Raum Neusorg, Dienstort Marktredwitz gleich unterhalb Bahnhof
Aus meiner Fotoausbeute 2025 habe ich einen Bildbeitrag zu den im abgelaufenen Jahr verbreiteten Umleitungen im Güterverkehr im Nordosten Bayerns zusammengestellt.
Bevor es in Bayern losging, war in Tschechien die Hauptstrecke Plzen - Cheb für rund drei Monate gesperrt. Tagsüber wurden ein Nahgüterzug und saisonal Kohlezüge über Most umgeleitet und brachten den Brillen Auslauf über die ansonsten weitestgehend nur im Nahverkehr befahrene eingleisige Hauptbahn.
750 235+750 287 mit Pn nordwärts zwischen Vroutek und Podborany
Zum Reinschmecken zwei Fotos der Umleitung der Güterzüge der Relation Nürnberg Rbf - Schwandorf (u. umgekehrt) über Regensburg im April/Mai.
249 043, EZ 50834 auf der Regensburger Donaubrücke
266 442+077 005, EZ 50833 nördlich Regensburg-Wutzlhofen
Die über dreimonatige Sperre zwischen Regensburg und Schwandorf bzw. weiter nach Weiden in verschiedenen Phasen sorgte für diverse Ersatzgarnituren am RE 2, so auch zwei Zugpaare mit ALEX-Garnitur und in einer späteren Phase Dosto-Kurzpendel Hof - Weiden mit Steuerwagen südwärts
DLB-223 081, Reuth
Drohnenfoto des Thölauer Viadukts bei Marktredwitz
RE zwischen Marktredwitz und Pechbrunn
Umleitung von Güterzügen, RE2-Garnituren zum DLB-Werk Schwandorf und ALEX-Wagentausch über Nürnberg
4185 118, CT Altenschwand-Regensburg Ost in Irrenlohe
077 033, EZ 51677 "Rumänienshuttle" bei Hartmannshof
218 424, Lr 71252 Schwandorf - Regensburg Hbf bei Etzelwang
DLB-223 064, Lr Schwandorf - Regensburg Hbf in Freihöls
Von Marktredwitz kommende Güterzüge nahmen den Weg durchs damals noch befahrbare Pegnitztal oder über Neukirchen. Auch einige Fahrten des "Müllzuges" Bindlach - Schwandorf machten eine Runde über Neukirchen.
LTE-2159 256, DGS Schwedt - Gospic bei Hohenstadt/Pegnitz am 13.08.
... und am 25.08. mit 35 Wagen zwischen Vilseck und Neukirchen
Kurz davor 4185 128 mit dem umgeleiteten Müllzug
Drei Wochen im Juli fuhr der Bindlacher Zug wegen Gleiserneuerung bei Kemnath-Neustadt über Marktredwitz nach Schwandorf 4185 131, EK 53909 bei Neusorg
Während einer Streckensperrung zwischen Amberg und Nürnberg wurden Wagen aus Hirschau am 02.10. über Weiden - Marktredwitz nach Nürnberg abgefahren 4185 131, EK 53900 bei Reuth
Mitte November fuhren einige Güterzüge zwischen Schwandorf und Nürnberg über Weiden, so auch die Rückleistung der Leerwagen von Nabaltec Schwandorf an die Nordsee GAG 60161 am 15.11.25 bei Freihung
Nach Sperrung der Pegnitzbrücken werden noch für längere Zeit die Güterzüge zwischen Nürnberg und Marktredwitz über Neukirchen – Weiden geleitet EZ 45362, mittlerweile gestrichene Sonntagsleistung, in Neustadt/Waldnaab
Ursächlich für Umleitungen waren aber normalerweise Baustellen im Netz. Hier eine Auswahl aus der bunten Baureihenvielfalt:
JH-215 101 auf der Brücke über die A9 bei Neunkirchen am Sand
AR-1155 durchfährt mit Zug der Baustellenlogistik Waldershof
AIX-218 461 in Trabitz
Zum Abschluss noch das Kapitel „Elbtalumleiter“ wegen Vollsperrung der Elbtalstrecke südlich Dresden. Im 4. Quartal gab es ab Ende Oktober (zur buntesten Fotozeit) und im Dezember (bei Nebel und Hochnebel) jeweils ca. eine Woche lang weitläufige Umleitungen der Güterzüge zwischen Norddeutschland und Tschechien. Nahezu stündlich fuhren durchs Fichtelgebirge überwiegend Containerzüge, wobei Engstellen die begrenzten Gleisanlagen für die Lokwechsel in Hof und Cheb bildeten, wenngleich METRANS und CD Cargo ihre E-Loks mitschleppten. Entschärft wurde der Richtungswechsel in Marktredwitz durch teilweise Verlagerung nach Pechbrunn, wo seit dem Umbau 2024 zwei lange Überholgleise genutzt werden konnten.
Hauptakteur METRANS bei Marktredwitz und Marktleuthen
ITL (Captrain) bei Marktleuthen
Neu in der Umleitersaison 2025 war der Einsatz von Loks der CD Cargo (angemietete 248). Farbtupfer bei den Zügen der CD Cargo bildeten die mitgeschleppten E-Loks
Für einen Teil der Umleiter im Dezember mietete METRANS 2016 750 der rumänischen CTV an
Im Dezember war auch die EBS mit den schwarzen 232 und Kesselzügen eifrig dabei