Hallo zusammen,

am 17.02.20 hatte ich frei und machte mich auf den Weg nach Kyselka.
Der Zug wurde auch Vormittag beladen.
Doch mir wurde mitgeteilt, der Zug habe viel Verspätung.
Die Abfahrt würde nicht mehr bei Tageslicht statt finden.

Ich habe dann doch gewartet und bin nach Vojkovice gefahren.

Wo der Zug um 20.09 Uhr Einfuhr


749 263 war vorn, dann ein Waggon und danach die 749 262.


Dann wurde erstmal umgesetzt und es ergab sich dieses schöne Bild.


Dann war der Zug fertig mit 749 262 und 749 263


Der Zug fuhr dann noch ein ganzes Stück vor und drückte zurück.
Fuhr dann nach Chomutov.

an die Besatzung , es war ein Klasse Tag

Gruß Alex

Es war wohl auch vorerst das letzte mal zu Besuch bei der Tschechischen Eisenbahn. Am 02.03.2020 konnte ich wegen der Schicht noch den ganzen Tag nutzen um den Mattoni-Wasserzug unter die Lupe zu nehmen. Da Lokfan wenige Wochen vorher dort auch zu Gange war und nach mehreren Meldungen der Woche zuvor, sollte der Wasserzug jetzt wieder öfter Planmäßig auf der Anschlussbahn zwischen Kyselka und Vojkovice unterwegs sein. So konnte ich auch vernehmen das am 01.03.2020 der leere Zug am Abend in Kyselka zum beladen eingetroffen ist.
Zeitig startete ich am 02.03.2020 aus dem Vogtland. Nach Ankunft in Kyselka machte ich mir erst mal ein Bild von der Lage.
3-4 Waggons standen offen und wurden mit Stablern und vollen Paletten von Mattoniwasser gefüllt. Etwas verdeckt stand eine Diesellok im Firmengelände. Da sich offenbar noch nicht wirklich was tat, ging ich zunächst auf Geocach suche, welche dort auch ein paar vorhanden sind. ;-)
Als ich wieder am Werk eintraf und immer noch die gleichen Waggons offen standen und nicht wirklich viel sich beim beladen getan hatte (Gab wohl gerade Frühstückspause), erkundigte ich mich an der Strecke nach möglichen Fotostellen. Musste feststellen bei Sonne wenn der Zug aus dem Werk fährt wird es teilweise schwierig. Das sieht es dann so aus wie bei meinem letztem Bild in der Runde im Bahnhof Vojkovice.

Aber konnte dennoch so eine oder andere Stelle ausfindig machen, wusste nur nicht ob es überhaupt möglich ist mehrere Stellen auf der Anschlussbahn zu schaffen. Dann ging es wieder zurück zum Werk. Jetzt war der Lärm des Dieselmotors einer Lok zu hören. Schnell begab ich mich noch in Richtung Ausgang des Werkes und es dauerte nicht lange kam die 749 263 der HANZALIK Transport und Spedition zum rangieren aus dem Gelände gefahren. Ich nutzte die Möglichkeit für ein erstes Bild des Mattoni-Wasserzuges



Es dauerte noch mal 2 h, bis dann eine Meldung kam "Zug wird jetzt zur Abfahrt zusammengestellt. So fuhr ich nach Radosov um auf den Zug zu warten. Im engen Tal konnten die Klänge der 749 lang vernommen werden. Bis er bei einer Gartenwohnsiedlung endlich für mich zu sehen war.



noch eins von nahem beim unbeschranktem Bahnübergang.



Um Sicher zu gehen das ich den zu nochmal erwische fuhr ich gleich nach Vojkovice, da musste der Zug auch zunächst auf die Einfahrt in den Bahnhof warten. Unschwer zu erkennen die Gleissperre der Anschlussbahn war auch noch Aktiv. Da der Zug auf Gleis 1 in den Bahnhof einfährt würde er wegen seiner Länge es behindern das Personen zu ihren Personenzug auf den anderen Gleisen gelangen können. Also musste noch der Nahverkehr abgewartet werden. Nach dem ich das Foto schoss kam der Lokführer auf mich zu und fragte ob ich mal Lok von innen anschauen möchte. Da sagte ich natürlich nicht nein. Sehr interessant die 749 mit einer recht alten Technik und vor allem die Motorengeräusche aus nächste nähe zu hören
Danke dafür nochmals.



Als dann über Funk die Meldung kam das der Zug in den Bahnhof einfahren kann, verließ ich die Lok und fuhr noch schnell zum ende des Bahnhofes. Dort wartete schon elektrische Hilfe auf den Zug. Im Sinne der CD 363 065. Leider aufgrund des geschossenen Bahnüberganges und der recht ungünstig stehenden Sonne, war nur eine Gegenlichtaufnahme möglich. Da sieht man wie die Hanzalik 749 263 mit dem Mattoniwasserzug langsam zur Elok aufschließt.



Ich fuhr zwar noch ein Stück gen Chomutov um den Zug noch einmal ein zu fangen, aber eine Baustelle brachte etwas Zeitverzögerung. Als ich dann an meiner Stelle ankam, ohne das ich zur Kamera greifen konnte,kam auch gerade der Zug schon. Egal, wird schon mal noch klappen. Wenn es erst in 2 Jahren oder so ist. Was wir alle nicht hoffen.
Dennoch fuhr ich dann zufrieden nach Hause und konnte Abends noch meine Nachtschicht antreten.

Hoffe Bilders gefallen. Beste grüße Schmiddl

Kurz vor Weihnachten, genauer am. 22.12.2023 wurde ich spontan zu einer Mitfahrt mit dem Mattonizug von Chomutov nach Kyselka eingeladen.

Auf der Hinfahrt zu meinem Kumpel, machte ich noch einen Zwischenstopp in Nové Sedlo, dort stellte ich fest, dass sich ein voller Kohlezug bereit zur Abfahrt in Richtung Plzeň bereit machte. Ich machte, kehrt und fuhr über die Autobahn gen Citice. Um den Zug bespannt mit 240er-Laminaten in voller Länge festzuhalten.
Warten brauchte ich nicht lange, schon waren die Laminate zu hören. Geführt von der 240 061 zog der volle Kohlezug an mir vorbei und etwas Schnee lässt sich im Hintergrund von den Erzgebirgshängen sogar auch noch feststellen.



Während des Besuches wurde ich gefragt, ob ich noch Zeit und Lust hätte den Mattonizug aus Chomutov abzuholen, um ihn dann nach Kyselka zu bringen. Dies bejahte ich natürlich.
Zunächst mussten wir jedoch die Lok aus Kyselka holen. Dabei konnte ich noch ein Bild in Vojkovice machen.
Denn an der Anschlussbahn mussten noch die Gleissperren wieder geschlossen werden und ein OS kam zusätzlich noch des Weges.
Die Lok wie man auf folgendem Bild sieht, die Hanzalik 749 263



Der Nachmittag war schon längst vorangeschritten und das Licht am Himmel ging langsam aus. Nach einer doch nahezu grünen Welle bis zum Güterbahnhof in Chomutov konnte man den Leeren Mattonizug an die Lok ankoppeln. Während der Wagenkontrolle und Bremsprobe konnte ich vom Zug noch eine Nachtaufnahme tätigen. Dank der Bahnhofsbeleuchtung wurde der Zug ganz gut ausgeleuchtet.



Nach gut einer Stunde ging es dann samt Zug als Pn 54449 bei beginnendem Regenwetter nach Kyselka. Angekommen in Kyselka machte ich noch die eine oder andere Nachtaufnahme vom Zug. Hier jedoch nicht vollständig ausgeleuchtet. Der Zug verblieb ohne Entladung über den Jahreswechsel im Werk, da auch die Mattoni-Arbeiter eine besinnliche Weihnachtszeit verdient hatten.
Ich konnte nach meinen Aufnahmen dann auch die Heimreise antreten, bei der ich im oberen Vogtland noch vom Winterwetter mit starkem Schneefall überrascht wurde.





Ich danke nochmals sehr für die Mitnahme auf der Lok. War doch ein tolles vor Weihnachtsgeschenk für mich. Welches ich hier auch ja gerne bildlich euch mitteilen wollte.

Das war es dann auch schon wieder meinerseits.

Euer Schmiddl