Jetzt ist das Hafas aktualisiert worden: Folgende SEV-Leistungen werden von/nach Hof gefahren:

Richtung Norden:
ab 10:05 Uhr nach Reichenbach zum RE 3704
ab 16:05 Uhr nach Reichenbach zum RE 3712
ab 18:05 Uhr nach Reichenbach zum RE 3714

Richtung Süden:
an 9:45 Uhr aus Reichenbach vom RE 3701 (und ein Bus nach Plauen an 9:25 Uhr)
an 12:00 Uhr aus Plauen vom RE 3703
an 15:45 Uhr aus Reichenbach vom RE 3707 (und ein Bus nach Plauen an 15:25 Uhr)
an 17:45 Uhr aus Reichenbach vom RE 3709 (und ein Bus nach Plauen an 17:25 Uhr)

Quelle: Persönliche Fahrpläne Hof-Leipzig und Plauen-Leipzig
(http://persoenlicherfahrplan.bahn.de/bin/pf/query-p2w.exe/dn?)
Ohne Anspruch auf Vollständigkeit und ohne Gewähr!

Für die Busverkehre ist eine Befristung bis 9.Januar angegeben.

Achtung: Die RE 3702, 3706 und 3710 verkehren jetzt ab Plauen ca. 10 Minuten früher Richtung Leipzig, jeweils bereits vor dem IRE.

mfg

Andreas M.

Die Adorfer REs nach Leipzig sind schon immer vor dem IRE gefahren, da der Übergang vom IRE zum RE in Reichenbach war, der Überholte dort den RE!

Zitat von Martin

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Die Adorfer REs nach Leipzig sind schon immer vor dem IRE gefahren, da der Übergang vom IRE zum RE in Reichenbach war, der Überholte dort den RE!

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Das mag früher mal so gewesen sein, aber nicht im letzten Fahrplanjahr, denn da fuhren ab Plauen:
3702 um 9:00 Uhr
3706 um 13:00 Uhr

Also fuhren beide nach dem IRE. Der IRE mußte deswegen in Plauen extra mit 60km/h auf Gleis 4 rüber, um den bahnsteiggleichen Anschluß zum an Gleis 3 stehenden RE nach Leipzig herzustellen. Habe ich selbst mehrfach so erlebt.

mfg

Andreas M.

Mehrfach oder immer? Zum 3702 kann ich mich nicht festlegen, aber den 3706 und den 3710 hab ich auch auch die letzten Jahren genutzt, aber ne Übeholung in Plauen hab ich nie bemerkt. Ich hab immer die Zeiten in Reichenbach genutz, wenn Gz-technisch was da stand, um zu fotografieren, oder bin erst mit dem IRE gefahren um in Reichenbach umzusteigen! Hab aber jetzt auch nix zum Nachsehen da, und werde daher deine Ausführung glauben müssen.

Zitat von Martin

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Mehrfach oder immer?

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Also laut Fahrplan immer seit Dezember 2008. Da wurde nämlich für den Knoten Plauen die zweite Stufe des "Integralen Taktfahrplans" (ITF) eingeführt, und seitdem gab es die Überholungen beim 3702 und 3706. In der Praxis hat das aber nur funktioniert, wenn der IRE nicht zuviel Verspätung hatte.

Beim 3710 ist das etwas anders gewesen, denn der war ja Mo-Fr ohnehin mit dem IRE gekoppelt. Nur Sa ond So fuhr er hinter dem IRE her.

mfg

Andreas M.

Ich nehm jetzt mal alles zugnummernbezogene zurück, da ich jetzt ohne Recherche davon ausging, dass du explizit die Adorf-Leipzig REs meintest. Der 10er ist ja ein Hofer, der fällt jetzt mal aus der Reihe, da dieser für den sächsischen Raum nicht in Anschlußbeziehung mit dem Dresdner steht. Dass aber jetzt der Adorfer echt in Plauen in Anschlußbeziehung zum IRE/RE stehen soll, ist mir neu. Da ich aber nun seit 4 Jahren sehr unregelmäßig Jahren von hier nach Lepzig gefahren bin (mal jede woche, dann mal wieder nur aller paar Wochen) kann mein Zeitgefühl für das letzte Jahr vielleicht auch einwenig durcheinander gebracht haben, da hat ja der Containerverkehr ab April bei mir einiges dazu getan! Da ich aber immer in Reichenbach Zeit hatte (glaube ca.10min) und das auch im Fahrplan 08/09, muss ja mindestens ein Adorfer dabei gewesen sein?!
Findet man irgendwo das alte Kursbuch im Netz? Das läßt mir jetzt keine Ruhe!

Zitat von Martin

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Findet man irgendwo das alte Kursbuch im Netz? Das läßt mir jetzt keine Ruhe!

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Ich habe gerade das alte Bayern-Kursbuch auf meinem Scanner gefunden. Ich habe die Adorfer RE 3702 und 3706 und den jeweils korrespondierenden IRE durch schwarze Striche gekennzeichnet.



Wie gesagt, vielleicht hatte ja in Deinem Fall der IRE soviel Verspätung, daß der RE bereits nach Reichenbach vorausfuhr. Dann müßtest Du Dich aber an 10min ungenutzten Aufenthalt in Plauen erinnern können?

mfg

Andreas M.

Ich danke dir für die Aufklärung! Da bin ich bestimmt viel weniger im Fahrplan 08/09 unterwegs gewesen,
als ich dachte. Hängt vielleicht auch mit den besch... Verbindungen über Chemnitz zusammen, dass ich mir
die älteren Fahrpläne als moderner dachte, als sie waren. Naja, bei mir setzt so langsam Gehirnfasching ein!
Danke dir nochmal!

Itze muss iech aber moll bleed frogn...warum wirdn der SEV überhaupt gefahren ? Grund ?
Itze was iech ah was heite auf Arbeit immer für komischer Bus eines Greizer Unternehmens vorbeigefahren is....der war jedoch immer leer....