Guten Abend,

am 24.07.14 stand ein Besuch in der Oberlausitz auf dem Tagesprogramm, um den aktuell sehr umfangreichen Getreidezugverkehr auf dem Reststück der Strecke von Löbau nach Zittau abzulichten. Zudem verkehrte die planmäßige Gaskesselwagen-Übergabe von Dresden-Friedrichstadt nach Niedercunnersdorf.
Aber nun zu den Bildern:


246 001 der HVLE passiert den ehem. Haltepunkt Großschweidnitz auf der Fahrt zum Abzweig Höllengrund.


Das nächste Bild entstand an der Einfahrt in den Bahnhof von Niedercunnersdorf.


Im Anschluss wurde der Zug geteilt, um ihn den Anschluss zu drücken. Dazu rangierte man aus den Bahnhof in Richtung Obercunnersdorf.


Der erste Zugteil ist nun im Anschluss beigestellt worden.


Nun folgt der nächste Zugteil. Bei jeglichen Rangierarbeiten muss stets der Bahnübergang geschlossen werden, was zu einer gefühlten Lahmlegung der Oberlausitz führt.


Das verbliebene Streckengleis in Richtung Obercunnersdorf dient als Ausziehgleis, aufgenommen beim zurückdrücken in den Anschluss.


Nach der Beistellung der Getreidewagen im Anschluss, wurde 246 001 auf einem Nebengleis abgestellt und das Personal konnte in den Feierabend gehen.


Im Anschluss rangiert umgehend nach Beistellung der Wagen, die Werklokomotive den ersten Wagen unter die Verladeanlage.


Nach Abschluss der Rangierarbeiten der HVLE, erreicht kurze Zeit später 265 008 mit der Übergabe aus Dresden-Friedrichstadt den Bahnhof.


Es schließen sich wiederum umfangreiche Rangierarbeiten an.


Aus dem Nebengleis der Gasentladestation rangiert die "große Gravita" 4 leere Düngemittelwagen und den leeren Gaskesselwagen.




Wieder sind für einige Minuten die mechan. Vollschranken des Bahnübergangs geschlossen, während die Wagen rangiert werden.


261 008 hat Niedercunnersdorf wieder verlassen und passiert auf dem Weg nach Löbau wieder den Hp Großschweidnitz.

Unsere Reise am Samstag führte mit 118 770 und 23 1097 von Chemnitz-Siegmar auf die Anschlussbahn im Sanierungsgebiet der WISMUT GmbH im Revier Ronneburg. Organisator und Veranstalter war die IG 58 3047.eV. aus Glauchau. Die Bespannung auf Gleisen der DB-Netz AG oblag der bereits erwähnten 118 770 da 23 1097 auf Grund von Zulassungsproblemen, nicht als führendes Fahrzeug eingesetzt werden darf. Auf Grund von Bauarbeiten zur Errichtung von Lärmschutzwänden im westlichen Vorfeld des Chemnitzer Hbf's, welche mit einer Vollsperrung einhergingen, begann die Sonderfahrt außerplanmäßig in Chemnitz-Siegmar. Nach einigen Zustiegshalten u.a. in Glauchau, Zwickau, Werdau und Gößnitz erreichten wir den Übergabebahnhof Schmirchau Gbf im Netz der SBW. Dort wurde nun 118 770 von der Zugspitze genommen und an den Zugschluss gesetzt. Mit dieser Sandwichformation, wurde die Bereisung der Anschlussbahn vorgenommen. Angeblich soll dies die letzte Sonderfahrt dieser Art gewesen sein, auf dem Netz der SBW und DRE im Bereich des Bahnhofs von Seelingstädt, mal abwarten... Aber nun zu den Bildern:


Umsetzvorgang von 118 770 im Bahnhof von Schmirchau Gbf.


Nun hat sich 118 770 an den Zugschluss des gesetzt und zieht uns nun nach Kayna. Im Hintergrund ist die neu geschaffene "Schmirchauer Höhe" zu erkennen.


Sandverladeanlage Kayna als Übersichtsbild.


V300 004 stand im Sondereinsatz, um für die Besucher an diesem Samstag zu Showzwecken Sandzüge zwischen Kayna und Erzbunker, zu befördern.


In Großenstein, wurde eine Überholung durch den vorher in Kayna beladenen Sandzug mit unseren Sonderzug arrangiert.


Scheineinfahrt in den Bahnhof von Großenstein aus Richtung Kayna.


Auf dem Weg zur Entladestelle am sogenannten Erzbunker stand im bereits stark zurückgebauten und renaturierten Bahnhof von Braunichswalde, ein weiterer Halt auf dem Programm.





Entladevorgang


Der Sonderzug rollt in den Bahnhof von Seelingstädt auf DRE-Infrastruktur ein, welche von DB-Netz gepachtet ist.


118 770 befindet sich zum wahrscheinlich letzten Besuch in Seelingstädt.


Von Seelingstädt ging es in geschwinder Fahrt nach Chemnitz-Siegmar. Nach der Ankunft in Chemnitz-Siegmar, stand noch der Leerreisezug nach Glauchau auf der Tagesordnung, aufgenommen im Stadtteil Reichenbrand.
In Summe eine sehr gelungene Veranstaltung durch die Organisatoren und den Mitarbeitern der SBW.

Tschüss FBO

Hallo,

wann kommen denn die Güterzüge immer nach Niedercunnersdorf?

Danke für die Antwort

Gruß Mario