Hallo zusammen,

am Sonnabend, 18. Januar 2025, fand am Hp Gunzen die Jahreshauptversammlung des Förderverein Obervogtländische Eisenbahn e.V. (OVEB) statt.

Es wurde auf das vergangene Jahr 2024 als bisher erfolgreichstes, aber auch arbeitsintensivstes Vereinsjahr des OVEB und seiner Mitglieder zurückgeblickt.
Neben den Fahrten des Musikwinkel-Express Adorf – Zwotental und des Inernationalen Musikwinkel-Express Adorf – Graslitz stellten das 1. Internationale Musikwinkelfest am 11. Mai sowie das Lichtelfest am 08. Dezember die unangefochtenen Highlights dar.
In diesem Zusammenhang wurde auf die aus gelungenen Veranstaltungen resultierende steigende mediale Präsenz des Haltepunktes Gunzen, der Strecke Adorf – Zwotental sowie des OVEB und der ehrenamtlichen Tätigkeit seiner Mitglieder in regionalen und überregionalen Medien hingewiesen.
Nicht nur durch die Presse, sondern auch durch Feuerwehren (zum Wassernehmen der Dampflokomotiven, durch OVEB-Vereinsmitglieder teils nur innerhalb von einer Stunde organisiert) und befreundete Vereine und Verbände erfuhr und erfährt der OVEB große Unterstützung – danke auch an dieser Stelle dafür!

Übergeordnetes Ziel unseres Vereins ist der betriebsbereite Erhalt der etwa 12 Kilometer messenden Eisenbahnstrecke von Zwotental nach Adorf.
Zum 31. Dezember 2025 endet der seit 01. Januar 2018 bestehende Pachtvertrag durch die Regio Infra Service Sachsen GmbH als zuständiges Eisenbahn-Infrastruktur-Unternehmen (EIU).
Auf eine erfolgte Ausschreibung zur Abgabe an Dritte bekundete kein anderes EIU Interesse, sodass nach derzeitigem Stand die Strecke zum 01. Januar 2026 wieder an DB InfraGO zurückfällt, welche aller Voraussicht und Erfahrungen nach Gründe suchen wird, die Strecke zu sperren – doch dies werden wir nicht zulassen!
Nach einer erfolgreichen ersten Abwendung einer Stilllegung im Jahr 2017 werden wir auch dieses Mal dafür kämpfen, dass die Linie weiter als betriebsbereite, öffentliche Infrastruktur für Zugfahrten zur Verfügung steht. Denn nicht nur bei mehreren baustellenbedingten Streckensperrungen im Vogtland in den letzten Jahren zeigte sich die Wichtigkeit „unserer Schiene“ als Umleitungsstrecke für Güterzüge und Überführungsfahrten, auch für die beliebten „Vogtlandrunden“ mit der Dampflok und andere touristische Eisenbahnangebote stellen diese 12 Kilometer Gleis die wichtige Grundvoraussetzung für die generelle Durchführbarkeit dar.
Dies muss auch endlich allen Verantwortlichen bewusst werden, wofür wir im Jahr des 150. Jubiläums der Gesamtstreckeneröffnung Chemnitz – Aue – Adorf weiterhin vehement eintreten werden.

Das Jubiläumsjahr weiß natürlich mit weiteren Höhepunkten aufzuwarten,
u.a. dem 2. Internationalen Musikwinkelfest am 06. und 07. September 2025.
Auch unser Internationaler Musikwinkel-Express wird im Jahr 2025 wieder angeboten, der nächste Fahrtag ist bereits am kommenden Sonntag, 26. Januar 2025.
Es werden weitere Fahrtage folgen, so z.B. an Himmelfahrt, dem 29. Mai 2025.
Baustellenbedingt können die beliebten Dampfsonderzüge zu Ostern und aller Voraussicht nach sogar die beliebte Lichtelfahrt im Advent im bekannten Rahmen leider nicht stattfinden.
Allerdings laufen bereits jetzt Planungen für ein „Ersatzprogramm“, genaues hierzu wird dann gesondert bekannt gegeben.

Wir freuen uns darauf, euch auch im Jahr 2025 in den Zügen oder am Hp Gunzen begrüßen zu dürfen!

Der letzte Fahrtag am 26.01.24 war ein voller Erfolg. Die Züge waren durchschnittlich zu ca 2/3 gefüllt. Hier das letzte Wenden am Bahnhof Zwotental



TV Tip fürs Wochenende: Der MDR strahlt am Samstag den 01.02. um 19:50, am Sonntag um 3:40 und um 8:55 die Gunzener Folge von Unser Dorf hat Wochenende aus. Auch die Bahnstrecke Adorf - Zwotental wird darin vorkommen. Die Dreharbeiten dazu erfolgten a. 3. Januarwochenende 25. Die Folge gibt es auch in der MDR Mediathek zu sehen - https://www.ardmediathek.de/video/unser-...Dk0MTItNDY5NDIz.

Der nächste und auch erstmal letzte internationale Musikwinkel - Express ( zumindest in der jetzigen Förderperiode von Euregio Egrensis) fährt am 23.02.25.

Gut besetzter 2. Zug heute:

Einfahrt Zwotental


Zwota Zechenbach


Umsetzen in Graslitz


Böhmischer Bruder




Die Grenzbrücke kann man nur noch von Weitem knipsen, da weiter dran alles zugewachsen ist:


Danach gings noch auf den Skihang.
Grüße
Jan

Hallo Freunde der Obervogtländischen Eisenbahn,

am heutigen Sonnabend, 29. März 2025, fand ein Arbeitseinsatz zur Grünflege an der Strecke Adorf - Zwotental statt.





An mehreren Abschnitten waren Mitglieder des OVEB zugange, um im teils schwerzugängigen Gelände in mühevoller Handarbeit die Natur vom Gleisbereich fernzuhalten.
Zur Gewährleistung der Profilfreiheit, von Sichtachsen sowie eines allgemeinen gepflegten Zustandes der Bahnanlagen wurden Äste, Sträucher und kleine Bäume entfernt.

Km 104,8 vorher ...




... und nachher:




Am Sonntag, 04. Mai 2025, wird die Bahnhofsgaststätte Gunzen ihre Tore öffnen:



(Dies ist ausdrücklich keine Vereinsaktivität des OVEB, steht aber natürlich im Zusammenhang mit den Bemühungen um den Erhalt der Strecke Adorf - Zwotental einschließlich des Hp Gunzen und soll daher an dieser Stelle nicht unerwähnt bleiben.)


Der nächste Fahrtag des Internationalen Musikwinkel-Express Adorf - Gunzen - Graslitz/Kraslice ist für den Donnerstag, 29. Mai 2025, geplant.
An diesem Tag ist nicht nur Christi Himmelfahrt, Männer-, Herren- oder Vatertag, es wird auch das 25-jährige Jubiläum der Wiedereröffnung der grenzüberschreitenden Eisenbahnverbindung Klingenthal - Graslitz/Kraslice gefeiert.
Aus diesen Gründen fährt der Internationale Musikwinkel-Express an diesem Tag drei Mal ab Adorf nach Böhmen und wieder zurück!
Fahrkarten gibt es wie gewohnt unter www.oveb.de oder direkt im Zug.

Moin,

es sei hinzugefügt, ab heute bis 17.04.2025 findet täglicher Betrieb auf der Strecke Adorf-Zwotental statt.
Wegen Gleisbauarbeiten im Bahnhof Adorf - u.a. wird Gleis 1 erneuert, sodass für die Triebwagen der Vogtlandbahn die Tankstelle und die WC-Entsorgung unerreichbar ist - fährt daher allabendlich gegen 21:30 ein Leereisezug von Adorf via Zwotental nach Falkenstein zum Tanken und WC Ver-/Entsorgen.
Zurück geht's jeweils am folgenden Kalendertag gegen 00:40 (Ausnahme: Nacht Sonnabend 05.04. auf Sonntag, 06.04.2025, Adorf ca. ab 23:50 / Rückfahrt ab Falkenstein ca. ab 02:00)

Gruß

Hallo alle miteinander,

der Lenz ist da und lässt nicht nur die Frühblüher, sondern auch die Baustellen sprießen.
Die Strecke Zwotental – Adorf ist derzeit von zwei Maßnahmen betroffen.
Im Bahnhof Zwotental wurden bislang ein Gebäude der ehemaligen Hochbaumeisterei, direkt neben dem Empfangsgebäudes das Wirtschaftsgebäude, von welchem bereits seit längerem das Dach eingestürzt war, sowie auf dem ehemaligen Klingenthaler Bahnsteig ein Anbau des Empfangsgebäudes abgerissen.






Auch im Endbahnhof der Strecke Chemnitz – Adorf wird gebaut, dort wird das Hausbahnsteiggleis 1 erneuert.






Aus diesem Grund – wie in dem vorhergehenden Beitrag weiter oben erwähnt - können derzeit die Triebwagen der Vogtlandbahn weder getankt, noch ver-/entsorgt werden und fahren dafür nach Falkenstein.
Am Hp Gunzen gab es am vergangenen Freitag einen nächtlichen Fotohalt:




Im Rahmen der Aktion „Gemeinsam geht’s besser“ der Sternquell-Brauerei und der Bad Brambacher Mineralquellen findet am kommenden Sonnabend, 12. April 2025, ein Arbeitseinsatz rund um den Haltepunkt Gunzen statt.
Wer als willkommener freiwilliger Helfer den OVEB-Mitgliedern tatkräftig unter die Arme greifen möchte, Einsatzbeginn ist 09:30 am Haltepunkt Gunzen.

Hallo von der Strecke Zwotental - Adorf,

wie im letzten Beitrag angekündigt, fand heute wieder ein Arbeitseinsatz statt.
Im Bereich des Haltepunktes Gunzen sowie der angrenzenden Strecke waren die OVEB-Mitglieder mit weiteren Grünschnitt-Arbeiten beschäftigt.
Am Haltepunkt selbst ging es Sträuchern und Büschen an den Kragen, unterhalb wurden weitere in Gleisnähe stehende Bäume beseitigt sowie der Bahndamm und der danebenliegende Entwässerungsgraben von Ästen, Laub und Unrat befreit.






Die Ergebnisse können sich sehen lassen:






Außerdem sei der Faden aus dem vorhergehenden Beitrag aufgenommen; auf dem Bahnhof Zwotental schritten die Abrissarbeiten voran und vom Hbm-Schuppen ist nur noch ein Haufen Schutt übrig.




Weiterhin sei auch an dieser Stelle auf den aktualisierten Fahrplan des Internationalen Musikwinkel-Express an Himmelfahrt, 29. Mai 2025, hingewiesen.
Zum Jubiläum 25 Jahre Wiedereröffnung Klingenthal - Kraslice hält der historische Zug auch in Klingenthal!
Die Abfahrt in der Musik- und Wintersportstadt in Richtung Böhmen ist um 10:02, 13:02 und 16:02, zurück dann um 10:59, 13:59 und 16:59.




Nicht nur für dieses Ereignis laufen die Vorbereitungen auf Hochtouren, auch das 150-jährige Jubiläum der Eröffnung der Strecken Chemnitz - Aue - Adorf (CA) sowie der Zweigstrecke Zwotental - Klingenthal (ZK) soll würdig begangen werden.
Hierzu sind weitere Aktivitäten geplant, auf die ihr euch schon freuen könnt, die aber noch nicht endgültig durchgeplant sind.
Mehr dazu dann zu gegebener Zeit hier :)

Sonnige Grüße aus dem Oberen Vogtland an alle,

Blaulichter und Einsatzfahrzeuge rund um den Haltepunkt Gunzen:
Wo sich sonst Eisenbahnenthusiasten, Anwohner, Heimatverbundene und Besucher treffen, waren am gestrigen Freitag, 25. April 2025, das Technische Hilfswerk, der Katastrophenschutz von DRK/Johannitern und die Bundespolizei vor Ort.






Doch keine Angst, es gab keinen Unfall, Sturmschaden oder sonstiges gefährliches Ereignis,
die Einsatzkräfte veranstalteten lediglich eine große Übung, versetzten das Umfeld der historischen Bahnanlage aber trotzdem in eine eindrückliche, gar gespenstische Stimmung.




Es wurde unter Einsatz schwerer Technik sowie mit Drohnen zur Beobachtung aus der Luft ein Einsatz an einer Bahnstrecke simuliert – schwer zugängliches Gelände, umgestürzte Bäume, nach Einbruch der Dunkelheit Ausleuchtung des Einsatzortes.
Das Beherrschen der Technik war dabei genauso wesentlich wie die Zusammenarbeit zwischen den Einsatzkräften untereinander sowie mit den Verantwortlichen der Eisenbahnunternehmen.
Abschließend gab es durch Mitarbeiter der Länderbahn, welche gleichzeitig OVEB-Mitglieder sind, für die Einsatzkräfte eine Einweisung in die bei der Vogtlandbahn eingesetzten Fahrzeuge der Baureihe 650 hinsichtlich Zu- und Fluchtwege, Betriebs- und Gefahrstoffe sowie der Außerbetriebnahme des Fahrzeuges im Gefahrfall.






Wo kann man diese Szenarien besser trainieren, ohne den regulären Bahnverkehr zu beeinträchtigen, als auf der betriebsbereiten Strecke Zwotental – Adorf?
Beteiligt waren das THW Plauen, der DRK Katastrophenschutz (Einsatzzug Plauen), die Johanniter Drohnenstaffel Plauen, die Freiwillige Feuerwehr Gunzen sowie Einsatzkräfte der Bundespolizei.




Unser Dank gilt allen Beteiligten für die Durchführung dieses abwechslungsreichen Freitagabendprogramms sowie den Grillmeistern für die Versorgung der Einsatzkräfte!

Hallo liebe Mitforisten und Eisenbahnliebhaber,

gestern am Himmelfahrtstag 2025 war es soweit:
Mit dem Internationalen Musikwinkel-Express wurde das 25 jährige Jubiläum der Bahnstrecke Klingenthal - Kraslice/Graslitz sowie des genzüberschreitenden Mobilitätssystems EgroNet begangen.
Am 28. Mai 2000 konnte die seit 1945 eingestellte und 1976 durch den Aushub der "Eisernen Brücke" in Klingenthal unterbrochene Verbindung endlich wiedereröffnet werden.
Gleichzeitig wurde für Reisen im Vierländereck Sachsen - Bayern - Thüringen - Tschechien das Mobilitätssystem "EgroNet" ins Leben gerufen.

Bei der Feierstunde anlässlich des Jubiläums der Wiedereröffnung Klingenthal - Kraslice/Graslitz sowie des EgroNet im Bahnhof Kraslice betonten die anwesenden Bürgermeister der Partnerstädte Klingenthal und Kraslice sowie der Stadt Schöneck,
OVEB-Vereinsvorsitzender Christoph Kopp und Vertreter des Vogtlandkreises, der Euregio Egrensis und des EgroNet die wirtschaftliche und touristische Bedeutung sowie den historischen Wert der Wiedereröffnung der Bahnlinie als Verbindung im Herzen Europas.




Ein Blitzeinschlag in Zwotental am Vorabend der Jubiläumsveranstaltung und infolgedessen Störungen an Signalen und am Bahnübergang im dortigen Bahnhof wirbelten die Fahrpläne ordentlich durcheinander:
Sowohl der Internationale Musikwinkel-Express als auch die planmäßigen Reiszüge der Vogtlandbahn hatten Verspätungen von bis zu 80 Minuten.
Der guten Stimmung bei Fahrgästen, OVEB-Vereinsmitgliedern sowie den anwesenden Gratulanten aus der lokalen Politik tat dies keinen Abbruch.
Ganz im Gegenteil, alle Züge waren sehr gut besetzt, die Gäste besuchten das Museum im Bahnhof Kraslice oder nahmen das gastronomische und musikalische Angebot in den Zügen und am Haltepunkt Gunzen
sehr gerne an - bis auf vier Stücken Kuchen wurde alles aufgegessen!







Ein weiteres Highlight stellte die feierliche Enthüllung eines Stationsschildes der Dampfbahn-Route Sachsen am Haltepunkt Gunzen dar.
André Marks von der Dampfbahn-Route Sachsen sowie OVEB-Vereinsvorsitzender Chistoph Kopp betonten auch an dieser Stelle die Wichtigkeit der ehrenamtlichen Vereinsarbeit rund um den Haltepunkt Gunzen
sowie den Erhalt der Strecke Zwotental - Adorf.
Mit der Dampfbahn-Route Sachsen erhält die historische Bahnanlage im Oberen Vogtland nun einen weiteren zugkräftigen Partner auf der Fahrt in die Zukunft!




Ein großes Dankeschön geht an
- alle Fahrgäste für die Fahrt mit unserem historischen Zug
- den Mitgliedern des OVEB und des BSW Adorf für ihren unermüdlichen 11-stündigen ehrenamtlichen Einsatz rund um diesen Fahrtag
- der Eisenbahnnostalgie Vogtland für die sichere Durchführung der Fahrten, allen betrieblichen Hindernissen an diesem Tag zum Trotz
- den anwesenden Ehrengästen für ihre Teilnahme und damit Würdigung der Strecke Klingenthal - Kraslice
- Euregio Egrensis und Interreg für die Unterstüzung und Förderung der Durchführbarkeit


Der nächste Fahrtag des Musikwinkel-Express Adorf - Zwotental ist der Sonnabend, 21. Juni 2025.
Dazu in Kürze mehr!

Na wenn ich mir die Bilder so anschau wie die Stadtoberen dieses Jubiläum feiern und bestimmt sich gegenseitig loben wie gut und schön die Welt ist . Da tut sich mir doch die Frage auf ,warum keine Zeitzeugen bzw Bauleute die beim Bau der Brücke in Klingenthal damals dabei waren eingeladen wurden . Ich finde es hätte sich so gehört, immerhin waren bei mindestens Zwei beteiligten Firmen 6-8 Bauleute mit Wohnsitz in Klingenthal beim Bau dabei. Unter den Bauleuten befinden sich sogar Zwei Bauleiter die auch bis heute in Klingenthal zu hause sind . Es hätte sich meiner Meinung nach gehört diese Leute stellvertretend für alle damals beteiligten zu würdigen und einzuladen .

Ganz so einfach kann man das nicht sehen.
Die Feierlichkeiten zum Jubiläum wurden vom OVEB und nicht von den anwesenden regionalen Politikern organisiert. Woher soll der Verein die damaligen Bauarbeiter oder Bauleiter kennen ? Da hätte schon mal jemand einen Tip geben müssen. Der Verein kennt ja vmtl. nicht mal die damals beteiligten Firmen und schon garnicht deren Mitarbeiter.
Außerdem war doch ein Zeitzeuge anwesend. Der damals zuständige Fahrdienstleiter des ESTW Falkenstein, der in der Nacht vom 27. zum 28. Mai 2000 die Meldungen über das Freisen und die Befahrbarkeit der Strecke von den Verantwortlichen für den Gleisbau (sowohl von der DB, als auch von der Viamont) entgegengenommen und die Strecke in Betrieb genommen hat, war bei der Veranstaltung dabei. Er hat dann am 28.05.2000 gegen 5:30 Uhr die erste Zugmeldung mit der zuständigen Fahrdienstleiterin in Olovi gemacht und den ersten durchgehenden Zug in Zwotental abfahren lassen.
Gruß Harald

Hallo Obervogtländer
Haben an der ersten Fahrt um 9.10 ab Adorf teilgenommen. Schön war das dieses Mal mit 2 Triebwagen gefahren wurde und wir diesmal problemlos den Berg rauf kamen Richtung Gunzen. Der Zug war sehr gut besetzt , was ja gut für den Verein ist.
Eine kleine Sache ist allerdings nicht so schön, es waren jede Menge Möchtegern Eisenbahner auf den Zug, aber keiner hilt es nötig mal die Fahrgäste zu informieren, warum es vor Zwotental nicht weiter ging. Das so etwas passieren kann auf Grund des Gewitters, dafür haben sicherlich alle Verständnis, es sollte aber auch eine Fahrgastinformation erfolgen.
Ansonsten vielen Dank an die Organisatoren der Fahrt.
Viele Grüße aus Leipzig

Hallo Gelenkzug,
solltest Du mit "Möchtegern- Eisenbahnern" die Vereinsmitglieder von OVEB und BSW meinen, die in ihren alten Reichsbahnuniformen die Züge begleitet haben. möchte ich diese Bezeichnung entschieden zurückweisen. Eigentlich ist es eine Beleidigung für unser ehrenamtliches Engagement. Diese Vereinsmitglieder sind, wie ich übrigens auch, alles aktive und ehemalige Eisenbahner mit bis zu 50 Dienstjahren bei DR und DB.
Wir selbst hatten im Zug auch keinerlei Informationen über den tatsächlichen Grund der Verzögerungen. Woher hätten wir sie auch bekommen sollen?
Der Einzige, der Kontakt mit dem Fdl hatte, war der Lokführer. Und der hatte ja sicher mit Befehlsübermittlung usw. genug zu tun. Ob es überhaupt möglich ist, in diesen Fahrzeugen Durchsagen zu machen, weiß ich nicht.
Natürlich waren wir alle mit der Situation nicht zufrieden. Aber es hat ja nicht nur unsere Sonderzüge betroffen. Auch die Fahrgäste der Vogtlandbahn waren von enormen Verspätungen betroffen. Vor allem die in Tschechien. Denn dort war kein Feiertag und für den Berufs- und Schülerverkehr wird die Eisenbahn noch stärker benutzt, als bei uns.
Also denk bitte in Zukunft etwas nach, bevor Du so etwas schreibst.
Gruß Harald
("echter" Eisenbahner von 1968 bis 2017)

Also so ne Bezeichnung grenzt schon an bodenlose Frechheit, sei es für die altgedienten Eisenbahner oder jeden, der seine Freizeit für solche Aktivitäten opfert....

...meint Mirko

Muss mich nochmal melden, bin auch ehrenamtlich Schaffner und aktiv an der Restaurierung der Historischen Fahrzeuge aktiv. Für uns ist es oberste Pflicht sich um das Wohl der zahlenden Fahrgäste zu kümmern, dazu gehört auch über Störungen, sei es durch einen Vku oder Signalstörungen ,oder ,oder zu informieren, Kontakt zur Leitstelle sollte ja immer bestehen. Das war bei der Fahrt überhaupt nicht der Fall. Wenn sich hier jemand angegriffen fühlt bitte ich um Entschuldigung, aber es sah so aus, eben weil es keinerlei Info gab.

Harald hats erklärt, wieso weshalb warum und damit wurde ja alles erklärt und die Frage somit beantwortet.

Guten Abend,

ich habe dazu mal eine Frage:

In den öffentlichen Fahrplanmedien wurden die Fahrten, im Gegensatz zu vergangenen, nicht veröffentlicht.

Warum wurde das seitens des Bestellers nicht getan bzw. nicht berücksichtigt?

Denn dann wären die Prognosen der Züge, zumindest auf Infrastruktur DB InfraGO, in die Fahrplanmedien übertragen worden und Fahrgäste hätten, zumindest etwas, erfahren können, wann mit einem der Sonderfahrten zu rechnen ist. Wobei genaue Prognosen bei solch einer Störung selbstverständlich nie gegeben werden können.

VG

Moin,

die Sonderfahrten sollten sowohl in den Schaukästen für die Aushangfahrpläne auf den Bahnsteigen und -zugängen als auch in den Auskunftsmedien der DB eingepflegt sein, was von dieser allerdings nicht ausgeführt wurde. Darüber war der Besteller in Anbetracht der zu entrichteten Beträge auch alles andere als begeistert.

Gruß

Zitat von Vochtländer im Beitrag #18

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Moin,

die Sonderfahrten sollten sowohl in den Schaukästen für die Aushangfahrpläne auf den Bahnsteigen und -zugängen als auch in den Auskunftsmedien der DB eingepflegt sein, was von dieser allerdings nicht ausgeführt wurde. Darüber war der Besteller in Anbetracht der zu entrichteten Beträge auch alles andere als begeistert.

Gruß

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Nein, die OVEB-Sonderzüge wurden offiziell nicht ausgehängt.
Der OVEB- oder ENV-Aushang ist schließlich keine offizielle Information von DB InfraGO.

Die Planzüge wurden - soweit ich das mitbekommen habe - in den Online-Medien und Laufschriftanzeigern angezeigt, so sie gefahren und abgefahren sind bzw nicht vorher schon eine Prognose ins System eingepflegt wurde, wie z.B. beim 20822 +45' aufgrund verspäteter Vorleistung 17020 aus Sokolov.

Ich vermute im konkreten Fall meinst du 20826, dieser beginnt erst in Kraslice und wurde erst nach verspäteter Abfahrt in den Auskunftsmedien als verspätet angezeigt.
Unter der Maßgabe, dass das digitale System die analoge Zugfahrt registriert, was v.a. im grenzüberschreitenden Verkehr nicht immer gegeben ist.

Hallo Freunde und Interessierte der Strecke Adorf - Zwotental,

die nächsten Höhepunkte im Jubiläumsjahr 150 Jahre Strecke Chemnitz - Aue - Adorf (CA) und Zwotental - Klingenthal (ZK) stehen bevor:

Am Freitag, 20. Juni 2025, überführt die Wisentatalbahn einen gedeckten Güterwagen von Gera über Greiz - Weischlitz - Adorf zum Hp Gunzen.
Dieser GmP, bestehend aus einem "Uerdinger Schienenbus" VT98, dem gedeckten Güterwagen sowie einem Bremswagen am Schluss, wird gegen 17:00 in Gunzen erwartet.
Anschließend schwebt der Güterwagen mittels Autokran auf das Gelände am Haltepunkt und bereichert fortan die historische Bahnanlage.
Der VT und der zweite Wagen kehren über Zwotental nach Adorf zurück zur Nachtabstellung.

Der Uerdinger wird am folgenden Sonnabend, 21. Juni 2025, als Musikwinkel-Express des OVEB im Einsatz stehen und viermal von Adorf über Gunzen nach Zwotental und zurück fahren.
In Gunzen ist wie gewohnt 15 Minuten Aufenthalt, welcher zur Besichtigung des Haltepunktes oder des neuen Güterwagens sowie zur "Einkehr" am Bahnsteiggrill genutzt werden kann.




Die erste Runde Adorf - Zwotental und zurück ist bereits ausgebucht, lediglich zehn Fahrgäste können hierfür noch Fahrkarten ergattern.
Auch die folgende Fahrt - Abfahrt Adorf 11:18 Uhr - ist stark nachgefragt. Daher empfehlen wir die Mitfahrt in den Zügen Adorf ab 13:18 Uhr sowie 15:18 Uhr, um mit hoher Wahrscheinlichkeit einen Sitzplatz zu bekommen.
Reservierungen sind leider nicht möglich.

Fahrkarten sind erhältlich unter oveb.de oder beim Schaffner im Zug!
Wir freuen uns auf euch!

Seid gegrüßt,

bereits am vergangenen Freitag, 20. Juni 2025, war es soweit: Mit Hilfe der Wisentatalbahn wurde ein gedeckter Güterwagen von Gera nach Gunzen überführt.
Am Ziel, dem Haltepunkt Gunzen, wurde der Wagen mittels Autokran auf seinen zukünftigen Standort neben der historishen Wartehalle gehoben.
Diese nicht alltägliche Aktion wurde von zahlreichen Fotografen und Eisenbahninteressierten entlang der gesamten Strecke und am Haltepunkt erwartet.






Am folgenden Sonnabend, 21. Juni 2025, war der Triebwagen der Wisentatalbahn, ein "Uerdinger Schienenbus" VT98, auf vier Zugpaaren Musikwinkel-Express Adorf - Gunzen - Zwotental und zurück unterwegs.
Hier ist das besondere Fahrzeug abfahrbereit zur ersten Bergfahrt im Bahnhof Adorf zu sehen.




Weitere Höhepunkte im Jubiläumsjahr "150 Jahre CA- und ZK-Linie" findet ihr zusammengefasst auf folgendem Plakat:

So Zu lesen im DB Navigator:



Auch auf der Internetseite der Vogtlandbahn wird darauf hingewiesen:

https://www.laenderbahn.com/vogtlandbahn...satz-durch-bus/

Anbei noch ein Bild aus kälteren Zeiten, an dem aber ein Fahrgastwechsel auf Gleis 2 problemlos möglich war.

Da fragt man sich doch wieviel Personen nach Zwotental fahren bzw von dort mit dem Zug nach Klingenthal . Der Bus wird die meiste Zeit leer hin und her fahren. Egal auf einen Schildbürgerstreich mehr kommt es in diesem Land nicht mehr an.

Hallo,

Zitat von Frank 67 im Beitrag #24

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Da fragt man sich doch wieviel Personen nach Zwotental fahren bzw von dort mit dem Zug nach Klingenthal .

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Zitat von Frank 67 im Beitrag #24

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Der Bus fährt die meiste Zeit leer hin und her .

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Zitat von Frank 67 im Beitrag #24

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Egal auf einen Schildbürgerstreich mehr kommt es in diesem Land nicht mehr an.

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