ich hab mich heute aufgemacht in Jößnitz ein paar Bilder zu schießen. In Google ist mir eine Stelle am Pfaffenmühlenweg aufgefallen, die ausprobiert werden musste. Das Licht für Züge aus DP war nicht mehr ganz optimal, aber wenn einen schon ein Russe vor die Linse fährt... Es war 232 255 mit dem 51746 der -60 kam.
In der anderen Richtung für züge aus RC sieht es so aus. ISt zwar Außenbogen, aber vill. kann man da auch was reißen.
Info für Micha, grobe Schätzung nach Sonnenstandskarte: Züge aus DP gehen dort von ca. 8-13 Uhr, Züge nach DP von 15-18 Uhr. Als ich in Jößnitz auf der Brücke vergeblich auf 51653 gewartet hab, ist mir am Bhf diese Fahrplanänderung aufgefallen. Besonders interessant ist der Grund.
Weiß hier jemand genaueres? Kommt dort bahnseitig Spezialgerät zum Einsatz, wo es lohnt zu fuzzen?
Danach gings zum Posten 81, wo Micha und V300 auf die Kohle warteten. Es hat zwar etwas gedauert aber sie kam auch. Zugpferd war 241 338 *freu*
Da VT 22 ca. 800m vor uns stand, und Micha anschließend die Verfolgung aufgenommen hat, dürfen wir bestimmt auf weitere Bilder gespannt sein.
ich hab mich heute aufgemacht in Jößnitz ein paar Bilder zu schießen. In Google ist mir eine Stelle am Pfaffenmühlenweg aufgefallen, die ausprobiert werden musste. Das Licht für Züge aus DP war nicht mehr ganz optimal, aber wenn einen schon ein Russe vor die Linse fährt... Es war 232 255 mit dem 51746 der -60 kam.
In der anderen Richtung für züge aus RC sieht es so aus. ISt zwar Außenbogen, aber vill. kann man da auch was reißen.
Info für Micha, grobe Schätzung nach Sonnenstandskarte: Züge aus DP gehen dort von ca. 8-13 Uhr, Züge nach DP von 15-18 Uhr. Als ich in Jößnitz auf der Brücke vergeblich auf 51653 gewartet hab, ist mir am Bhf diese Fahrplanänderung aufgefallen. Besonders interessant ist der Grund.
Also für den 51772 müsste das Licht optimal passen dort...
Gruuuß
PS.: Bilder kommen eventuell später in einem Kohlen-Polen-Bilderbericht *wink* an Martin *g*
Zitat von phpopp Weiß hier jemand genaueres? Kommt dort bahnseitig Spezialgerät zum Einsatz, wo es lohnt zu fuzzen?
Ich habe vor langer Zeit mal Bilder von einem Brücken-Belastungstest im Internet gesehen (und leider nicht abgespeichert). Dort kam kein Spezialgerät zum Einsatz, sondern "DB Cargo Railion Schenker" hatte eine Armada aus Ludmillen und 155ern aufgeboten.
Na die werden doch net die Göltzschtalbrücke auf Belastbarkeit durch Gz testen. Nach 150 Jahren sollte die wohl halten. V300 meinte die Bohren die Brücke an und testen ob sie die Oberleitungsmasten aushält.
Ich hab den Beitrag bei der FP gefunden. http://www.saxxen.net/NACHRICHTEN/REGION...CH/1563765.html Aber deshalb müsste der Bahnverkehr ja net lahmgelegt werden. Also muss ich wohl dochmal vorort. Trotzdem wäre es interessant, ob da Spezialfahrzeuge von der Bahn kommen, die könnten ja tagsüber in RC stehen.
Zitat: Die aktuellen Bohrungen stehen in direktem Zusammenhang mit der 2008 beschlossenen Elektrifizierung des Streckenabschnittes Reichenbach - Hof der Sachsen-Franken-Magistrale und damit dem Anschluss des Vogtlandes an das Fernstreckennetz
Zitat Ende
Es darf laut gelacht werden...
Und wenn du mal schaust, wann die Züge ausfallen, dann nimm gegen Mitternacht ne Taschenlanmpe mit, damit Du Dich nicht verläufst.
Im übrigen mal eine allgemeine Anmerkung, weil mir das gerade hier so auffällt. Ich fände es schön, wenn man sich einigen könnte, die Abkürzungen der DS100 entweder immer oder gar nicht zu verwenden. Macht die Texte schneller verständlich, als wenn in einem Beitrag mal die DS100 Abkürzung für Plauen, aber eine wahllose Abkürzung für Reichenbach verwendet wird.
Hallo Cargonaut, keine Angst ne Taschenlampe brauch ich net. Wohn keinen Kilometer von der Brücke weg. Da kenn ich mich auch im dunklen aus. Und die Abkürzung RC is net willkürlich, das war das alte KFZ-Kennzeichen. Du bist hier im Vogltandforum, da weiß man das. Sorry, das nächste mal nehm ich die offiziele Bahnabkürzung.
Denken kann ich mir das auch, keine Frage, nur liest es sich eben schwer, wenn einmal die Bahnabkürzungen und dann wieder Autokennszeichen verwendet werden.
Zitat von CargonautZitat: Die aktuellen Bohrungen stehen in direktem Zusammenhang mit der 2008 beschlossenen Elektrifizierung des Streckenabschnittes Reichenbach - Hof der Sachsen-Franken-Magistrale und damit dem Anschluss des Vogtlandes an das Fernstreckennetz
Zitat Ende
Es darf laut gelacht werden...
Die meinen das todernst. Immerhin gehört der Leipziger City-Tunnel doch zum Fernstreckennetz, und genau daran wird das Vogtland dann angeschlossen, wenn auch nur mit einem Nahverkehrszug.
Immerhin hoffe ich, daß es dann wieder einen Zweistundentakt Hof-Plauen-Leipzig gibt, wovon wir im Moment meilenweit entfernt sind.
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19.08.2009 21:13 (zuletzt bearbeitet: 20.08.2009 00:07)
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. Trotzdem wäre es interessant, ob da Spezialfahrzeuge von der Bahn kommen, die könnten ja tagsüber in RC stehen
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