Hallo,

auch zum 80. Jubiläum des Unternehmens RAILBETON HAAS KG verkehrte wieder ein Sonderzug mit Dampf ab Werk. Dies war nun die dritte Sonderfahrt dieser Art.

Die Idee wurde 1997 geboren: Das damals noch unter "Leonhardt & Sohn KG" firmierende Unternehmen beauftragte den VSE, eine Sonderfahrt zu organisieren. 50 3616 zog die Belegschaft durch das Chemnitztal nach Wechselburg, wo die Basilika besichtigt wurde. Rückzu führte die Route über Glauchau und Chemnitz-Altendorf zurück in den Gleisanschluss in Chemnitz-Furth.
Zehn Jahre später waren mangels befahrbarer Gleise in der Region die Reiserouten schon stark eingeschränkt. Diesmal unter Regie des SEM war Radebeul das Ziel der Fahrt.
Und gestern war abermals 50 3648 mit Wagen des SEM und von WFL im Anschluss, um die Mitarbeiter nach Altenburg zu bringen.


15. September 2007: Der Zug rollt auf dem Reststück der Chemnitztalbahn von Küchwald nach Chemnitz-Glösa, 112 646 schiebt,
vorn hängt 50 3648. Links mündete die Strecke von Wüstenbrand ein, auf der die Firmenausfahrt 1997 noch zurück führte.


16. September 2017: Die nahezu selbe Stelle mit Blick in Gegenrichtung. Diesmal ist 50 3648 allein für die Traktion zuständig.
Die Anschlussweiche zur Bornaer Stahlgießerei wurde jüngst entfernt, das Küchwalder B1 erhielt neue Fenster.
Und die Natur hat die ungenutzten Bahnhofsareale völlig im Griff.


2007 konnte der lange Sonderzug immerhin noch die Spitzkehre in Glösa befahren. Die Zugspitze langt bis auf die Bornaer Straße.
Drei Monate später beendete ein Prellbock die Daseinsberechtigung des Bahnübergangs.


2017 mussten zwei Wagen in Küchwald abgehangen werden, damit der Zug auf die Spitzkehre in Glösa passt.
In der Abenddämmerung erreicht der Sonderzug wieder Glösa.

Soltle ein Forenmitglied Bilder von der Fahrt von 1997 haben, nur zu!

MfG
MBC