Hallo Eisenbahnfreunde,

2004: Im Großraum Chemnitz war es da schon vorbei mit den Baureihen 202, 204, 219 und 345/346 etc.. Auch die 218 zwischen Chemnitz und Leipzig war schon wieder ein knappes Jahr verschwunden. Was es damals aber noch in Hülle und Fülle gab, waren die Ludmillas. Planmäßig wurden die beiden wochentäglichen Übergaben von Chemnitz Süd nach Zwickau mit BR 232 bespannt. Außerdem die Profen-Kohle nach Küchwald und die Gips-, Kalk- und Aschezüge vom/zum HKW Nord II.
Im August kam dann sogar die BR 234 im IC-Verkehr zurück nach Sachsen. Ich beschränke mich aber erstmal auf die BR 232.


Am 22. Januar hatte 232 603 die schmächtige erste Übergabe nach Zwickau am Haken und verlässt damit Chemnitz Hbf.


Im Küchwald-Bf konnte man immer einige "Standmodelle" vorfinden, v.l.n.r.: 232 568 (dahinter die 347), 581 und 593 (25. Januar).
Links daneben standen noch drei Loks, also insgesamt sieben 232!


Januar bis April'04 fuhren die Kohlenzüge noch auf dem angestammten Weg via Geithain - Borna. Nach erfolgtem Kreuzungshalt verlässt
der Leerzug nach Profen den Bahnhof Frohburg. 232 693 hängt am Schluss, 232 668 ist Zuglok (1. Februar). Heute fahren hier die Silberhamster.


Wieder sehen wir den Leerzug nach Profen, diesmal heult 232 470 in gemächlichem Tempo die Steigung nach Wittgensdorf hinauf.
232 365 hängt am Zugschluss. (Nur aller vier Jahre kann man an diesem Tag eine Ludmilla fotografieren: 29. Februar.)


Wittgensdorf-Mitte habe ich damals häufig angesteuert. Auch am 16. April kam die (Leer)Kohle noch hier durch: 232 617 wird am Zugende
lautstark von 232 117 unterstützt.


Szenenwechsel nach Langenstein an der Strecke Halberstadt - Blankenburg (Harz), wo 232 466 als Beifang verhaftet wurde (31. Mai).


Nicht alltägliche Fracht hatte die Übergabe nach Zwickau am 6. Juli: 232 533 transportiert einige T3D auf ihrer ersten Etappe ins zweite Leben.
Einfahrt Chemnitz Hbf, mit leichtem Wolkenschaden.


Mit 232 297, 313 und 690 gab es noch drei farbliche Abweichler vom verkehrsroten Einerlei. 232 313 war '04 ab und an in Chemnitz zu sehen.
Am 21. Juli holt sie die Übergabe in Chemnitz Süd ab. Das schöne Ausfahrsignal ist seit September 2009 Geschichte.

Zur Bildqualität: Es handelt sich zum Teil um gescannte Negative, wobei die Farbwiedergabe nicht an die Originale herankommt.
Ein Teil der Bilder sind von der Leinwand abfotografierte Dias.


MfG
MBC