durch diesen zwischezeitlichen Forumsbeitrag habe ich mich entschlossen, einen Teil meines Beitrages hier einzustellen. Damit passen die Bilder besser zu einander.
Sichtungsbilder aus Schönheide-Süd / Wilzschhaus
im Bahnhof Schönheide-Süd steht das originale WEX-Fahrzeug am Abstellgleis
Der "Gleisbauzug" mit Köf II am Lokschuppen
Hier wartet viel Arbeit auf die Vereinsmitglieder, neue Wagenfragmente für den Verein
Ein Kraftrottenwagen aus Glauchau wartet auf die Reko
eine neue Lok V 10 ex Bürstenwerke Stützengrün für die Schmalspurgleise steht bereit
Im Bahnhofsgebäude zieht "neue Technik" ein - eine Fernsprechzelle für den Eingangsbereich!!!!
Auch warten der erste rekonstruierte Mast für ein Formsignal sowie mehrere Schrankenantriebe auf den Einbau
Blick auf das und in das historische Stellwerk des Bahnhofes mit der Technik
Der Vereinsnachwuchs übt sich schon mit der Kameratechnik - Ähnlichkeiten mit Forumsmitgliedern nicht ausgeschlossen.
Die Schrankenantriebe warten auf ihre "Bäume" um einen sicheren Straßenübergang
danke für die Infomellen Bilder, aber sag mir doch auch bitte wozu das Ganze, wird da ab Fahrplanwechsel wieder im Regelbetrieb gefahren?
Grüße Rufus
Hallo und Guten Morgen,
wie Du auf meinen Bildern sehen kannst, besitzt der Bahnhof eine intakte Stellerei im Vorbau des Bahnhofsgebäudes mit aller damals vorhandenen, heute historischen, Stelltechnik. Warum soll diese Technik nicht auch den Besuchern in voller Funktion gezeigt werden. Deswegen die geplante Aufstellung von Formsignalen und die Wiedererrichtung der Schrankenanlage. Überall wird an den Bahnstrecken und Bahnhöfen aus den fernen elektronischen Stellwerken die Signal- und Weichenstellung vorgenommen. Was ist da noch Interessantes daran, wenn wie von Geisterhand die "Lichtspiele" stattfinden. Einen Bahner, der sich mit körperlicher "Gewalt" mit der Hebeltechnik gegen die Spannseile stemmt, dabei sieht man noch den "Erfolg" am Signal oder der Schranke, dies ist doch suuuuuuper!!!
Dabei sind die Vorhaben einer Anbindung der Bahnlinie von Schönheide-Ost uder Wilzschhaus nach Muldenberg an das dortige DB-Netz und der Wiederaufbau der Schmalspurbahn nach Carlsfeld und Schönheide (mit Neubaustrecke nach Wernesgrün), ein ehrgeiziges Programm, welches sogar vom Land Sachsen unterstützt wird. Doch es gibt es wie überall in Deutschland Befürworter und Gegner, siehe Höllentalbahn!!! Hier wird das Vorhaben VIA WILZSCHHAUS sogar vom Land Sachsen und der Regionalen Tourismusorganisation unterstützt. Vielleicht fahren eines Tages Sonderzüge unter Dampf bis nach Schönheide Süd. Attraktionen gibt es dort dann genug.
Zugfunk
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Eisenbahnforum Vogtland
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22.04.2012 20:07 (zuletzt bearbeitet: 14.04.2013 18:20)
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