den derzeit voll im Trend stehenden "Rennknödelabschieden" zum Trotz, musste ich mich (mal wieder) von einem meiner Lieblingsanlaufpunkte in Sachen Eisenbahnfoto trennen: Die Reisendenstation Wittgensdorf ob Bf befindet sich seit 15.12.2017 um 13:00 Uhr rund 200 Streckenmeter südlicher. Damit haben der Mittelbahnsteig und das Holzbahnsteigdach aus dem Jahre 1908 ausgedient. Der Abriss begann schon vor der Umstellung und ist mittlerweile abgeschlossen. Auch der Hausbahnsteig für Züge in Richtung Limbach-Oberfrohna, welcher schon seit 28.05.2000 nicht mehr gebraucht wird, wurde in den vergangenen Wochen komplett entfernt. Bei näherer Betrachtung waren die Anlagen arg verlottert und boten ein trauriges Bild für den Reisenden. Allerdings versprühten sie auch noch ein wenig das Flair längst vergangener Eisenbahnzeiten. Und dafür sind wir Fuzzies ja bekanntlich sehr empfänglich. Die ersten gezielten Fototouren zu diesem Bahnhof erfolgten 1999-2004 noch mit dem Fahrrad. Durch fortschreitende Mobilität rückte "Wio" gefühlt noch näher und wurde der Standardfotopunkt für besondere Züge (und natürlich auch den geliebten Planbetrieb) auf der KBS 525. Durch den Wegfall der Bahnsteige ergibt sich nun ein neuer Blick auf das seit Jahren dahin siechende Empfangsgebäude. Ob dieses noch einmal bessere Zeiten erleben wird? Vorerst bleibt es stehen.
Am 17.01.2010 zogen 266 015 und 266 027 44 leere Kohlewagen nach Profen.
Das 109 Jahre alte Bahnsteigdach hier noch einmal in voller Pracht am 03.08.2017 mit durchrauschendem RE 6.
Am 03.12.2017 war das Dach schon großteils weggeknabbert. Auch der Hausbahnsteig verschwand.
Der letzte Abend vor der Umstellung. 690 431 hält am 14.12.2017. Vom Bahnsteig existiert bereits nur noch das Nötigste.
Die 2010 verfüllte Fußgängerunterführung wird nun endgültig dem Erdboden gleich gemacht.
1998 wurde der Mittelbahnsteig um rund 50% eingekürzt. 2005 verschwanden zahlreiche Nebengleise und die beiden Stellwerke.
Von Tag zu Tag verschwand ein Stück Bahnsteigdach. Zustand am 06.12.2017 mit 690 435. Im Hintergrund ist schwach der neue Außenbahnsteig (für die Richtung Burgstädt) zu erahnen.
Kurz vor Schluss musste die Bahnsteigbeleuchtung durch externe Scheinwerfer ersetzt werden.
Die neue Verkehrsstation liegt nun nahe der Oberen Hauptstraße. Nachteilig ist die nun wieder nicht mehr vorhandene Barrierefreiheit. Die neuen Bahnsteige erreicht man nur über lange Treppen.
Sehr schön zusammengestellte Beiträge, danke an euch beide! Nun merkt man wieder wie normal doch alles erscheint und wie schnell es unwiederbringlich vorbei ist.
Ergänzend noch mein Abschied vom "Clasico Wio" samt halben Bahnsteigdach, schon am 08.02.17. So richtig konnte ich mich mit Wio seit dem Umbau vor 10-15 Jahren nicht mehr anfreunden. Eigentlich wars immer nur ein Schlechtwettermotiv.
Am 08.02.17 passierte die 294 576 mit der Übergabe nach Hartmannsdorf den 500 Euro Bahnhof, so verkündete es jedenfalls ein am Bahnhofsgebäude angebrachtes, in diesem Fall zugefahrenes Werbebanner.
Gruß
Denk ich an Deutschland in der Nacht, dann bin ich um den Schlaf gebracht, ich kann nicht mehr die Augen schließen und meine heißen Tränen fließen.
Ich selbst hatte im Mai diesen Jahres Dienst in Wittgensdorf und habe wie immer meine Kamera dabei was sich im Nachhinein doch manchmal als nicht verkehrt erweist!
sehr interessant deine Dokumentation, auch auf deiner Homepage, Danke dafür!! Ich war auch des öfteren in Wittgensdorf am oberen Bahnhof und so entstanden dort zum Glück einige Bilder, diese hier zum Beispiel
Am Pfingstsonntag 2017 fuhr der Leerkalkzug 2 Stunden vor Plan und auch noch mit dem Tiger, HVLE V330.2
Am 25.07.2017 konnte ich den Citylink nach Burgstädt mit Halt an der alten Bahnsteigüberdachung bidlich dokumentieren
294 619 mit der Übergabe aus Hartmannsdorf kam auch gefahren
223 144 mit Lok voran gen Leipzig als RE6
247 908 brachte den zweiten Leerzug von Hartmannsdorf Richtung Küchwald zum Köpfen der Lok
zum Schluß dann der erwartete Kessel-Leerzug von Küchwald nach Großkorbetha gegen 17.45 Uhr, dann gings heim
Am 19.01.2017 kam der beladene Gipszug vorbei, 233 452-2 mit offenen Wagen
vielen Dank an Markus für den Beitrag und dem Rest für die ergänzenden Bilder.
Ich selbst lebe seit 2013 in Wittgensdorf und so bin ich seit dem auch immer wieder einmal vorbei gekommen. Ich möchte noch 3 Bilder von mir an den Beitrag hängen:
Am letzten Tag des Jahres 2015 ist CB 650 054 als CB 80090 nach Burgstädt gerade zum Stehen gekommen.
Am 04.04.2016 durcheilt der RE 6 nach Chemnitz die Station.
Am 22.05.2016 ist MRB 74780 auf dem Weg in die Messestadt.
Zum Abschluss noch 118 770 mit dem E 774 von Cranzahl nach Leipzig am 02.07.2016.
Einen Tag vorm Jahreswechsel bin ich nochmal losgezogen, um nach langer Zeit wieder mal in und um Wittgensdorf zum Planbetrieb zu schauen, sozusagen "Standardprogramm". Durch die interessanten vorhergehenden Beiträge bzw. Infos wusste ich ja, das der Mittelbahnsteig weg ist, auch deshalb wollte ich halt in der freien Zeit mal gucken gehen.
Alle RE waren heute von Leipzig nach Chemnitz Lok voran unterwegs, was mich freute, denn "so rum" hatte ich bisher noch keine Bilder, das erste Bild ohne Mittelbahnsteig und mit dem Bahnhofsgebäude ohne Vordach und ohne Hausbahnsteigkante
in Gegenrichtung fuhr der nicht gerade beliebte (bei Fotografen) Citylink, dennoch musste dieser zur Dokumentation mit auf den Chip
Hier mal beide neuen Bahnsteige, die jetzt in Richtung Chemnitz verlegt wurden und leider nur über Treppen erreichbar sind, das wurde bereits angemahnt, den rollstuhlgerecht ist doch etwas anders
in Richtung Chemnitz kam der Citylink zurück aus Burgstädt, Gruß zurück an die nette Triebfahrzeugführerin
Lok voran gen Leipzig und mal ein anderer, ungewohnter Blick ohne den Mittelbahnsteig
Danach bin ich mal zum Rangierbahnhof Küchwald, wo mir zunächst dieses Gartenhäuschen mit, meiner Meinung nach, doch etwas zu großen Esse auffiel, es muss aber jemand zu Hause gewesen sein
Eigentlich wollte ich nur mal schauen, ob sich heute schon etwas eher Personal an der Lok befindet und der Leerkohlezug vor Plan fährt, so entstanden diese beiden Sichtungsbilder
der nächste RE gen Chemnitz wurde am bzw. auf dem Bahrebachviadukt erwartet, wo es etwas leichte Sonnenunterstützung gab
als dieser RE in Wittgensdorf-Mitte zurück kam, waren die Loichtverhältnisse gerade etwas schwierig, milde ausgedrückt
was aber auffiel, beide Uhren, die analoge Uhr aber auch die digitale Anzeige hatten eine identische Zeit, 10.39 Uhr
danach gings zurück gen Wittgensdorf und ab da zu Fuß in Richtung Herrenhaide, wo der RE aus Leipzig nach 11-e erwartet wurde
dieser wurde an gewohnter Stelle zurück erwartet, diesmal aber nicht vom erhöhten Fotopunkt
Durch eine 180°-Drehung und einige Zeit später entstand dieses Bild des RE gen Chemnitz
auch als Belegbild mal dieser, etwas verloren wirkende, Citylink nach Burgstädt
es dauerte dann doch leider bis zur Planzeit und gegen 12.50 Uhr kam die Leerkohle, ich finde es so schön, da man den ganzen Wagenzug nun sehen kann
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Abschied vom "Clasico Wio" (acht Bilder)
16.12.2017 18:18 (zuletzt bearbeitet: 17.12.2017 17:18)
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