Hallo.

Dank des Lehrestreiks im Bereich Dresden ging es heute nocheinmal an die Strecke zwischen Meißen-Nossen.
Da ab nächster Wochen (ersteinmal) dort keine Güterzüge mehr fahren, kam der Termin sehr gelegen.

Und dann kam am Anfang gleich noch ein Sonderkessel mit alten Lüftern in Form von W232.09:


294 576 mit kurzem 55046:


Miltitz-Roitzschen mit 232 665 Lz anstatt des Kesselvollzuges:


Ausfahrt des Kesselleerzuges 60956 aus Deutschenbora:


Ausfahrt des Kesselleerzuges 60954 aus Nossen auf der Muldenbrücke:


Insgesamt lief alles recht pünktlich. Ab nächster Woche gibt es das dann alles mit renovierter Signalbrücke Roßwein.

Gruß KBS510

Mehr Bilder von heute: www.eisenbahnen-rund-colmnitz.jimdo.com

Hallo.

hier noch ein Video von gestern zur Bergfahrt von 232.09.
http://youtu.be/W6g7LE_J70E

Gruß KBS510

Hi,

mich hat es am gleichen Tag auch in die Nossener Umgebung verschlagen. Daher hänge ich jetzt mal noch 2 Fotos mit ran. Zum einen ist 232 665 Lz an der Einfahrt Deutschenbora zu sehen, zum anderen an der Muldebrücke vor Nossen mit dem Leerkessel aus Rhäsa.






Viele Grüße aus Freiberg!
björn

Nur ich musste natürlich 4 Stunden ins "Gefängnis"...

Schön, dass es anderer Orts noch Ludmillas zusammen mit Formsignalen gibt (in meiner Ecke wäre das ja nur noch Horka GBF).

Für dich ist Schule aber wichtig(er) als Bahn

@IR-2668 Vogtland: Das ist wohl war. (Warum gibt es eigendlich nicht das Schulfach "Trainologie" ("Lehre der Eisenbahn"))

Hallo.

Unmittelbar bei der Ankunft in Deutschenbora schlossen sich die Schranken und 241 338 bedraht die morgendliche Bühne; aber leider Lz und nicht mit GC 60956. Sie hatte eine Stunde vorher einen außerplanmäßigen oder verspäteten Vollzug des Vortages nach Rhäsa gebracht.



Vor der Ausfahrt (schön viele Zwiebelwagen links):


Nach 1,5 stündigen warmen Aufenthalt in Nossen gab es dann noch die Ausfahrt des GC 60954 wie am Mittwoch auf der Muldenbrücke


Gruß KBS510

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