Fortsetzung der kleinen Reise durch die DDR : Anfang 1987 war es grimmig kalt , aber sonnig . Nur noch wenige Wochen setzte die Lokeinsatzstelle Bischofswerda Dampfloks ein . Im Frühling 87 war es vorbei .
Für die Freunde der Dieselfraktion heute ein Oldtimer : Kugelporsche 106 018 rangiert in Berlin-Lichtenberg . Sie entstammt der ersten Lieferserie . Frühling 1987 .
Vor 24 Jahren war das Umfeld ähnlich wie heute . Die Bäume waren kahl und noch nicht grün , was auch manchmal ein Vorteil fürs Foto ist . Die Sandzüge fuhren täglich -auch am Wochenende . Nur ganz selten sprang mal die Diesellok ein . War die BR 118 am Zug , sank die Stimmung auf dem Nullpunkt . Aber an diesen Tag im März 1987 war -alles wie immer . 50 3688 kam das Muldental heraufgestampft .
´87.Da gabs noch Dampf im Alltag? Ja gut,da war ich grad mal sieben.Und in unsrer Ecke gabs da nur noch Traditionszüge Aber eine für mich sehr schöne Aufnahme,die Du hier uns zeigst! Gruß Andre
Gruß Andre
TATRA ALIVE IN SUMMIT TOWN PLAUEN ;-)))
Danke für Ihre Aufmerksamkeit- thanks for your attention!
Ja Dampf im Alltag gabs zu dieser Zeit noch täglich . Man mußte aber genau wissen wo und wann . Ähnlich -wie heute die Züge mit Ludmillas unterwegs sind . Es war eine ähnliche Jagd -ganz genauso .
Zitat von EgroNetJa Dampf im Alltag gabs zu dieser Zeit noch täglich . Man mußte aber genau wissen wo und wann . Ähnlich -wie heute die Züge mit Ludmillas unterwegs sind . Es war eine ähnliche Jagd -ganz genauso .
Moin moin, nur dass wir damals seltsamerweise ohne www und Handys auskommen mussten ...
Zitat von Fahrgast Moin moin, nur dass wir damals seltsamerweise ohne www und Handys auskommen mussten ...[/quote]
Und wer damals nicht den "MODELLEISENBAHNER" regelmäßig beziehen konnte, dem fehlten auch die Fahrpläne. Eigentlich schon fast ein Kuriosum,in einem Staat der auf Geheimhaltung bedacht war. Die Regel- und Bedafsfahrpläne mit Dampfzugen standen drin. Es war dann eher das Problem dorthin zu kommen wo sie fuhren.
Eine sichere Dampfleistung war bis zum Fahrplanwechsel im Juni 1985 in Dresden der P 4856 nach Straßgräbchen . Hier auf der Marienbrücke . Die Elbwiesen dienten zu DDR-Zeiten als Zwichenlager für Bauschutt . - - - - Das Geld für meine Dampfzugfotografie verdiente ich mir damals durch SERO ( alte Flaschen und Altpapier sammeln ) . Fototouren waren nur zu Fuß oder mit dem Fahrrad möglich .
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Zugfunk
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26.11.2010 10:25
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