Für den 12. bis 18. März hat die DBAG jeweils nachmittags und abends eine Vollsperrung des Abschnitts Reuth-Gutenfürst angekündigt. Es wird SEV in großem Umfang zwischen Hof und Schönberg (VBG) bzw. Hof und Plauen (FSX) gefahren. Die Fahrzeiten des FSX östlich von Plauen verschieben sich.
Als Grund werden Oberbauarbeiten angegeben. In der Nacht vom 18. zum 19. März werden dann LST-Arbeiten unter Vollsperrung durchgeführt.
Kennt jemand den Umfang bzw. Hintergrund der Arbeiten? Wird eventuell in Reuth der Spurplan geändert?
Danke im voraus.
mfg
Andreas M.
PS: Ab dem 19. März soll dann zwischen Reuth und Gutenfürst eingleisig gefahren werden. Hängen die o.g. Arbeiten damit zusammen?
Rammarbeiten Ola (12.-18.03.) und sonstige Arbeiten Ola (19.03.-22.04). Die Sperrung in der Nacht vom 18. zum 19. ist auch mit der Begründung Ola. Habe nichts gefunden, was auf Gleisumbauten hindeutet.
Zitat von Ijon TichyRammarbeiten Ola (12.-18.03.) und sonstige Arbeiten Ola (19.03.-22.04). Die Sperrung in der Nacht vom 18. zum 19. ist auch mit der Begründung Ola. Habe nichts gefunden, was auf Gleisumbauten hindeutet.
Danke. Ich habe auch nochmal geschaut: Ich finde jetzt nur noch zusätzlich "Oberbauschweißen" Reuth-Schönberg:
Das findet dann offenbar im "Windschatten" der anderen Arbeiten statt. Ansonsten steht bei DB Netz nichts von Gleisbau, ich hatte es irgendwo in einer Bekanntmachung eines EVU gelesen. Aber warum braucht man zum Rammen eine Totalsperrung? Zwischen DHN und DP gehts doch auch mit eingleisigem Betrieb.
Dürfte darum gehen das zwischen Guf und Reuth, also beide Richtungen, signaltechnisch auf dem Gegengleis gefahren werden kann. Ging ja bisher nur mit "Zäddlschreiberei".
Zitat von br233Dürfte darum gehen das zwischen Guf und Reuth, also beide Richtungen, signaltechnisch auf dem Gegengleis gefahren werden kann. Ging ja bisher nur mit "Zäddlschreiberei".
Das ist Falsch, der Abschnitt ist seit Ewigkeiten mit Zs8 und linken Esig ausgerüstet. Für die Durchführung zeitlich längerer eingleisiger Betriebsführung ist aber die Aufrüstung der Sicherungstechnik für Gegengleisfahrten mit Signal Zs6 erforderlich (Baugrundsätze).
Der Grund für die Rammarbeiten und die folgende einseitige Sperrung ist sicher die notwendige Gleisabsenkung im Bereich der Straßenüberführung bei Grobau.
Zitat von XYZDer Grund für die Rammarbeiten und die folgende einseitige Sperrung ist sicher die notwendige Gleisabsenkung im Bereich der Straßenüberführung bei Grobau.
Ja, genau so wird es sein, danke. Das hatte ich ganz vergessen, daß da auch noch eine Absenkung vorgesehen ist.
Zitat von XYZFür die Durchführung zeitlich längerer eingleisiger Betriebsführung ist aber die Aufrüstung der Sicherungstechnik für Gegengleisfahrten mit Signal Zs6 erforderlich (Baugrundsätze).
Ist das vorübergehend eingerichtet oder bleibt die Möglichkeit auch nach Ende der Bauarbeiten erhalten? In letzterem Fall hätte man dann ja schon fast den GWB auf der Gesamtstrecke. Hochrüstung Schönberg war vor kurzem auch mal wieder irgendwo erwähnt.
"Gesamtmenge bzw. -umfang: 750 m Gleisrück- und Gleisneubau; Rückbau und Lückenschluss 1 Weiche im Bf. Schönberg, Neubau von ca. 200 m Gabionenwand, Tausch von ca. 60 000 m LST- Kabel, Erweiterung Fernmeldetechnik in ESTW, Verlegung von ca. 50 000 m TK-Kabel, Anpassungen an. 50 Hz-Anlagen in Bf. Schönberg und Reuth, Neubau 2 200 m Kabeltrasse, Neubau ZAS incl. Kabelanlage für DB Energie."
Zitat von XYZFür die Durchführung zeitlich längerer eingleisiger Betriebsführung ist aber die Aufrüstung der Sicherungstechnik für Gegengleisfahrten mit Signal Zs6 erforderlich (Baugrundsätze).
Ist das vorübergehend eingerichtet oder bleibt die Möglichkeit auch nach Ende der Bauarbeiten erhalten? In letzterem Fall hätte man dann ja schon fast den GWB auf der Gesamtstrecke. Hochrüstung Schönberg war vor kurzem auch mal wieder irgendwo erwähnt.
Die Gegengleisfahrten mit Zs6 bleiben danach erhalten. Lediglich auf dem Abschnitt DMEH-DRTH ist GWB mit Zs6 bis zur Hochrüstung ESTW DSB noch nicht möglich. Und genau hier ist auch die "Begründung der Notwendigkeit" verborgen...
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Längere Totalsperrung Reuth-Gutenfürst mit SEV! + Frage
03.03.2012 20:09 (zuletzt bearbeitet: 03.03.2012 20:13)
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