Da hänge ich meine Bilder vom letztem Donnerstag mal mit ran.

Gestartet habe ich gleich nach der Arbeit, zielstrebig ging es nach Niederpöllnitz wo nach Meldungen aus Richtung Gera kommend ein Kesselzug nach Lederhose unterwegs sei. Dort Angekommen war der Bahnhof leer, kurz noch nach Lederhose gefahren auch dort nichts mehr. Dann konnte ich erfahren das wohl wenige Minuten vor meiner Ankunft der Zug schon wieder von Niederpöllnitz gen Gera unterwegs war aber ein weiterer aus Gera folgen sollte. Brauchte nicht lange zuwarten lief der Zug in Niederpöllnitz ein. Die beiden Infraleuna MAK G 1206 setzten schnell um und alsbald fuhr der Kesselzug in den Abzweig nach Lederhose.



Stand bezog ich bei der Straße die zum Tagebau führt, direkt am Bahnübergang. Mit lautem Pfiff fuhren die 275 012 und 275 011 mit ihrem Kesseln langsam drüber.



In der Hoffnung das diese vielleicht auch einen Kesselzug wieder zurück bringen verbrachte ich die Zeit bei der Suche eine günstige Fotostelle, fündig wurde bei einem kleinem Bahnübergang im Grünen. Leider brachten die Infraleunaloks nur einen Kesselzug hin und fuhren lz wieder gen Leipzig.



Ich nahm die Verfolgung auf bei Friesnitz erwischte ich das Lokpaar nochmals, aber belasse es bei dem einem Bild. Nach dem der Garten bewässert wurde und die Blumen in der Wohnung wieder vor Trockenheit aufatmen konnten, verweilte ich etwas am Bahnhof in Weida.
Gegen 15 Uhr traf der Schrottzug nach Cheb ein, gezogen von der 76 711 der SWT. Diese setzte gleich um. Gut zu erkennen beim 1. Bild die Erhöhung des Gleises bei der Lok. Dies sollten noch Überbleibsel vom alten Abrollberg in Weida aus früheren Zeiten sein. Und im 2 Bild am Prellbock zweigte die Strecke über Wünschendorf - Seelingstädt nach Werdau ab. Zu meiner Kindheit in Weida bin ich die Strecke sogar noch gefahren. Maximal bis zu 4. Klasse, denn schon 1997 wurde der Abschnitt zwischen Weida und Wünschendorf still gelegt.





Per mobilen Datenempfang wurde eine aus Böhlen eine Überführung nach Weiden unterwegs sei. Eine Bayernbahn Lok sollte das Zugpferd sein. Gegen 15:20 Uhr kam dieser dann an meiner Fotostelle in Wolfsgefärth vorbei. Als Zuglok die BayernBahn V100 2100 mit der 362 400 und einem altem Gepäckwagen.



Zum Glück konnte diese Fuhre noch bei Sonnenlicht eingefangen werden, denn die Wolken wurden zahlreicher. SO musste der lange Holzzug aus Gera nach Probszella mit der Doppel 212 der Rennsteigbahn ohne Sonnenlicht auskommen. Der DGS 52641 sollte eigentlich zum Zeitpunkt der Überführungsfahrt schon kommen musste aber wegen dieser und den Personennahverkehr noch eine Stunde länger in Gera verharren. Die beiden Loks 212 297 und 212 334 konnten noch etwas Licht abpassen aber der Rest blieb im Dunkeln.



Langsam trat ich den Heimweg an, wollte noch Abendessen bevor ich dann zur Nachtschicht wieder muss. Als aber noch die Meldung kam das die LEG heute auch über die Mehlbahn und Weida fährt musste diese natürlich auch noch mit auf diesem Abschnitt eingefangen werden. Doch wollte ich mich mehr ins Weidatal begeben und dort mein Glück probieren.
Zum LEG Kessel fuhr auch noch ein Kesselzug der Infraleuna nach Hof. Diesen wollte ich am Bahnhof Loitsch-Hohenleuben in Empfang nehmen. Nach dem ich in Hohenleuben selbst und anderen Stellen wegen der zunehmen starken Vegetation kaum noch ein Einblick an die Strecke gewährt bleibt. SO auch am Bahnhof in Loitsch. Der Kesselzug mit den heute schon bekannten MAK G2106 fuhr über Gleis 2 und der gute bewachsene Mittelstreifen lies keinen Schönen Blick auf den Kesselzug zu.



Notgedrungen wollte ich den LEGkesselzug mit den Ludmillas nicht auch noch im Gras verschwinden lassen also zurück zum Auto und los, kam jedoch nur bis zum Bahnübergang in Loitsch-Hohenleuben, dachte ok die EB wird in Zeulenroda gekreuzt haben und kommt nun in Richtung Weida. Pustekuchen. Die beiden Ludmillas 132 068 und 232 416 kamen mit ihrem Kesselzug nur 10min nach dem Infraleunakessel. Ich versuchte nun Pöllwitz anzusteuern aber auch da War der Bahnübergang schon unten und der Zug rollte heran. Blieb nur noch Bernsgrün. Hatte Glück durch die langsame Fahrstrecke konnte ich Zeit gutmachen und schnell noch Position einnehmen.



Der Infraleuna Kesselzug musste in Zeulenroda den LEG Kesselzug durchgelassen haben, denn ein weiterer Fotograf an der Stelle konnte noch keinen weiteren Kesselzug vernehmen. Das wäre natürlich auch mal ein Bild das auf der Mehlbahn in Zeulenroda ein Kesselzug einen anderen überholt. Aber Weiß man auch nicht vorher.


Als Bonus mal noch ein Bild von der Übergabe nach Greiz Döhlau die von Zeitz über Schmölln, Plauen, Weischlitz einen großen Umweg machen muss, da in Greiz selbst noch die Bahnbrücken saniert werden. Aufgenommen wurde die 261 018 mit ihren 8 Kesselwagen an der neuen Elsterbrücke in Altchrieschwitz am 23.07.2019



Hoffe Bilder finden gefallen, und Gruß an alle Getroffenen und Danke an die fleißigen Melder :-)

Euer Schmiddl

So jetzt sind auch die Bilder von meinem Bericht mit da. Hoffe gefallen

Danke für die Hinweiße!!

Vormittag warns noch da muss ich mal schauen was beim Upload Programm los ist. Scheint bei direktupload.net ein Serverproblem vorzuliegen. Komm noch nicht mal mehr auf die Seite dort. Weiß nicht ob das Problem da auch bei anderen Nutzern aufgetreten ist. Hoffentlich wird es bald gelöst. Ansonsten muss ich nochmal ein anderes Uploadprogramm wählen.

Also jetzt sind wieder da konnte zwar nich neu rein laden aber man sieht sie ja wieder. Versteh wer will.