Wenn ich mir diesen Artikel so durchlese, erweckt das bei mir einen faden Beigeschmack. Herr Jürgens könnte auch aus anderen Gründen gekündigt worden sein, und will etwas gekränkt eventuell der MRB mit diesem Artikel bzw. den Behauptungen nur "eins auswischen". Zudem ist es übrigens ein ganz normales Recht einer Firma, Leute in der Probezeit zu entlassen, ohne Angabe von Gründen. Sollte das behauptete im Artikel stimmen, so ist das natürlich schlecht. Sollten die behaupteten Anschuldigungen nicht der Wahrheit entsprechen, würde ich als MRB durchaus rechtliche Schritte einleiten, weil dieser Artikel ist schon durchaus nicht mehr eine freie Meinungsäußerung, sondern kann durchaus schon üble Nachrede sein.
Dass Bild-Artikel im allgemeinen ein besonders tolles sprachliches und fachliches Niveau haben, ist ja sowieso bekannt.
Für mich nur ein weiterer Artikel in einem wohl nicht enden wollendem "MRB-Bashing".
Wie was und warum - zweitens! Wichtig ist, dass darüber gesprochen wird, vllt haben andere Reisende ähnliches erlebt etc. Und ganz ehrlich: Mit so einem Thema macht man keine Scherze. Solltest du als angehender Fdl wissen.
Dass der Herr sich an die BILD gewendet hat, mag erstmal einen unseriösen Eindruck übermitteln. Fraglich ist auch, weswegen er wirklich gekündigt wurde. Aber der Mann und die Fahrgäste werden sich die angesprochenen Probleme kaum ausgedacht haben. Negative Presse als "MRB Bashing" zu bezeichnen, ist schon sehr einfach. Warum hat denn noch niemand einen positiven Artikel über die MRB geschrieben?
Hallo Freunde im Forum ,sollte meine Beführwortung der neuen Züge in den falschen Hals geraten sein dann sorry! Ich bin schon immer für Neues ,was es auch immer ist .Hier waren es die neuen Züge mit all ihren Vorteilen und vielleicht auch Nachteilen. Habe aus den letzten Beiträgen aber schnell gemerkt,das es euch nicht ausschliesslich um die Technik geht. Bei den Abschieds begegnungen ging es mehr um die Personale die mit Wehmut von euch verabschiedet wurden.Hier ging es euch um die Menschen,die in eine ungewisse Zukunft entlassen wurden,und teilweise wieder von vorn anfangen müssen. Das ist gut so und ich bin über euer Verhalten stolz und stolz auch darüber ein Mitglied dieses Forums zu sein. Nun, das die Eisenbahnerfamilie langsam kaputt gemacht wird,wenn es sie überhaupt noch gibt ,ein Sicherheitsfaktor der von der Unsicherheit abgelöst wurde ,das sind die unmenschlichsten Zeichen der Zeit und es wird voraussichtlich noch schlimmer kommen .Ob es von oben gewollt oder nicht ,wie können wir es beeinflussen ? Nicht !! ein Politiker hat mal gesagt "die Karawane zieht weiter" und damit hat sichs.
Es grüsst euch der Kramerladen (der als Laden ja auch schon fast ausgestorben ist) ......
Zitat von KBS510 im Beitrag #4 Aber der Mann und die Fahrgäste werden sich die angesprochenen Probleme kaum ausgedacht haben.
Ich bin ja nun kein Fachmann, aber ich denke, bei einem solchen Fall müßten im ersten Schritt sicherheitsrelevante Mängel - sofern sie vorliegen - intern und sachlich dem Betriebsleiter des EVU gemeldet werden. Wenn da dann keine Reaktion kommt, dann sollte es doch im zweiten Schritt Möglichkeiten für Eisenbahner geben, sowas (ggf. mit etwas zeitlichem Abstand) der Aufsichtsbehörde zu melden, ohne daß das betreffende EVU davon erfährt, wer genau das gemeldet hat. Wenn es solche Möglichkeiten nicht gibt, dann hätte das EBA m.E. etwas falsch gemacht.
Die B**D-Zeitung jedenfalls ist für sowas m.E. denkbar ungünstig, wenn der Herr weiter in seinem Beruf arbeiten will. Denn auch wenn sie es nicht zugeben, werden andere EVU ihn dann wohl auch nicht unbedingt gerne einstellen, denn eine 100% weiße Weste wird wohl kaum jemand haben in der heutigen Zeit. Und wer will schon gern, daß die B**D Zeitung öffenliche Kritik und Interna miteinander verwurstet, vereinfacht und polemisiert, die nun wirklich nicht zusammen in einen Artikel gehören.
Ganz ehrlich: Ich kann mir nicht vorstellen, dass da viel dran ist an der Sache. Auch wenn die MRB vielleicht eine billige Variante gewählt hat für die Strecke, halte ich sie trotzdem als EVU für so seriös, dass sie keine Züge fahren lassen würden, die derartige Mängel aufweisen würden. Schon deswegen, weil sie mittlerweile so viele Strecken übernommen hat, dass ein Unfall, der auf derartige Mängel zurückzuführen wäre (und das liese sich ja relativ leicht nachweisen), verheerende Folgen für die MRB und sicher auch aus finanzieller Sicht für den ganzen Konzern hätte!
Wie auch schon an anderer Stelle geschrieben wurde, frage ich mich, wie der Lokführer, mitbekommen will, dass die Achsen heißlaufen und das noch während der Fahrt vom Führerstand aus. Meines Wissens besitzen die Wagen keine Thermometer an den Achsen oder gar moderne Sensoren, die die Lokführer vor Überhitzung warnen. Und dass die Achsen mit der Zeit warm werden, ist ja nun auch logisch und das kann jeder Schüler erklären, der einmal in seinem Leben die Grundlagen der Thermodynamik oder Energieerhaltungssätze gehabt hat: Reibung beim Bremsen erzeug Wärme. Na und? Das ist ja wohl überall so. Der gute Mann sagt auch nicht, dass er mit seinem Auto langsamer fahren muss, weil die Bremsscheiben zu warm geworden sind....
Unerledigte Reparaturen in den Büchern? Klar - wenn alle Züge gleichzeitig und sofort repariert werden würden, würde der Fahrgast wieder aufschreien, dass kein Zug fährt. Und ich bin mir sicher, dass wirklich schwerwiegende Schäden sofort repariert werden oder (wie bereits geschehen) ein Wagen bis zur Reparatur geschlossen wird. Was wiederum auch ok ist aus meiner Sicht. Und der Aufschrei damals war für mich nicht nachvollziehbar: Und wenn damals eine Tür rausgefallen ist im Abteil: Da haben sich alle aufgeregt, aber wer hat was gesagt, wenn bei der DB im DOSTO oder im 612 die Automatiktüren in der Kurve geflogen kamen, wenn sie defekt waren? Richtig: Keiner!
Und ganz ehrlich: Wenn sowas in der Bild steht und noch weniger Inhalt geht ja fast nicht, ist das aus meiner Sicht einfach wieder Stimmungsmache gegen die MRB. Und bei Mitarbeitern, die im Nachgang solche Dinge behaupten, will ich gar nicht wissen, was in ihrer aktiven Dienstzeit gelaufen ist....
Jetzt könnt ihr mich steinigen oder auch nicht, aber ich finde, dass es weitaus schlechtere Züge und Unternehmen als die MRB gibt.
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MRB - "Mitarbeiter, die auf Mängel hinweisen, werden rausgeworfen.“
15.06.2016 15:01 (zuletzt bearbeitet: 15.06.2016 15:02)
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