Guten Abend,

heute entschloss ich mich spontan mal wieder nach der Übergabe nach Crossen zu sehen.

Weit vor Plan kam 363 238 mit DML 12 am Bü Altenburger Straße in Richtung Mosel vorbeigefahren:




Ein paar Meter weiter:




Ein drittes Bild entstand nach weiteren 50 Metern. Dort sind auch heute noch die Überreste eines der vielen ehemaligen Anschlüsse der Zwickauer Industriebahn erkennbar. Dieser speziell diente von 1893 bis 1950 der Kartonagen- und Papierfabrik Leonhardt und anschließend bis 1990 der Wismut für Objekt 101 (Altanlage). Links im Bild befindet sich heute das Schwenk Betonwerk:




Zum Schluss noch zwei Bilder vom anschließenden Rangieren in Mosel:






Gruß

Guten Morgen,

gestern stand der nächste Besuch an. Diesmal schien die Sonne und zu meinem Glück wurde sogar mit einer 294 bedient.

Am Schwenk Betonwerk entstand das erste Bild von 294 820, welche mit DML 13 aus Mosel angefahren kam:


294 820 in Crossen by Nils Floß, auf Flickr


Danach wurde der Zug im ehemaligen Übergabebahnof Crossen abgestellt und es ging Lz in den Anschluss:


294 820 in Crossen by Nils Floß, auf Flickr


Dieser wurde von 1893 bis 1948 von der Kartonagen- und Zellulosefabrik Leonhardt und Söhne benutzt und danach in der DDR vom VEB Zellstoff- und Papierfabrik Crossen, sowie von der Wismut. Damals begann dieser allerdings wie im letzten Beitrag erwähnt am BÜ Altenburger Straße und überquerte zwei Mal die Mulde. Die zweite Brücke ist heute noch begehbar:


Muldenbrücke vom ehem. Anschluss by Nils Floß, auf Flickr


Nach dem Abriss dieser Gebäude entstand dort das heutige Gewerbegebiet Crossen, in dem Schnellecke und Sachsentrans den neuen Anschluss nutzen, um aus Braunschweig kommende Wagen zu entladen. Dort angekommen rangierte 294 820 die Rückleistung zusammen:


294 820 in Crossen by Nils Floß, auf Flickr


Wenig später wurden die entladenen Wagen zum Übergabebahnhof Crossen gebracht:


294 820 in Crossen by Nils Floß, auf Flickr


Dort setzte sich 294 820 an das Ende des beladenen Zuges und drückte diesen in den Anschluss. Im Hintergrund sind die Hallen der "Zwickauer Fackel", dem ehemaligen Eisenwerk Zwickau zu sehen, welches im Jahre 1926, damals noch unter dem Namen Eisenwerk Crossen, ebenfalls einen Gleisanschluss erhielt. Dieser ist im linken Bereich des Bildes hinter den kleinen Birken zu deuten. (die Gleise liegen noch):


294 820 in Crossen by Nils Floß, auf Flickr


Nachdem die Wagen im Anschluss abgestellt wurden, fuhr die Lok Lz zurück zum Übergabebahnhof Crossen:


294 820 in Crossen by Nils Floß, auf Flickr


Dort angekommen setzte sie sich vor den Leerzug und rangierte ihn auf das Hauptgleis. Anschließend ging es schiebend als DML 12 weiter nach Mosel. Im Hintergrund ist links hinter den Büschen eine Weiche zu erkennen (besser zu sehen im oben gezeigten Bild an dieser Stelle). Dort befindet sich seit 1976 der Anschluss zum Umspannwerk Crossen, welcher auch heute noch instand gehalten und gespritzt wird:


294 820 in Crossen by Nils Floß, auf Flickr


Das letzte Bild entstand wieder am BÜ Altenburger Straße:


294 820 in Crossen by Nils Floß, auf Flickr


Grüße an den Getroffenen!