im alten Farbkleid ist nun auch vor wenigen Wochen in den Farbeimer gefallen und gesellt sich so zu ihren erblauten Schwestern. Ich hatte im September 2016 das Glück, sie nochmal zu erwischen. Eigentlich wartete ich in Cheb gerade auf 232 909 mit EZ 45366 nach Marktredwitz. So schaute ich nicht schlecht, als ich auf einmal 363 006 an einem kurzen Holzzug sah, den sie wohl bis hierher gebracht hatte. Die anschließende Rangierfahrt der Lok konnte ich bildlich festhalten:
Vor einigen Tagen sagte mir mein tschechischer Fotofreund, das die Lok mittlerweile auch im Njbrt-Lack erstrahlt. Somist ist auch die letzte dieser Loks in dieser Lackierungsvariante bei CD Cargo verschwunden. Einziger Farbtupfer ist noch 363 015, eine Werbelok aus Brno, die auch ab und zu nach Cheb läuft. Ansonsten war es das gewesen in CZ. Ebenfalls so nicht mehr zu erleben sein wird 230 065, die seit 30.11.16 in Breclav weilt und sich dort in der Werkstatt befindet. Man dürfte sich ausmalen können, das ohne ein wahres Wunder diese Lok nicht mehr in ihrem blau/beigen Aussehen auftreten wird. Daher noch ein Foto aus dem Sommer, Feierabend in Cheb:
Einziger Farbtupfer derzeit ist 362 078 im Rychlikverkehr. Wie lange sie noch so bleibt, bleibt auch abzuwarten. Die Zahl der Werbeloks bzw alten Lackierungen hat sich in den letzten Jahren drastisch nach unten bewegt. 363 127, 084, 076, 065...., alle hatten sie tolle Fraben zu bieten. Doch leider beendet sich dieses Kapitel immer mehr von selbst. Doch letztendlich beschwert sich über diese Sache leider nur der Fotograf, keiner sonst:
von 1993 bis 2001 ehern nur beiläufig gemacht, ab 2002 straff den Loks nachgestiegen, waren alle blau-gelb oder blau-beige noch rechtzeitig im Kasten. CDC 363.5 Reso sind ebenso komplett in der Zahl.
Ich hoffe für 2017 wieder mal auf eine neue Werbe-Lok dieser Reihe/n.
Beim Slowaken ist "Abwechslung" in den Nummern. Einige neue Unterbaureihen. Leider jedoch alles nur in rot-weiß.
Hatte es früher bei den 162/163 wenigstens noch das grün-gelb oder grün-beige, so ist unterm Najbrt kein Unterschied mehr. Auch die Edelpressen 371/372 sind dem anheim gefallen.
363 061, R704 Schnellzug als solcher mit 10 Waggon, Vsebor, 9.Oktober 2005
Gruß, malo
Dees is faj niad schäj, sua koa dees niad waajder gäj!
Im SOKV Ostrava dürften 163 030 (CEZ--gesehen Ende August) und 163 043 (da weiß ich nicht ob die die Euro 2012-Werbung noch hat) rumfahren. Beide Maschinen gehören zu dem Pool, die vom Reiseverkehr zur Cargosparte gewechselt sind. Auch najbrt 1 und 2 Maschinen und grün-weiße und grün-gelbe sind dabei. Diese waren in den DKVs Praha und vor allem Ceska Trebova überzählig. Die Maschinen mit dem Polenpaket sind in Ostrava stationiert (für Leistungen nach PL) und die anderen (alle 200er Nummern ?) in Usti n.L.. Sehen kann man die im Prinzip im gesamten Gleichstromnetz.
Die letzte Lok mit Postsparkassenwerbung ist in Prerov zur HU eingerückt (362 121). Werbeloks gibt es noch: 362 086,362 110, 362 081 im DKV Plzen. 362 027 vom DKV Brno und das Lackunikat 362 165. 163 093 (DKV Olomouc, PJ Bohumin), 163 065 (DKV Ceska Trebova), 163 094 und 162 011 (DKV Praha, PJ Decin). Sowie das Farbunikat 163 234 (DKV Ceska Trebova).
In der Slowakei gibt es zur Zeit keine Werbelok mehr, nur Retro- oder Farbtupfer. 363 136 (blau-gelb), 240 022 (Retrolaminatka), 754 054 (rot), 754 036 (rot-gelb), 754 055 (Retrolack), 750 300 (rot mit gelben Frontbalken). 750 183 (blau-grau mit gelb-leider hat der Lack gelitten). Sowie die grau-rote (o.ä.; 750 164, 754 072, 754 084 und 754 003).
Die 230 065 fuhr mal ne Zeit in der Slowakei für BRKS, Die Firma gibt es nicht mehr. 230 045 ist bei Lokorail und zwei blaue 230 waren oder sind an RTI vermietet. Eine hab ich mal aus dem Zug gesehen. Ob das Mietverhältnis noch besteht, weiß ich nicht.
363 006 am 28.06.2006 in Breclav. Das war noch viele Jahre vor dem Bahnhofsumbau und noch vor Gründung der Güterverkehrssparte der tschech. Bahn.
363 006 mit einem Holzzug in Velky Osek, 17.09.16. Zug mußte auf Gegenverkehr und Überholung warten.
363 015 hab ich letztes Jahr mehrmals gesehen, zumeist aus dem Zug, Hier kam sie mit Kesselwagen ud einer abgebügelten 363.5 durch den Prager Hauptbahnhof, 13.08.16.
Diese Lok ist zu Cargo gekommen. Ob die noch in dem Lack rumfährt, keine Ahnung. (01.05.15, Pardubice hl.n.)
163 030 abgestellt neben de(m)r SOKV-Bw bzw. Einsatzstelle Ostrava.
Da ich schon mal dort war, hab ich auch mal die Abstellgruppe abgelichtet. (beide 09/2016)
Schon nach Gründung von CD Cargo konnte ich ich in Breclav die 363 009 erwischen (20.05.08). Leider in den Farbeimer gefallen. Erste Mal in blau hab ich die am 25.02.12 an der 131 gesehen. Mit dem Schlackeleerzug von Selzthal nach Pocerady.
363 037 war auch ein Unikat. Hier bei Durchfahrt Hulin gen Breclav, 28.05.08.
Hier auf der 072, kurz vor Vsetaty, 31.07.10. Kurz danach zur Hu und seitdem blau.
363 001 in Brno, 24.04.09.
Heute sieht sie so aus und wurde zu 362 001 umgebaut. Nicht zu verwechseln mit der slowakischen 362 001 in rot-weiß. Hier mit einem typischen Os zw. Havl. Brod und Kolin.
Das DKV Brno hat mit 362 027 wohl die letzte Werbe"Eso" in ih´rem Bestand. 362 119 verlor letztes Jahr ihr "Kleeblatt" und 362 121 ist jetzt in Prerov.
362 086 und 362 081 in Praha hl.n.. Im alten Fahrplan wurde am hl.n. gebaut. Wegen Gleissperrung und wsl Platzmangel, wurde der Zug mit 362 081 nach Smichov geschoben. Die 081 fuhr eine Stunde nach der 086 nach Plzen und eine weitere Stunde später die 078, mit den Wagen von der 081.
Die 086 warb vor dem Wirtschaftsmagazin "Euro", auch für die Postsparkasse. Hier mit einem R in Cercany, 28.04.07. Auch noch im alten Bahnhof.
Ebenfalls in Plzen zu Hause, 362 110, letzten Dezember in Benesov u Prahy.
362 078 als sie noch 363 078 war. Mit Olympiawerbung im ebnfalls unsanierten Bahnhof von Benesov u Prahy (25.05.07).
Danch warb sie für die Zoos in CZ. Hier war sie in Prag.
Ein Lackunikat war auch 363 087. Heute 362 087 und in die Farbe gefallen. Am 05.04.08 mit einem R beim Halt in Tisnov.
Ein weiterer Einzelgänger, 362 165. Hier kurz nach der Hu, als 660-Ersatz in Kolin, 11.09.16.
Von Decin aus fährt 162 011 durch Nordböhmen.
Zum DKV Ceska Trebova gehört 163 065. Das war wirklich der R nach Liberec. Da war nämlich vorletztes Jahr die Sperrung Jaromer -- Stara Paka.
163 093 in Kolin. Da gehörten die 163er Umlaäufe (auch von PJ Bohumin) zusammen. Letztes Jahr hat man die Leistungen aufgeteilt und die Bohumin-Leistungen dem DKV Olomouc zugeteilt.
Genau wie 162 011, ist 163 094 beim DKV Praha, PJ Decin beheimatet. Hier letztes Jahr in Melnik.
Ebenfalls ein Unikat, ist 163 234. Letztes Jahr in Nymburk mit einem Schnellzug von Praha hl.n. nach Hradec Kralove hl.n.
Am 20.08.08 war ich mit dem Zug von Wien Südbf nach Nove Zamky gefahren. Auf dem Rückweg, beim Halt in Devinska Nova Ves, kam der BRKS Lokzug mit Laminatka+740+770 durchgefahren. Das EVU gibt es nicht mehr.
Am 09.05.13 war ich mit dem Zug von Liberec nach Plzen gefahren. Da stand ich grad am Bahnsteig, als die Lok mit nem Güterzug Richtung Cheb fuhr.
Mit dem Zug war ich in Cheb. Rückzus bin ich bis Karlovy Vary mit nem Shark gefahren. Beim Halt in Nove Sedlo u Lokte konnte ich ein Bild machen. 27.04.14.
Lok stand wohl das WE in Havlickuv Brod. Bild ist von heute. Nahaufnahme bei 10 min Umsteigezeit nicht möglich. Steht immer noch SOKV Ceske Budejovice dran.
Eisenbahnforum Vogtland
»
Betriebsalltag einst und jetzt
»
Eisenbahnbetrieb im Ausland
»
ČD Cargo´s letzte...
04.01.2017 20:43
Thema drucken
Antworten
Private Nachrichten
Logout
