,warum sind die Schranken in Mühltroff offen.
Wenn sie schon nicht funktionieren,dann müsste doch ein Posten mit Flagge dort stehen???

Gruß Steffen.

Anhalten, pfeiffen und weiter glaub ich:)

MfG

Hallo
Eigentlich hatten wir uns heute vorgenommen mit dem Ferkel zur Schleizer Modellbahnausstellung zu fahren.
Wir hatten uns den Zug halb zwölf herausgesucht. Im Bahnhof Schönberg war kein Ferkeltaxi zu sehen. Ein kurzer Blick auf die Schiene Richtung Mühltroff - schneebedeckt. Hier ist heute noch nichts gefahren.
Also ein kurzer Anruf bei Herrn Schorn, was denn los sei. Er sagte uns, der Triebwagen steht noch in Adorf, soll aber voraussichtlich am Nachmittag fahren.
So fuhren wir mit dem Auto nach Schleiz. Die Ausstellung kann man nur empfehlen. Die Mischung aus Anlagen verschiedener MEC's ist wirklich sehr gut gelungen.
Auf der Rückfahrt kam es dann doch noch zu ein paar Aufnahmen. Der vom Wetterbericht versprochene Rauhreif mit Sonne war eh nicht vorhanden.






viele Grüße
Bernd

Warum sind die Schranken nicht in Betrieb ?

Grüße

Die Mühltroffer Schranke ist ausser Betrieb, weil sich die Überwachungsanlage im DB-Stellwerk Schönberg befindet, die Schranke aber zur DRE-Strecke gehört. Das sind Haftpflichtfragen.....

Die Wüstendittersdorfer Schranke ist ausser Betrieb aufgrund von Kabeldiebstahl während der Zeit, als die Strecke ausser Betrieb war....

Deutsche Bahn (DB) und Deutsche Regionaleisenbahn (DRE) vertragen sich eben nicht...
Ist aber auf der Thüringer Oberlandbahn,speziell im Bereich des Bü´s bei Moosbach nicht anders!

Gruß Steffen.

Ich habe in Schönberg und Mühltroff letztmalig am 29. September 1990 fotografiert, als der DMV der DDR eine seiner letzten Sonderfahrten (50 Jahre BR 50) veranstaltete. Da waren beide Betriebsstellen noch richtige Bahnhöfe. Mühltroff ist ja nun nur noch Haltepunkt und Schönberg dürfte auch etliche Gleise verloren haben. Was ist denn überhaupt aus der Strecke nach Hirschberg geworden?
Übrigens sollte die damalige Sonderfahrt bis Saalburg gehen, wurde dann aber wegen angeblich fehlender Profilfreiheit nur bis Bahnhof Schleiz geführt. Komischerweise konnte 50 849 aber wenige Jahre später mit einem privat organisierten Sonderzug mehrere Male zwischen Schleiz und Saalburg pendeln.
Eine LVT-Sonderfahrt habe ich in den letzten zwei Jahren in Langenbuch fotografiert. Allerdings sind die "Produktfarben" der DB längst nicht so attraktiv wie das Weinrot der DR.