N'Abend (oder mittlerweile Guten Morgen),

dreiundzwanzig Jahre waren die RegioSprinter, die Regionalen Verbrennungstriebwagen RVT Baureihe 654 im vogtländischen Eisenbahnverkehr prägend. Beinahe solange wie einst die V100?
Nuja, anbei einige meiner Aufnahmen, welche sich so angesammelt haben. Mal gezielt, mal nebenbei entstanden.

Los geht's am Freitag, 16. Juli 2010. VT42 kullert zum Hp Zwota, damals mit Arriva-Logo, und v.a. noch mit den alten Telegraphen-Masten entlang der ZK... wie doch die Zeit vergeht,,,




Ein halbes Jahr später standen die Masten immer noch.
VT31 fährt seit eingen Jahren schon in Österreich; am Freitag, 25. Februar 2011, fährt er jedoch Höhe Zwota Friedhof gen Zwotental.




Internationaler Fernverkehr von Zwickau und Plauen (oder gar Hof?) nach Karlsbad Höhe Hüttenbach (in Zwota). So gesehen am Sonnabend, 28. Mai 2011.




Kleine fotographische Spielerei mit zwei Andreaskreuzen am Bahnübergang Querweg in Zechenbach. Fahrtziel von VT41 war Zwotental, man schrieb den Dienstag, 19. Juli 2011.




Ein Mittwoch, der 17. August des immer noch gleichen Jahres. Höchstgelegener ehemaliger Bahnhof des Vogtlands. VT42 "auf'm Balkon".




Ein Sprung anderthalb Jahre vor und dreißig Grad Celsius zurück. Einer der Herbststürme hat vor einigen Jahren den Wald oberhalb des Zwotaer Ortskerns vernichtet. Allerdings ermöglichte dieser Umstand auch dieses Bild, die Wintervariante stammt vom Dienstag, 05. März 2013. Es gibt auch noch eine Sommer- und ich glaube auch eine Herbstvariante irgendwo in den Tiefen meiner Archive. Mittlerweile ist dieser Ausblick wieder zugewachsen.




Jetzt springe ich mal vier Jahre vorwärts, bleibe aber im Winter: Nachts zuvor war wohl der Winterdienst unterwegs, um VT37 an der Spitze dieser Doppeltraktion RVT auf ihrem Weg gen Kalrsbad den Weg zu ebnen (oder eben aufzuwühlen...) Sonnabend, 21. Januar 2017




Das Motiv Zechenbach Bergsiedlung musste auch schon so manches Mal herhalten. VT47 war einer der Sprinter, die zu GW Train abgegeben wurden. Die Überführung war am Freitag, 25. August 2017, als 95999 von Neumark über Weischlitz - Adorf - Zwotental nach Kraslice eingelegt. Seit Zwotental führt VT33 die Dreifachtraktion an, am Schluss läuft VT37.




Heuer am Karfreitag, 19, April, sollte die Adorfer Ferkeltaxe in Zwotental festgehalten werden. Die Kreuzung von 654 043 und 643 037 wurde als "Beifang" gerne mitgenommen.




Sonntag, 15. September 2019: So ein Güterzug hatte wohl wieder mal Ausfall, ein RVT als 20819 Mehltheuer - Sokolov wurde in Plauen an der Schöpsdreh' dennoch abgelichtet.




Am Reformationstag 2019 rollte ein paar Meter weiter gegenüber der vorherigen Aufnahme 654 041 ebenfalls als 20819 gen oberen Bahnhof der Spitzenstadt ...




... und wurde später - einige Hundert Meter höher über dem Meeresspiegel, mit eingen Grad kälter am Thermometer und vielen Blättern weniger an den Bäumen - in Zwotental erneut getroffen.




Noch drei Bilder der letzten Einsatztage im Heimatrevier, für die vom Personal als "Traktor" oder "Trecker" beniemten Triebwagen der letzte erste vogtländische Schnee (wenn man so will):
Zunächst 654 039 am 12. Dezember 2019, beim Haltepunkt Zwota. Entlang der ZK wurde dieses Jahr kräftig ausgeastet.




140 Minuten später habe ich auf 20815 gewartet, traktioniert durch 654 043, welcher jetzt "nei nooch Klengethol" kullert. Er wurde am Ortseingang der "Großen Kreisstadt" abgelichtet.




Schließlich und letztendlich entstand heute am Freitag dem Dreizehnten in dichtem Schneetreiben ein "doppeltes Abschiedsbild" in Graslitz (in all den Jahren habe ich kaum ein Bild eines RegioSprinters im Einsatz bei Viamont / GW Train angefertigt...)
654 044 kam als 20821 aus dem Vogtland und wendete hier auf 20824. Der (werktägliche) Umstieg zum Anschlusszug mit 810er nach Falkenau ist ab Planwechsel am kommenden Sonntag nicht mehr erforderlich, dann fährt der VT aus Zwickau kommend durch.



Auf bald, falls in Cranzahl mal ein RegioSprinter neben der Fichtelbergbahn steht
Ein angenehms drittes Adventswochenende und
mfg Kevin

Moooorng,

......nur bedanken is hier aweng wenisch.
Frine Motivauswahl

Morgenticher Gruß

Ich sags mal so, Todgesagte leben länger...

auch als ex VBG wird man sie wiedererkennen, egal in welcher Ecke und Farbgebung!

Der eine oder andere ist sie gefahren, egal ob Komfort, Klima und so, aber gesprintet sind sie auf jeden Fall.

Herzlichen Dank

LG der Gefeller

Hallo
Mal ein Bild aus dem Jahr 2000, einige RVT waren schon mit Blinkern "hochgerüstet" und liefen im Regelplan.
Offenbar hatte dieser Vertreter leichte Motorprobleme.



Gruß Jens