Guten Abend allerseits,

das Jahr 2014 neigt sich dem Ende entgegen, so lasst uns, einer Tradition folgend, auf das scheidende Bahnjahr zurückblicken, und die Höhepunkte der Region rekapitulieren.
Fangen wir am besten vorn an, nämlich im Januar. Typisch war das Wetter, grau, nur ohne Schnee. Der Resturlaub wurde genutzt um in Bernsgrün den Holzzug der Rennsteigbahn zu fotografieren.



Für das Februarbild machen wir einen kleinen Ausflug nach Thüringen. Etwas verrückt kam ich mir ja vor, an jenem Sonntagmorgen, als ich mein Auto in aller Frühe bestieg um ins Werratal zu fahren. Eine Nohab sollte dort einen leeren Schwellenzug von Themar nach Eisenach bringen, diesen gegen einen beladenen austauschen und dann retour. Der Klang in der Steigung unterhalb der Wartburg war grandios, zur Krönung gabs sogar Sonne. Was will man mehr?



Im März musste ich gesundheitlich von der Arbeit pausieren, aber Spaziergänge waren der Genesung förderlich. Nun, als Netzschkauer geht man schon mal beim Karig vorbei, unterhalb der Bahn nach Foschenroda, und dann oben rum zurück. Im Nachbardorf wollte ich von einem Feld aus eine Stelle ausprobieren. 155 219 kam mir grade recht vor die Kulisse des Heimatstädtchens gefahren.



Auch das Elstertal zwischen Barthmühle und Lochbauer wurde genutzt für die Spaziergänge. Zu mindest Dienstag und Donnerstag Vormittag, wenn die Übergabe von Gera nach Chrieschwitz kam, die wegen Bau des Hp Plauen-Mitte den Weg durchs Tal nahm.



Im April sorgten Bauarbeiten zwischen Adorf und Bad Brambach für Schienenersatzverkehr, die Triebwagen der Vogtlandbahn kamen nicht bis ins Tschechische hinüber. Nun musste aber auch das Örtchen Plesna weiter bedient werden, was dazu führte, dass von Cheb nach Frantiskovy Lazne, und teils weiter bis Plesna, ein Büchslein pendelte. So konnte ein Triebwagen der CD am Posten 50 bei Schönberg, also in Deutschland, fotografiert werden.



Ein weiterer Höhepunkt war der "Dorfausflug". Von Falkenstein aus startet ein 8-Wagenzug, gezogen von 01 509 und 118 770, in Richtung Dresden. Bevor es in den Zug ging, musste selbiger im Falkensteiner Bahnhof verewigt werden.



Nun befinden sich hier schon Bilder der Elstertalbahn, der Mehlbahn, der Sachsen-Franken-Magistrale, der Linie Plauen-Eger. Im Mai bot sich dann eine Gelegenheit die "Voigtländische Staatseisenbahn", die HOe, ins Visier zu nehmen. Zum IFA-Treffen in Auerbach reiste eigens Railsystems RP mit V75 samt Begleiterwagen an. Nach vielen Jahren wurde damit auch die Awanst "Auerbach-West" wieder bedient. Anbei ein Bild der Rückfahrt, aufgenommen unterhalb des Perlaser Turms.



Im Monat Juni zeige ich ein Stück weit "Alltag". Nach der Arbeit wurde immer mal versucht, die Stammleistung 51687 zu erwischen. An diesem Tag hab ich mir die Elstertalbrücke als Motiv rausgesucht, die umrahmt wird von einer herrlichen Landschaft.



Wir sind im Juli angekommen, und was gab's da zu sehen. Nachdem im k-Report Zeiten auftauchten, dass eine Bardotka mit Sonderzug die Strecken zwischen Erzgebirge und Eger abfährt, bin ich an besagtem Tag nach der Arbeit gen Vojtanov gefahren. Erste Erkenntnis, man hat den Fahrplan gedreht, zweite, wichtigere Erkenntnis, man fährt bis Brambach!. Ei der Dauß! Nach erstem Bild am Po50 reifte die Überlegung die Einfahrt Brambach zu machen. Es klappte. Tschechische Berta mit CD-Wagen neben Hl-Signalen in Deutschland. Was für eine Kombination.



Der gleiche Monat, gleiche Strecke, nur anderes Ende. Die Hartsteinwerke Oelsnitz bekamen Altschotter geliefert, und das per Bahn. Die Gelegenheit mal wieder eine 232 zu fotografieren. Die Umrahmung bildetet der Posten 1a bei Straßberg.



Im Juli gab es aber auch etwas nicht so schönes. Noch einmal fuhr ein Sonderzug vom Bw Glauchau das Netz der Wismut ab. Der Zug erreichte auch den Bahnhof Seelingstädt. Die ehemalige Waldbahn war zum Zeitpunkt bereits verkauft, die Wismut braucht den Bahnhof nicht mehr für die Drehfahrten, also war das vielleicht der letzte Zug, der von Seelingstädt abfuhr.



Der Urlaub im August wurde unter anderem dafür genutzt, den über Vojtanov-Plauen umgeleiteten Schrottzug zu fotografieren. So postierten sich an diesem herrlichen Morgen mehrere Fotografen an der Syratalbrücke.



Gleicher Tag, etwas später. Im unteren Bahnhof zu Plauen wurden Düngerwagen entladen. Die Leerwagen wurden an jenem Tag von einer V60 der PRESS bis nach Weischlitz gebracht. Die Gelegenheit Stellwerk und Signale mit festzuhalten.



September, die Tage werden kürzer. Es war nach Dienstschluss oft ein Wettlauf mit der Zeit, ob das Licht für den 87er noch reicht. Ein Motiv wollte ja unbedingt noch umgesetzt werden. Da der Schrottzug eher war, als der Gemischte, musste eben dieser herhalten.



Im Monat September wurde auch im Kreis Cheb der Tag der Eisenbahn begangen. Man erinnert ein Stück an die Reaktivierung der ehem. bayerischen Staatsbahnlinie Cheb-Hof über Selb. So trub es sich zu, das an diesem Tag ein Sonderzug, gezogen von 354 195, das Ascher Ländchen bis As hinauf schnaufte. Nur der Himmel öffnete alle Schleusen...



Der Oktober brachte die Gelegenheit mit sich, endlich eine PRESS-140er im Licht zu fotografieren. Martin bediente das Maschinchen und fuhr Langschienen gen Dessau.



Im selben Monat ließ mich eine Sichtungsmeldung im Forum zusammen zucken. Goldbroiler im Elstertal! Hoch vom Stuhl, ab ins Auto nach Greiz. Von dem Spektakel musste ein Bild her!



Selbst der meist graue November bot dem Fotografen eitel Sonnenschein. Ein passendes Zugangebot gab es auch. Drei V100 der PRESS beförderten einen Getreidezug von Hof nach Querfurt. Ich wählte einen Standort an der Schöpsdrehe, der auch die Landschaft mit ins Bild nahm.



Auch hier wieder ein Höhepunkt. Der Sandzug für Stuttgart 21 von Kayna fuhr durchs Vogtland. Die Traktion übernahm eine Maxima, die V300 der Werkbahn schob nach.



Der letzte Monat des Jahres ist erreicht, Winterbilder gab's bislang wieder nicht. Dafür rollte die Blondine 217 002 mit einer Überführung von PESA-Link-Triebwagen durchs Vogtland.



Damit sind wir am Ende meines Bahnjahres 2014 in der Region. Wer möchte kann gern eigene Beiträge zum Thema anhängen. Was bleibt, ist euch alles Gute fürs neue Jahr zu wünschen, was ich mit nachfolgendem Bild gern tue.

Hallo Sven,

das Gleis war weg, ob komplett mag ich jetzt gar nicht zu sagen. Ich meine, ein paar Schwellen lagen noch. Auf jeden Fall waren die Schienen weg.
Dir auch einen guten Rutsch und ein frohes Neues.