokollegen zusammengetrommelt und nach Jena-Göschwitz gekarrt. Dort wendete der Leerreisezug, hier zu sehen unmittelbar nach der Ankunft. Heute ist diese Göschwitzer Bahnhofsseite auch völlig umgestaltet.
[3] Hier sehen wir die nicht alltägliche Symbiose der Grünstädtel-/Chemnitzer Übergabe. 294 691 war auf der BSg-Linie liegen geblieben und wurde von 294 738 abgeschleppt. In Chemnitz Hbf wurde die stark verspätete Fuhre dann gleich mit der Übergabe von Chemnitz Süd nach Zwickau vereinigt. An diesem Tag (18.11.) bespannte diese ab Hbf das "Glubschauge" 140 036. (BU berichtigt, danke)
[4] Am 24.11. war 294 825 dann störungsfrei und etwas vor Plan in Markersbach auf dem Rückweg gen Annaberg-Buchholz.
[5] Einen Tag später erreichte abends der Braunschweiger "Eierkopp" VT 08 503+520 den Chemnitzer Hbf.
[6] Der abendliche Nahgüterzug Freiberg (Sachs) - Dresden-Friedrichstadt war damals (für einige Wochen) regelmäßig mit einer 180 bespannt. Am 02.12. unternahm ich einen Versuch das zu dokumentieren, 180 015 war an diesem Tag eingeteilt.
[7] Nun nähert sich der große Fahrplanwechsel. Nein, es war noch nicht das Ende der IC-Herrlichkeit im Vogtland. Aber die Bau- reihen 232-234 verabschiedeten sich nun auch auf dem nichtelektrifizierten Abschnitt Nürnberg - Reichenbach (Vogtl) ob Bf aus dem IC-Plandienst. Es übernahmen Mühldorfer 218 in Doppeltraktion. Am vorletzten Tag (09.12.) sehen wir 232 592 in Hof Hbf.
[8] In Reichenbach (Vogtl) ob Bf ist gerade 234 551 mit dem abendlichen IC aus Nürnberg angekommen.
[9] Der letzte Tag des Fahrplanjahres war Samstag, der 10.12. - einer der ersten großen Einschnitte für die Baureihe 218 in DB Regio- Diensten. Die "Windmühlen" verabschiedeten sich u.a. auf der Odenwaldbahn, der Marschbahn und aus dem Stendaler/Halberstädter Raum im Regionaldienst. Letzterem wurde nochmals die Ehre erwiesen. Eines der letzten Refugien für diesellokbespannte Reisezüge in Ostdeutschland wurde verabschiedet. In Thale habe ich diese kleine Eigenkreation an 218 321 angebracht, das obligatorische Bahn- steigbild entstand beim Kreuzungshalt in Quedlinburg (damals gerade noch kein Spurwechselbahnhof).
[10] Ein Reisezug aus Magdeburg erreicht Oschersleben, der Ort dürfte Motorsportfreunden ein Begriff sein. Nun heißt es noch ein letztes Mal im "langen Halberstäder" nach Halberstadt reisen.
[11] Die größte 218-Hochburg aller Zeiten, Lübeck, war nun mit dem Wegfall der DB Regio-Verkehre auf der Marschbahn schon arg gerupft worden. Zahlreiche Lübecker Loks wurden nach Mühldorf umstationiert. Dort wurden nun viele 218 für den IC-Verkehr Nürn- berg - Reichenbach ob Bf (- Chemnitz - Dresden) benötigt. Die Lübecker 218 175 war nur noch wenige Wochen für Mühldorf im Einsatz. Am 11.12. hat sie gemeinsam mit 218 353 den IC 2161 (Karlsruhe - Chemnitz) ans Ziel gebracht. Damals hätte ich mir den Latz an erster Stelle gewünscht, aber die 175 habe ich nicht nochmal bekommen. Sie wurde einen Monat später z-gestellt.
[12] Auch 119 158 war im Dezember mehrmals vor Sonderzügen im Erzgebirge zu sehen. Am 18.12. macht sie sich mit dem Berliner Sonderzug in Annaberg-Buchholz Süd für die Rückfahrt bereit.
[13] Schließlich begann auch für mich die Ära der Bilder aus 0en und 1en. Die Baureihe 181 kam für ein Fahrplanjahr (und später noch zwei weitere) planmäßig freitags nach Leipzig Hbf. Am Sonntag, dem 26.12.2005 steht "Lorraine" alias 181 211 abfahrbereit mit IC 1954 nach Mainz Hbf.
[14] Szenenwechsel an die Striegistalbahn Roßwein - Hainichen, der leider nichts Gutes mehr blüht. Die V10B ist nur noch zum Strecken- abbau da. Auf der Trasse sollte ein Radweg errichtet werden, wozu es aber bis heute nicht kam. (Berbersdorf am 28.12.)
[15] Der vorletzte Tag des Jahres wurde nochmals in Leipzig verbracht. Am "Fuzzi-Hotspot" in Thekla kam u.a. 232 428 des Weges.
[16] In Gegenrichtung dann die erwartete 229 173, die mehrmals zwischen Böhlen und Buna pendelte (30.12.).
[17] Wir beenden die Reise durch das Eisenbahnfotojahr 2005 aus meiner Sicht mit 101 101 und 060 im Leipziger Hbf.
Danke für's Anschauen und Lesen!
Hier nochmals die Beiträge der 2005-Reihe im Überblick
Zitat von MBC im Beitrag #1 ... Auf eisenbahnseite.de geht es aber vorerst weiter mit dem ein oder anderen "Rückblick".
Na das freut mich :-). Schönes Bilder. Einiges kommt mir bekannt vor :).
Zitat von MBC im Beitrag #1 [2] Sehr kurzfristig wurde am Nachmittag des 15.11. ein Fußballsonderzug mit 219 084 zwischen Erfurt(?) und Jena angekündigt. Eilig wurden einige Fotokollegen zusammengetrommelt und nach Jena-Göschwitz gekarrt. Dort wendete der Leerreisezug, hier zu sehen unmittelbar nach der Ankunft. Heute ist diese Göschwitzer Bahnhofsseite auch völlig umgestaltet.
Na das war doch ne tolle Sache. Mal schnell nach Jena :-D.
Zitat von MBC Hier sehen wir die nicht alltägliche Symbiose der Grünstädtel-/Chemnitzer Übergabe. Eine 294 war auf der BSg-Linie liegen geblieben und wurde von 294 738 abgeschleppt. In Chemnitz Hbf wurde die stark verspätete Fuhre dann gleich mit der Übergabe von Chemnitz Süd nach Zwickau vereinigt. An diesem Tag (17.11.) bespannte diese ab Hbf das "Glubschauge" 140 036.
Falls es mit den Liegenbleibern nicht nochmal vorkam, hätte ich die 691 hinter der 738 anzubieten. Der Scanner hat im Negativ die Exifdaten nicht mit gescannt, so hab ich aktuell kein Datum zu. Fällt dem Bruder vielleicht noch ein.
294 691 war am 17.11. in Grünstädtel bei der Einfahrt defekt geworden(definitiv), wurde dann am Abend von 294 738 abgeholt, es war jedenfalls schon dunkel ... ich meine gehört zu haben dass die Üg an dem Tag bloß bis Annaberg ging ... aber ob das so stimmt weiß ich natürlich nicht mehr. Wer löst das auf ?!
vielen Dank für die hervorragenden Rückblicke. Ich finde es allerdings bedauerlich, dass es keine Fortsetzung wie bisher gibt. Ein Rückblick über 10 Jahre fand ich persönlich angemessen und bot mir die Möglichkeit zu einem Rückblick auf die Zeit, in der ich noch nicht wirklich aktiv war. Auf diese Weise konnte ich so manche bisher unbekannte Information erhalten.
Zitat von 232 205-5 im Beitrag #5294 691 war am 17.11. in Grünstädtel bei der Einfahrt defekt geworden(definitiv), wurde dann am Abend von 294 738 abgeholt, es war jedenfalls schon dunkel ... ich meine gehört zu haben dass die Üg an dem Tag bloß bis Annaberg ging ... aber ob das so stimmt weiß ich natürlich nicht mehr. Wer löst das auf ?!
Hallo Uwe,
das Bild von Frank hat mich auch stutzig gemacht. Da der Zug in Buchholz auf dem Stumpfgleis steht und Neuschnee an den Fahrzeugen ist, sieht es sehr danach aus, dass der Zug dort übernachtet hat. Das erinnerte ich nicht mehr. Ich habe den 17.11. hergeleitet, weil die Üg ja normalerweise Di/Do fuhr. Also ist mein Bild wohl am Fr, dem 18.11. entstanden.
Der hat glaube übernachtet. Was auch dazu passen würde, das wir kurzzeitig am 18.11. für ein Foto des Zuges (irgendwo fliegt noch eins aus Wolkenstein rum) ne Geburtstagsfeier verlassen haben. Denn so ne Aktion schwirrt mir noch irgendwie im Kopf rum, aber fehlende Aufzeichnungen in Verbindung mit "Altersheimer" ...
Oh man, und ich fahre extra ewig weit bis Mühldorf um die 218er fotografieren zu können, das hätte ich mir ja sparen können wenn ich damals schon fotografiert hätte, doch leider war ich damals noch in der Grundschule, das wäre also nix geworden. Mein Vater war war zu diesem Zeitpunkt Sipo in in Oederan/Flöha, der hätte ja mal was fotografieren können, aber der interessiert sich ja nur für Dampfloks... Hätte jemand von euch zufällig noch mehr Bilder der 218er in Chemnitz ? Es gab mal so viele Bilder in DSO, doch leider sind die alle verschwunden. ;( LG Stefan
geht es Dir um 218er in Chemnitz allgemein oder speziell die Mühldorfer?
Zu den beiden 218ern, die 2010-2013 mal in Chemnitz stationiert waren, kann ich Dir das empfehlen. In unserer DW-Streckengalerie ist momentan tatsächlich nur diese eine Aufnahme.
Ich habe mal noch drei Bildchen rausgesucht:
Planmäßig fuhr sonnabends gegen 5:00 Uhr ein Lokzug aus vier 218ern von Chemnitz nach Reichenbach (Vogtl) ob Bf. Am 31.12.2005 bestand dieser aus 218 353, 358, 292 und 352.
Der Lokzug wurde freitags nach 22:41 Uhr zusammengestellt, wenn die beiden Loks mit IC 2161 aus Karlsruhe angekommen waren. Die anderen beiden Loks hatten IC 1969 nach Dresden gebracht und kamen Lz zurück nach Chemnitz. Anschließend ging es zu viert zum Tanken an die Glösaer Straße (ex-Bw Chemnitz Hbf, BTG). Am Freitag, dem 13.01.2006 waren es 218 401, 418, 177 und 363, die gleich ihren Durst stillen werden.
Jeden Freitag 18:41-43 Uhr war Fotografenauflauf in Chemnitz Hbf angesagt, denn IC 1969 fuhr im Fahrplanjahr 2006 durchgängig von München bis Dresden Hbf mit den Mühldorfer 218ern. Am 03.02.2006 mit 218 356 und 352.
Hallo, erstmal danke für die Bilder, mir geht es besonders um die Bilder der Baureihe 218 an den IC Zügen, denn zum den 218er Einsätzen z.B. auf der KBS 525 findet man relativ viele Bilder im Internet, von den IC Zügen aber sehr wenig. Besonders Interessant finde ich das Bild von der 218 356, die konnte ich nämlich vor 3 Wochen in Mühldorf auch bestaunen, die fristet aber leider ein jämmerliches Dasein in der z Reihe. Zu den Einsätzen der 218er von Chemnitz in Erzgebirge war mir bis jetzt noch Garnichts bekannt, jetzt merke ich erstmal wie viel ich verpasst habe, hätte ich mich nur am Anfang nicht so krampfhaft auf die E-Loks gestürzt.... LG Stefan
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Grünstädtel-Umleiter, 218er kommen und gehen (11-12/2005 & Schluss)
01.12.2015 17:00 (zuletzt bearbeitet: 02.12.2015 09:14)
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