heute war zum ersten mal die neue 285 bzw 76 111 am Schrottzug nach Eger. Ich war sehr verwundert da noch kein Tf vom SWT die Lok fahren darf. Aber es war ein andere Lokführer der das Gerät fahren durfte. In Zukunft müssen wir uns an dieses Lok gewöhnen da die schöne Zeit mit ER 20 vorbei ist. Optisch geht die Lok schon auch wenn sie in nur grau/weiß etwas trist aussieht. Aber nun auch mal etwas Bildmaterial.
Als erstes mal ein nur die Lok in voller Pracht.
Das erste Bild was ich von ihr gemacht habe.
In Weida mit Streiflicht.
Und Gera Süd, Dank Verspätung RE von gut 15 min mit ohne Licht.
Ich hoffe mal das wir uns an der Lok erfreuen können. In diesem Sinne, einen schönen Abend.
na die Freude ält sich bei mir in Grenzen, noch dazu mit der Farbgebung, einfach irgendwie langweilig. Und dazu die komische BR-Bezeichnung ( 76 = Pt der BR 76, hä - ), also schlimmer gehts nimmer. Das ursprünliche Baureihenschema scheint nicht mehr zu existieren. Da waren ja die Remo-V100 noch ein Genuss, ist halt mittlerweile alles ein Einheitsbrei!
Ich hab mich auch schon gewundert, warum die Diesel-TRAXXe mittlerweile teilweise nicht mehr als 285 bezeichnet werden... Aber die Farbgebung gefällt irgendwie, es muss ja nicht immer quietschbunt sein. Erinnert euch an 223 144 und 223 152 in deren "Kühltruhen"-Zeiten.
Ich würde mal sagen das dem Stahlwerk sicherlich egal ist welche Farbe oder Betriebsnummer die Lok hat. Das wird ja schließlich nicht zum ärgern der Fotografen gemacht. Für die zählt ja nur das die Lok zuverlässig laufen muss. Und das sich heutzutage über eine Remo V 100 aufgeregt wird kann ich mal überhaupt nicht verstehen, schließlich sollte man froh sein das die noch nicht dem Schneidbrenner zum Opfer gefallen sind. Und auf dem Bild sieht und hört man eh keinen Motor....
Nach der Meldung von gestern das eine "Neue" an den Schrottzug gehängt wurde, wollte ich hoffen das diese heute morgen auch den Schrott von Eger wieder nach Könitz bringt. So war es auch. Hier jetzt noch ein Bild von Plauen beim Kabelwerk mit der silbernen Lok.
Schön, dass man sich über Farbe und Loknummer Gedanken macht, aber nicht, wem die Lok überhaupt gehört. Ein Blick an den Rahmen offenbart "Bombardier Transportation kassel" durch das Kürzel "BTK" und das vorgestellte "B" bedeutet nichts weiter wie Belgien. Und somit ist eine andere Baureihenbezeichnung völlig legitim! Diese ist eine der Loks, die für Belgien gebaut, aber dann doch nicht abgenommen wurden. Seit einiger Zeit (2013) sind diese Loks aber als Mietloks zu haben, ggf auch käuflich zu erwerben.
Hintergrund für die "Neue" könnte ja ein auslaufender Miet-/Leasingvertrag mit Dispolok sein und eben ein besseres Angebot seitens Bombardier.
Mit unserer 76 110 ist es ja nicht anders, sie ist Ersatz-/Mietlok für unseren defekten ER20. Vondaher eben auch nicht blau oder umgezeichnet...
Gruß Martin
Wenn bereits der Ansatz falsch ist, so führt strenge Logik unweigerlich zum falschen Ergebnis. Nur Unlogik gibt Dir jetzt noch die Chance, wenigstens zufällig richtig zu liegen.
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Die "NEUE" vom Stahlwerk Thüringen heute auf erster Fahrt nach Eger.
06.10.2014 21:32 (zuletzt bearbeitet: 06.10.2014 21:41)
Zugfunk
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), also schlimmer gehts nimmer. Das ursprünliche Baureihenschema scheint nicht mehr zu existieren. Da waren ja die Remo-V100 noch ein Genuss, ist halt mittlerweile alles ein Einheitsbrei!
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