Hallo zusammen,

bekanntlich fand letzte Woche der zweite und nun wohl endgültige Abschied der Tatras aus Dresden statt.
Neben dem großen Abschied vom Museum möchte ich euch einige Bilder von den letzten Linieneinsätzen sowie von einigen Fotofahrten zeigen.
Den Anfang macht jedoch der T4D Prototyp 2000. Am 14.11.2021 kam dieser zur einer Museumsöffnung zum Einsatz.

2000 - Mickten, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Weiter geht es mit dem T4D 224 277, dieser war am diesem Tag als 3er-Trakt auf der Linie 16 eingeteilt.

224 277 - Rathaus Pieschen, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

224 277 - Mickten, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Einer der drei T4D, die den Weg ins Museum gefunden haben, ist der 224 201.

224 201 - Albertplatz, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Die Abschiedsfotofahrt von 224 229 sowie 224 218 fand am 13.03.2022 statt, an diesem sonnigen Tag ging es etwa 8 Stunden quer durch Dresden.
Ein absolutes Highlight war der Halt am Industriegelände Dresden.

224 229 - Industriegelände, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Im weiteren Fahrtverlauf führte es uns nach Pennrich.

224 229 - Pennrich, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Während der Sonderfahrt wurden auch die Triebwagen getauscht und somit war 224 218 am Nachmittag an der Spitze.
Mit der Beschilderung "unsere Neue für Dresden" , rollt die Traktion durch die Wendeschleife in Bühlau.

224 218 - Bühlau, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Am 11./12.06.2022 wurde eine Nachtfahrt mit einer Traktion geführt von 224 263 durchgeführt.
An der Haltestelle am Haltepunkt Strehlen, fand einer von vielen Fotohalten statt.

224 263 - Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

In der Wendeschleife Wölfnitz wurde eine längere Pause eingelegt, welche auch für das ein oder andere Bild genutzt wurde.

224 263 - Wölfnitz, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Fotohalt im Betriebshof Waltherstraße.

224 263 - Bft. Waltherstraße, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Bei fast jeder Fotofahrt wurde auch die bekannte Augutusbrücke angesteuert. Gegen halb 3 fanden sich hier etwa 15 Fotografen ein.

224 263 - Augustusbrücke, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr


Ein weiteres großes Highlight war im August. Es wurde zu einer sogenannten "Treffsonderfahrt" eingeladen.
Die Triebwagen 224 267 sowie 224 269 waren für die Fahrt geplant.

244 267 + 244 269 - Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

An diesem Tag wurden mehrere Kreuzungen der Tatras geplant, wie hier an der Haltestelle Weixdorf Bad.

224 267 - Hp Weixdorf Bad, Weixdorf by Jannick Rahn, auf Flickr

In der Wendeschleife Laubegast konnten auch beide Traktionen nebeneinander fotografiert werden. Passend mit der Beschilderung der Linie 4.

244 267 + 244 269 - Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Am Abend fuhr man noch Richtung Gorbitz, diesmal aber so das die Triebwagen hintereinander fahren.

224 269 - (H) Schlehenstraße, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Zum Anfang des Jahres gab es für die letzten Tatras nochmal eine kleine Sensation. Aufgrund von Bauarbeiten durften insgesamt 3 Kurse in den planmäßigen Linienverkehr.
Am 15. Februar machte ich mich am frühen Morgen auf dem Weg zur Augustusbrücke. Ein 3er Trakt angeführt von 224 269 überquert kurz nach Sonnenaufgang die Augustusbrücke.

224 269 - Augustusbrücke, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Im Fahrtverlauf der Linie 4 gab es einige schöne Motive abzuarbeiten. An der Zillerstraße in Radebeul erreicht 224 269 gleich die nächste Haltestelle.

224 269 - Zillerstraße, Radebeul by Jannick Rahn, auf Flickr

Nach der Fahrschule legte ich mich nochmal auf die Lauer um ein paar Bilder zu machen. Tw 224 269 verlässt die Haltestelle Altmarkt.

224 269 - Altmarkt, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Am 20. Februar machte ich vor meiner Schicht etwas eher nach Dresden um nochmal zur Linie 4 zu schauen. 224 201 am Fuße der Augustusbrücke.

224 201 - Neustädter Markt, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Mitte März fand dann die Abschiedsfahrt für 224 267 statt. Am Industriepark Klotzsche mogelte sich eine 143er mit einer S2 mit aufs Bild.

224 267 - Industriepark Klotzsche, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Besonders spannend fand ich immer die Fahrt nach Coswig/Weinböhla. Am Nachmittag des 12.03.2023 konnte ich dieses Bild anfertigen.

224 267 - Coswig by Jannick Rahn, auf Flickr

Die nächste Abschiedsfahrt für mich war am 20.05., diesmal war 224 263 der Mittelpunkt der Sonderfahrt. Hier verlässt er die Wendeschleife in Weixdorf.

224 263 - Weixdorf by Jannick Rahn, auf Flickr

Als kleine Überraschung fuhr zeitweise der historische T4D 222 998 mit. Hier bei der Aufstellung in der Wendeschleife Laubegast.

222 998 + 224 263 - Laubegast, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Zum Nachmittag wurde eine Linie 6 nach Niedersedlitz nachgestellt.

224 263 - Leubener Straße, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Zwei Wochen später, am 27.05. fand der letzte planmäßige Linieneinsatz statt. Als Verstärker auf der Linie E13 ging es zum Betriebshof Reick.

224 263 - Sachsenallee, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Am selben Tag, jedoch nachts fand auch die letzte Fotofahrt statt. diesmal als "Trefffahrt".
224 267 während der Pause in der Webergasse.

224 267 - Webergasse, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Der zweite Trakt wurde mit 224 263 gefahren. Hier bei einer Begegnung am Fetscherplatz.

224 267 - Fetscherplatz, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Kurz nach 3 Uhr kamen wir wieder im Betriebshof Trachenberge an. Zwischen unseren Hauptdarstellern der Fahrt kann man noch einige weitere Tatras erkennen.

224 267 + 224 263 - Bft. Trachenberge by Jannick Rahn, auf Flickr

Eine Woche später fand dann der große Tatraabschied statt. Nachdem wir bereits beim SU46 Abschied waren, ging es für uns nochmal nach Dresden.
Zum Großteil waren auch die Arbeitswagen im Einsatz. Hier der Winterdienst Trakt mit 201 009 und 201 008 an der Sachsenallee.

201 009 - Sachsenallee, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Der nächste Anlaufpunkt war die Albertbrücke. Hier sollten nun 4 Tatras abgewartet werden.
Den Anfang machte 224 269 sowie....

224 269 - Albertbrücke, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

... der Schienenschleifwagen. Nach unzähligen "Verpassen" klappte es nun endlich.

201 002 - Albertbrücke, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr

Den Abschluss machte der Rangierzug 201 006 und 201 005, welcher passend zum Tag beflaggt wurde.

201 006 - Albertbrücke, Dresden by Jannick Rahn, auf Flickr


Das wars auch schon wieder, ich hoffe euch gefallen die Bilder.

......bin ja nu nich der Straba-Fan, aber der Beitrag is scho klasse!!!


Schiien Restsonntach