das mehr als durchwachsene Wetter brachte einige Abstriche bei den geplanten Fototouren mit sich, für die Rittnerbahn (1000 mm) von Oberbozen nach Klobenstein blieb dann nur noch ein halber Tag übrig, ab Mittag zog es sich wieder zu. Aber das Highlight dort, der Planeinsatz eines der alten historischen Triebwagen, findet ohnehin nur am Vormittag statt. Voraussetzung dafür ist kein Regen und nicht mehr als 80 wartende Fahrgäste. Sind diese Parameter erfüllt fährt 10.10 Uhr und 11.10 Uhr von Oberbozen nach Klobenstein und zurück einer der alten TW. Wir waren zweimal dort und es wurde immer nur der erste Umlauf gefahren, vermutlich ist beim zweiten dann der Fahrgastandrang schon zu groß.
Triebwagen Nr. 2 in Oberbozen, unterwegs nach Klobenstein.
Die Rückfahrt nach Oberbozen wurde in Klobenstein bildlich festgehalten.
Am Hp. Wolfsgruben grasten ein paar Kühe, eine wollte offensichtlich mitfahren, selbst bei Vorbeifahrt des TW 21 (ex Trogener Bahn, CH, seit 2007 bei der Rittnerbahn) blieb sie dort stehen. Die Hoffnung hier noch einmal den Altbau-Triebwagen abzulichten erfüllte sich leider aus oben erwähnten Gründen nicht.
Bilder von der Eisenbahn gab es dann erst wieder am Abreisetag der sich, wie sollte es auch anders sein, wettertechnisch von der schönsten Seite zeigte. Wenn man mit zwei Autos unterwegs ist hat das auch seine Vorteile, auf dem Weg ins Zillertal, wo noch zwei Tage verbracht werden sollten, habe ich meine Frau im Auto der Tochter untergegracht und meine Fahrt an einigen Stellen unterbrochen. Erster Stop war die Eisackbrücke an der Franzensfeste.
ETR 170 156 als R 1847 nach Silian in Österreich überquert die Brücke vor der Kulisse der 1833 bis 1838 erbauten Franzensfeste. Im gleichnamigen Ort zweigt die Pustertalbahn von der Brennerbahn ab und führt bis Innichen, die Züge fahren hier im Halbstundentakt und stündlich bis ins österreichische Lienz.
Nächster Stop war die bekannte Kurve in St. Jodok. Der Bauer der Wiese, auf die man eigentlich müsste, war recht freundlich. Vor einem Betreten der Wiese riet er mir allerdings ab, sein Vieh weidete dort. Also ein paar Bilder von der Straße gemacht, das Richtungsgeis nach Innsbruck war wegen Bauarbeiten gesperrt, mehrmals kam hier ein Zweiwegebagger vorbei.
Erster fotografierter Zug war eine RoLa aus dem Süden, gezogen von 1016 041.
Aus der anderen Richtung kam dann ein KLV-Zug, bespannt mit 151 018 und 151 074 von Lokomotion, die hier den Bahnhof von St. Jodok durchfahren. Am Zugschluss schob eine weitere 151er nach.
193 771(Lokomotion), 193 662 und 661(MRCE) kamen dann mit einem anscheinend schweren Stahlzug vorbei, alle drei Loks waren am Fahrdraht.
Und als letztes Bild aus St. Jodok der EC 85, München – Rimini, traktioniert von 1216 008.
Danach ging es weiter in Richtung Innsbruck, eine Straßensperrung wegen eines Erdrutsches bei Matrei machten dann den Plan auf der Brennernordrampe noch etwas zu fotografieren zu Nichte. Ein Motiv hatte ich aber noch im Hinterkopf, den Ortsblick Schwaz an der Unterinntalbahn, Kufstein – Innsbruck.
Zunächst kam 185 666/185 ? (Lokomotion) mit einem KLV-Zug in Richtung Brenner.
Und nach einigen Triebwagen noch ein KLV-Zug zum Brenner, bespannt mit 1016 015. Damit hatte ich genug für diesen Tag und fuhr ins Quartier nach Stumm im Zillertal, wo wir noch zwei Tage verweilten.
Das was wir in Südtirol meist vermisst hatten gab es nun reichlich – Sonne! Also am nächsten Tag ein Motiv für den Mittwoch bis Sonntag verkehrenden Dampfzug gesucht. Fündig wurde ich bei Schlitters.
Zunächst aber ein Planzug der Zillertalbahn nach Mayrhofen bestehend aus 2 Trieb- und einen Zwischenwagen.
Kurz danach der Dampfzug mit 83-076. Die Dampffahne und auch der Schnee auf den Berggipfeln zeigen dass es noch recht kühl war.
Zillertalidylle wie man sie sich vorstellt, eine Triebwagengarnitur unterwegs von Mayrhofen nach Jenbach, eingefangen bei Laimbach.
Und nochmals eine Triebwagengarnitur von Jenbach nach Mayrhofen, hier mit Blick auf unseren Quartierort Stumm und den 2096 m hohen Hamberg.
Bevor es wieder nach Hause ging gab es noch einen Tagesausflug nach Kitzbühel, der „Tummelplatz der Schönen und Reichen“ musste auch mal besucht werden... Auf der Rückfahrt wurde dann noch der IC 942 „Kitzbüheler Alpen“, Wien – Wörgl, zwischen Kirchberg in Tirol und Brixen im Thale abgelichtet.
ja da hätten wir uns wohl über den Weg laufen können, wir waren vom 21. - 24.9. dort, den Dampfzug habe ich am 22.9. fotografiert, hätte ich gewusst dass einen Tag später die Nr. 5 fährt wäre ich früh noch mal an die Strecke...
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[IT][AT] Zwischen Trentino und Brenner (Teil 2/2, 15 B.)
02.10.2017 14:08 (zuletzt bearbeitet: 04.10.2017 18:59)
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