trotz der extremen Trockenheit liegen nun drei Tage Dampf hinter uns, aber auch die Dieseltraktion kam nicht zu kurz. Nun schon traditionell verkehrt am ersten Tag des Heizhausfestes in Chemnitz-Hilbersdorf der Heizhausexpress. Durch geschickte Planung war es mir diesmal möglich gemeinsam mit meiner Lieblingsfotografin die Tour zu begleiten. Zuglok war die 50 3610 der WFL und die Nossener 110 101 war zum Schiebedienst eingeteilt. Die 50er ist damit nach ihrer HU mit Datum 14.08.18 wieder im Betriebsdienst zurück.
Erster Fotopunkt ganz klassisch die Stützmauer in Einsiedel.
Dann erwarteten wir den Sonderzug an der Einfahrt Thalheim.
Die Petroleum-P8 half kräftigst nach;-) Fällt auf dem Foto nicht so auf, aber im Video deutlich zu hören, aber man sage nix gegen den Sound eines KVD...
So schick wie sich die weißen Wölkchen am Himmel auf einer Postkarte machen, so übel ist das Wolkenlotto beim Fotografieren. In Dorfchemnitz haben wir verloren.
Bei Schwarzenberg Neuwelt war Sonne nur dafür wächst hier alles zu.
Die Kumpels auf der Raschauer Fotowiese fanden die "Ruhestörung" nicht ganz so witzig und verzogen sich bei herannahen des Zuges in die hinterste Ecke ihres Pferches.
Das lag wohl am Diesel der laut röhrte...
In praller Nachmittagssonne liegt das Topmotiv der BSg-Linie vor dem Auge des Betrachters, Markersbacher Viadukt.
Da ich in Markersbach mit der Videokamera unten an der Brücke war, wurde die Einfahrt in Schlettau dann schon bissel knapp erreicht, bin ja nun auch keine zwanzig mehr;-). Der Klassiker mit Kirche.
In Schlettau war "Wendestelle" und eine Stunde Aufenthalt. Gelegenheit bei Bratwurst und einem Kupfer auch eine kleine Pause zu machen. Danke an den örtlichen Verein, so sollte es sein. Für die Fahrgäste wurde noch eine Scheinaus- und -einfahrt geboten.
Die Rückfahrt begann mit der führenden Frau Hundert fast pünktlich.
Der Blick von der alten "Fernverkehrstraße" auf die "Schwimmbadkurve" wächst auch immer mehr zu. Viel Zeit zum Freischneiden war aber nicht mehr, denn mit lautem Typhon und Pfiff machte sich unser Zug schon auf der großen Brücke bemerkbar.
In Markersbach kam man dann bissel ins trödeln. Wir machten noch eine Aufnahme auf der Brücke in Raschau, um dann gleich an die "Hauptbahn" umzusetzen.
In Oberrothenbach harrten wir der Dinge die da kommen sollten. Zur Planzeit natürlich kein Dampfzug, dafür die RE und RB die den Sonderzug in Mosel überholen sollten. Zur Abfahrtzeit Mosel rauschte dann unser nun wieder von 50 3610 geführte Sonderzug an uns vorbei. Dadurch entfiel der Halt an der Autofabrik und wir mussten unseren geplanten Fotopunkt bei Niederlungwitz streichen. Doch es sollte noch schlimmer kommen....
Also auf direkten Weg nach Chemnitz, genau nach Süd um die "Fitflasche" ins Bild zu setzen. Doch was nicht kam, war der Heizhausexpress. Nachdem der Buschfunk einen Schaden meldete, sind wir dann nach Hause....Wir wollten ja frühzeitig wieder raus...
...aber das kommt im zweiten Teil meines Berichtes. Bis später!
danke für deinen Hinweis. Ich habe mich von dem rein subjektiven Augenschein leiten lassen und finde den Wirkbau-Turm eher einer Fitflasche ähnlich. Den roten Turm kenne ich von "früher" als bräunlich eingefärbte undurchsichtige Schnapsflasche, könnte sogar Steingut gewesen sein, ich weiß allerdings nicht was für ein "Gesöff" da drin war, dafür war ich da wohl noch zu jung. (das klingt richtig gut oder?) Also, wie sag ich immer: Ich werd älter und lern dazu;-)
Nach der doch recht kurzen Nacht, 4:00Uhr klingelte der Wecker, begann der Samstag bei Niederlungwitz mit der 118 770, die einen Sonderzug der IG "58 3047" e.V. Glauchau nach Breslau bespannte.
Ab Chemnitz verstärkte 35 1097 noch die Antriebskraft, sodass man pünktlich über den Wegefarther Viadukt rollte.
Durch die nächtlichen Niederschläge war ziemlich viel Dunst und Feuchtigkeit in der Luft, damit an sich die volle Breitseite am Colmnitzer Viadukt sehr gewagt, doch waren es die Umstände die diese Aufnahme rechtfertigen. Trotz früher Stunde, aber Umleitung in Freiberg, war unser Vorsprung vor dem Zug nicht mehr so komfortabel, um an die eigentlich geplante Fotostelle zu fahren.
Auf die weitere Verfolgung dieses Zuges haben wir zugunsten eines Frühstücks verzichtet. Frisch gestärkt fuhren wir gemütlich wieder zum Wegefarther Viadukt. Kaum da angekommen rauschte der Muff mit einem modellbahntauglichen Personenzug übers Viadukt. Für ein Bild war es zu spät, schade. Dafür hatten wir bei der folgenden Parallelfahrt im Rahmen des Heizhausfestes mehr Glück. Hier führt die 03 2155, dicht gefolgt von 50 3648.
Der zweite Sieger;-)
Beide Züge wurden für die Rückfahrt in Freiberg vereinigt und mit Tender voran ging's zurück ins SEM.
und
Am Nachmittag wurde das Wetter besser. Es stand auch wieder ein Dampfzug auf dem Plan, diesmal mit 50 3648 nach Hainichen. Hier bei Braunsdorf überquert die Strecke die Zschopau.
DEN Nachschuss konnte sich meine Begleiterin nicht verkneifen,und ich find die Aufnahme irgendwie guddi...;-).
Nach dem Haltepunkt Dittersbach legt sich die 50er nochmal richtig ins Zeug, um die Steigung bis zum Brechpunkt zu bewältigen. Nach Hainichen geht's dann bergab.
Die Rückfahrt dokumentierten wir am Ortsrand von Hainichen.
In Niederwiesa muss der Zug noch über diese schöne Steinbogenbrücke.
Dann war für den Samstag Feierabend und es ging Heeme...
Der Sonntag bildet den dritten Teil meines Berichtes - der folgt später...
nun folgt der Sonntag und der dritte Teil. Ich hoffe mal, dass niemand sich gelangweilt fühlt.
Nachdem die Rückfahrt am Vorabend letztendlich nicht so geradlinig erfolgte wie geplant, auf vielfachen Wunsch eines einzelnen Herrn bog die Chauföse nochmal nach Edle Krone ab, um die Rückfahrt des Zuges von Breslau nach Glauchau zu beobachten, letztlich mit einer Stunde Verspätung stampfte die 35 1097 mit Unterstützung der 118 770 die Tharandter Rampe hoch, begann der sonnige Tag für uns im Tal der Flöha in Hetzdorf unterhalb des gleichnamigen Viaduktes. Hier begegnete uns das Ferkeltaxi von Silvio Köstner auf dem Weg nach Neuhausen zum 11. Königinnentreffen.
Davon später mehr. Vorerst stand wieder die Heizhausfest-Parallelfahrt an. Diesmal in der Steigung vor Oederan.
Mit der Info, dass der Leerzug von Glauchau nach Cottbus in Grüna mit +8 gesichtet wurde, begaben wir uns kurzerhand wieder zum Wegefarther Viadukt. Die Fahrzeit zum Umsetzen sollte reichen. Die 118 sieht einfach klasse aus auf dieser Brücke.
Kurz nachher kamen die beiden nun vereinigten Parallelfahrtzüge wieder von Freiberg zurück, dieses mal von der anderen Seite...
Bis zur nachmittäglichen Fahrt nach Hainichen war ja nun eine größere Lücke. Diese nutzten wir, um dem Ferkeltaxi zu folgen, welches nun schon in Neuhausen angekommen war und zu einer Pendelfahrt zurück nach Olbernhau aufbrechen sollte. Hier die Ausfahrt aus Neuhausen, nachdem man vergeblich auf die "Königinnen" wartete. Die nahmen dann den Bus...
Etwas weiter talwärts begegnete uns das Ferkel erneut im mäßigem Tempo, da jeder Bahnübergang zu sichern war.
Am ehemaligen Haltepunkt Heidersdorf.
Bei Oberneuschönberg ist die Strecke schon ziemlich zugewachsen, eine der wenigen freien Stellen und genau da zieht sich der Himmel im ungünstigsten Moment zu.
Im Stadtgebiet Olbernhau ergab sich dieser Blickwinkel.
Die Rückfahrt erwarteten wir am bekannten Fabrikgebäude. Zwischendurch wurde noch ein 628 im Dienste der Erzgebirgsbahn gesichtet.
Wieder bei Heidersdorf ergab sich dieser Blick auf das Objekt der Begierde.
Die wohl typischste Ansicht vom Neuhausener Bahnhof geht um diese Zeit aber nur bei verhangenem Himmel.
Nach dieser Aufnahme fuhren wir wieder zurück nach Braunsdorf, um die 50 3648 wieder auf ihrer Fahrt nach Hainichen zu beobachten.
Kurz vor dem Ziel am Baywa-Gebäude.
Auf der Rückfahrt in der Steigung.
Die 50er noch einmal auf der Steinbogenbrücke in Braunsdorf.
und ganz zum Schluß, wie immer konnten wir nicht genug bekommen, im aller letzten Abendlicht nochmal das Köstner-Ferkel auf Heimfahrt in Hetzdorf.
So nun lasst mich Arzt, ich bin durch;-) Danke für die gewogene Aufmerksamkeit.
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Heizhausexpress und anderes links und rechts vom Fest
22.08.2018 23:21 (zuletzt bearbeitet: 22.08.2018 23:26)
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