das Thema war schon mal da. Damals fand ich, bzw. hatte ich keine Zeit, entsprechende Aufnahmen zu suchen. Nun sind sie mir bei einer Ausmistaktion in die Hände gefallen.
Doch zuerst der Grund, warum dieser hysterische Beitrag: jenes Bildchen war damals im Forum gezeigt worden: Wer hatte es damals eingestellt?
Hm, das habe ich doch genauso einmal gemacht? Die Suche ist nicht immer einfach...
In jedem Falle: 202 294 rollt flußabwärts Richtung Gera. Hinten dran die zwei Schachteln als RB26124, 7.April 2000. Nun schon fast 14 satte Jahre lang zurück.
Im Vorlauf gabs das: olle 219 087, kurz vor dem Bf Rentzschmühle, mit der RB26119
Und hintennach wars: 219 017 Ausfahrt Weida/Altstadt, RB26173.
Und der Abschluß, wo sogar Gang232 zugegen war: Loitsch-Hohenleuben, am Lehrstellwerk. Leider mit Farbschaden ;-), ein roter war im Zugverband. Damals war ich nicht glücklich darüber. Was ist heute mit dieser Stellwerk-Ausbildungseinrichtung? Geschliffen, also platt gemacht? 202 738 fährt mit RB 26162 in den Bahnhof ein.
Das alles heute? Wie schaut es an den Fotostellen aus? Freischnitt notwendig? Oder taugt es noch für die geneigten Fans einer ER20?
malo
Dees is faj niad schäj, sua koa dees niad waajder gäj!
Mir fällt grad das Feuer von den Augen. Solche Motive in der Rentzschmühle, ein Wahnsinn... Heute kaum mehr machbar, Urwald... Die Anlagen des Steinbruchs dürften teils oder gar komplett abgebaut sein. Das Lehrstellwerk in Loitsch steht noch genau so. Die EZMG-Signale könnten mittlerweile Hl-Signale sein. Ansonsten bietet die alte Brücke nicht mehr das Motiv, wie Rico und ich letztes Jahr feststellen mussten. Links und rechts der Bahndamm ist so hoch zugewachsen, dass man kaum was vom drumrum draufbekommt.
Das Motiv hat mich gereizt und deswegen habe ich mich heute mal auf Spurensuche gemacht. Den Weg dahin hatte ich mir schlimmer vorgestellt. Allerdings lies der Platz da oben nicht viel Spielraum zu, wenn man nicht gegen die Schwerkraft verlieren wollte.
Die Brücke selbst ist inzwischen ziemlich zugewachsen. Insgesamt geht wahrscheinlich nichts mehr, wenn wieder Laub auf den Bäumen ist.
Leider ging heute auch der Dunst nicht weg, zumal noch die Sonne fast gegenüber stand. Muß also nochmal am zeitigen Vormittag wiederholt werden.
Das Gelände des ehem. Steinbruchs der Basalt AG ist recht rege besucht von Wanderern und Kletterern, obwohl eigentlich gesperrt. Im letzten Jahr war eine rumänische Firma mit Abbrucharbeiten beauftragt. Zur Zeit ist weit und breit nichts von Baumaschinen oder irgendwelchen Aktivitäteten zu sehen. Wahrscheinlich hat man den lukrativen Schrott rausgeholt un den Rest wird/muß die Natur wohl richten. Jedenfals sind noch genügend Ruinen usw vorhanden.
War der Schließungsgrund des Bruches wieder ein "spinnerter, grüner"? In jenem Fall ist das Pseudo! Da jammern und klagen sie wegen einer blöden Fledermaus und irgendwelchen Priemeln. Aber in 20 Jahren ist dann aus dem Areal, ach gott wie plötzlich, ein wertvolles Naturbiotop geworden! Mit dem Knüppel sollte man...
Es wird nicht mehr all zu fern sein, dann impiortieren wir Schotter aus China, wo keiner sieht das fein Kinderarbeit mit dran ist. Die Umweltverschmutzung dabei? Sehen wir nicht (von hier aus)...
Ich meine damals zu meinem Bild gar einen Baum empor gekraxelt zu sein. Ich wichtelte auch mit den Ästen im Bildvordergrund. Und vorn im Bildvordergrund geht es auch nicht ungefährlich den Hang hinunter.
malo
Dees is faj niad schäj, sua koa dees niad waajder gäj!
Da war noch Urwald in der Rentzschmühle. Der 26123 am 31.Juli 1999. Wie man da rauf kam? Erst mal nen Kaffee vorn im Swingerclub, dann aufs Dach raus...
Und am nächsten Tag, 1.August 1999, kam 219 062 als 26119 daher. Man vergleiche das Kraut mit dem Bild weiter oben.
malo
Dees is faj niad schäj, sua koa dees niad waajder gäj!
Zugfunk
4
Eisenbahnforum Vogtland
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07.02.2014 17:02
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