Guten Abend,

innerhalb rund eines Jahres, konnte an genannter Stelle im Elstertal zwei Generationen von Eisenbahnfahrzeugen aufgenommen werden. Mit einem zeitlichen Abstand der Indienststellung von ziemlich genau 80 Jahren, gelten diese als Entwicklungsvertreter von der klassischen Dampftraktion bis zum ICE, in dem Fall aktuell als Erprobungsträger u.a. für Brems- und Lacksysteme bis hin zu ETCS-Systemkomponenten.

Ein sehr schönes "Schwarzweißfoto"! (Schwarze Lok, weißer Triebzug). ;-) Ach ja und natürlich eine der schönsten Strecken ever. An einer der schönsten Stellen.

Ich selber hab dort weder schon die G 12 noch den ICE-TD erlebt, dafür aber an so ziemlich genau dieser Stelle dort im Juni 1993 noch die 50 849 mit dem Zwickauer Tradizug fotografiert und im Oktober 1995 die 50 3616 vom VSE gefilmt. Die Leute vom VSE hatten damals aus Ärger über die nicht zahlenden Fotografen ein Schild an die Rauchkammer montiert: "Wir grüßen alle Nassauer!" Das Wort "Nassauer" war damals Mitte der 90er Jahre mal so ein "interner" Begriff für Leute, die nur Züge fotografieren, anstatt entweder (zahlend) mitzufahren oder aber sich in den Vereinen aktiv zu engagieren. Ganz nebenbei war dieser VSE-Zug im Oktober 1995 der allerletzte Dampfzug, der jemals die Strecke Greiz - Neumark befuhr. Die 50 3616 fuhr damals von Schwarzenberg über Zwickau, Neumark und Mohlsdorf nach Greiz gefahren (dies alles Tv), nahmen dann in Greiz Wasser (nur noch mit Schlauch, funktionsfähige Wasserkräne gab es 1995 im ehemaligen Bw Greiz schon nicht mehr) und dann ging es Kessel voran die GWz weiter. Ich weiß noch, wie ich den Zug damals eigentlich auch schon auf der NG (Neumark - Greiz) abpassen wollte und dies durch irgendeine Bummelei zu Hause in Greiz aber verpasst hatte und ihn dann erst im Bahnhof Greiz erwischte. Ist über 25 Jahre her, aber ich weiß trotzdem des Weiteren noch, wie ich mir damals sagte: "Ach, drauf geschi...en, es wäre eh nur eine Tender-voran-Aufnahme auf der Neumarker Schiene gewesen, da machst Du dort einfach wieder mal beim nächsten Dampfzug ein Bild". Da wusste ich noch nicht, dass die NG ab Oktober 1995 keine zwei Jahre mehr in Betrieb sein würde (bis Ende Mai '97) und dass aber der Dampfzug vom Oktober '95 der letzte dort gewesen sein sollte, weil später nicht nochmals eine Sonder- oder anderweitige Dampfzugfahrt über meine damalige Heimatstrecke verkehren sollte, sondern die letzten rund 1,75 Jahre nur noch der planmäßige, immer spärlicher werdende Planbetrieb auf der NG stattfinden sollte, bevor die Strecke dann komplett Geschichte sein würde.

Was so ein "Schwarzweißfoto" vom "Bw Adorf" doch alles für Erinnerungen bei einem wecken kann. ;-)


VG Holger

Dank dir Holger für deine ergänzenden Worte zur Elstertalbahn und auch zur Neumarker Schiene. Speziell das Elstertal bietet immer wieder spannende Einblicke und natürlich das Naturflair, ob auf der Bahn unterwegs, wie selbst zuletzt erst im Herbst zu den "Abschiedsfahrten" des "Elstertalexpresses" oder eben zu Fuß oder mit dem Rad. Da gibt es immer wieder etwas zu entdecken.

Ja, der Zwickauer Ofen, alias 50 849, war neben dem Rollwagen und der preuß. P8 fast schon inflationär hier unterwegs. Dies hat schon in den achtziger Jahren das entsprechende Klientel angezogen, welches die zahlreichen Sonderfahrten, meist bis Adorf hoch und Behandlung der Maschinen im Bw, belegen.

Hoffen wir mal, dass die Talbahn die nächsten Jahre weiter in Betrieb bleibt und ggf. sogar eine Zunahme von Verkehrsströmen (kleines Wunschdenken ist da sicher dabei) verzeichnet.