Die 50 in Auerbach unterer
Hab mal weng in meinen alten Bildern gekramt. Anregung war des Fotorätsel mit der Eisenbahnsoftware zum unteren Bahnhof in Auerbach. Das Bild ist aus den 80iger Jahren, da war die 50èr mit dem Güterzug zur Mittagszeit immer Plan und da war noch was auf dem Bahnhof los (net ner 1 Gleis)

war e super Zeit damals und noch alles analog (? wie wird des Foto wohl werden ?)
ezet gehts halt schneller und mann sieht glei wies gworn is.

in diesem Sinne
Gruß ebüt 80

Hi Ebüt!

zum Vergleich:



Weitere immer aktualisierte Bilder seht ihr unter virtuell um Auerbach.

Historische Bilder findet ihr in drei Teilen in DSO

Urlaub bei Onkel Karl im Reichsbahnland – Diesel- und Dampfloks im Vogtland im Sommer 1983 - Teil 1

Urlaub bei Onkel Karl im Reichsbahnland – Diesel- und Dampfloks im Vogtland im Sommer 1983 – Teil 2

Urlaub bei Onkel Karl im Reichsbahnland – Diesel- und Dampfloks im Vogtland im Sommer 1983 – Teil 3



LG Mirko

Hallo zusammen,
der untere Bahnhof in Auerbach(V.) hatte früher einen enormen Güterverkehr.
Im Herbst 1975 war die Übergabe nach Lengenfeld so lang, dass sie gar nicht mehr hinter das Ausfahrsignal passte. Die Zuglok steht noch vor der Spitzenweiche.



Am 22.09.1976 kehrt 50 3102 vom Schiebedienst am 66333 nach Lengenfeld zurück.



Und im Januar 1977 holt 50 3111 einen leeren Sandpendelzug (58354 nach Rochlitz) in Auerbach ab.





Schade, was aus unseren Bahnhöfen geworden ist.
Gruß Harald

Ja , schade was aus unseren Bahnhöfen geworden ist . Die sind derart zurückgebaut , daß die wie eine Straßenbahnhaltestelle aussehen . Meistens ein Gleis nur noch . Das heißt Güterverkehr und Zugkreuzungen kann und wird es da nie mehr geben . Mir gefallen die hist.Fotos sehr gut . Für damalige Verhältnisse eine Top-Qualität . Auch ist viel von der Eisenbahn darauf zu sehen ( Bahnanlagen ) und sind sehr stimmungsvoll . Bitte weitere Fotos von damals zeigen , wenn vorhanden .

Im Buch "Schienenverkehr der DDR Band I" von Horst Regling, TransPress Verlag ist eine schematische Karte der DDR zu sehen in der der untere Bahnhof als Stückgutknoten der DDR eingezeichnet und benannt ist.

LG Mirko

Hallo zusammen,
danke für positiven Reaktionen und Bilder.
Auch mich stimmt es traurig wenn immer mehr Bahnhöfe verfallen oder abgerissen werden. Es ist halt einfacher so ein "Glasheisl" hinzubauen, mit den Schottersteinen in der Nähe geben die doch wunderbare "Zielscheiben" ab. Vor Ort brauchen wir ja auch niemand mehr, denn Service der DB gibts ja im Internet genug.
Trotzdem ist es schön solche Aufnahmen zu sehen und e weng in Erinnerungen zu schwelgen.
In diesem Sinne ein schönes Wochenende
ebüt 80
PS: der Mirko hats mit seiner Software "voll drauf"

Hi ebüt!

Danke für die Blumen! Ich mache es noch als Hobby nebenbei, entwickelt sich aber in die nebenberufliche Richtung.

LG Mirko

Hallo zusammen,
vor Beginn des Um-(bzw.Ab-)Bau`s der Gleisanlagen in Auerbach(V.) unt.Bf sind diese Bilder im April 1996 entstanden. Sie dokumentieren ziemlich gut die ursprüngliche Größe des Bahnhofs.





















Damals gab es sogar noch einen bescheidenen Güterverkehr.
Gruß Harald

Och schön! Letztes Bild gabs täglich auf dem Schulweg. Immer wenn ich jetzt über die Brücke fahre, gehen die Augen immer in diese Richtung, obwohl ich weiß, dass die Zeit vorbei ist. Aber der Gedanke nach solch einem Bild lässt sie immer wieder dorthin wandern, es geht einfach nicht anders...

Sehr schöne Fotos . Ja 1996 war ein sehr schwarzes Jahr in dieser Region . 1996 wurde der Fahrkartenschalter im Bahnhof Eich geschlossen und in Treuen wurden die Schlagbäume abgebaut . Irgendwie ging 1996 der Kahlschlag zwichen Herlasgrün-Falkenstein und Lengenfeld so richtig los .

ohja...herrliche Bilder aus meiner Kindheit, ich vermisse diese Zeit irgendwie...apropos Eich: diese Station wird wohl bald Geschichte sein und kein Zug mehr halten.

ich will mehr davon, solche Bilder sin der Hammer, gut aufheben, die haben Sammlerwert!!!
Harald, haste net noch merh aus z.B Falkenstein, Zwotental, Schöneck, Klinegnthal etc. so um die Zeit oder etwas eher?

Wenn mr dann noch wie aufm letztn Bild, die eigne "Handschrift erkennt" (die mr mit zwei Kollegen, welche bei dr Bahn überflüssig gewordn sinn) dort kurz zuvor ca. 1994/95 noch eigebaut hat, könnste ner noch heulen. Denn e anderthalbes Jahr später (November 97) wars dann ja ganz vorbei mitn Bahnhof Auerbach untern.
Es einzige wos überlebt hat is der Stellwerker der damals Dienst hatte (der is heit in Oelsnitz/V auf dr 1) un iech halt.
Trotz allem sin des herliche Erinnerungen.