Erstaunlich ist vor allem der Arbeitsaufwand, Transport in Einzelteilen, Aufbau, Abnahme, Abbau und wieder Transport.Mich interessiert vor allem, welche Projekte dieser Kran schon "bearbeitet" hat. Der Firma mache ich eine CD fertig, in der Hoffnung etwas Näheres zu erfahren.
Wie weit sind denn die Arbeiten am Streckengleis Herlasgrün-Plauen vorangeschritten? Die eingleisige Sperrung tagsüber geht nach derzeitigem Stand nur noch bis zum 18.August, danach gibt es im Herbst Komplett-Sperrungen der Strecke in den Nachtstunden.
Hallo Andreas,anderes Thema mal kurz.Hab gestern in Plauen an den Lochgleisen gesehen,dass da ja gar keine Lok die Abstellgruppe umfahren kann. Es sind zwar zwei Gleise elektr. ausgestattet aber das vordere Gleis endet elektr am Abspannmast...??? Gruß Andre-vielleicht weiß es einer genauer?...!
Gruß Andre
TATRA ALIVE IN SUMMIT TOWN PLAUEN ;-)))
Danke für Ihre Aufmerksamkeit- thanks for your attention!
Zitat von InterEx im Beitrag #129Hallo Andreas,anderes Thema mal kurz.Hab gestern in Plauen an den Lochgleisen gesehen,dass da ja gar keine Lok die Abstellgruppe umfahren kann. Es sind zwar zwei Gleise elektr. ausgestattet aber das vordere Gleis endet elektr am Abspannmast...???
Hmmm, an welchem Abspannmast? An dem im ersten Bild rot markierten? Dann frage ich mich aber, warum die Elektrifizierung des anderen Lochgleises dann bis hinter die Weiche 297 (siehe markierte Masten im zweiten Bild) fortgeführt wurde. Das würde doch keinen Sinn ergeben, wenn man über diese Weiche nicht umsetzen kann. Bist Du sicher, daß die Verdrahtung schon abgeschlossen ist? Hast Du eventuell aktuelle Bilder? Wie schaut es z.B. im Bereich der Weichen 299 und 304 aus (siehe Plan unten)? Hängt da ein Draht?
Zitat von Andreas M. im Beitrag #128Wie weit sind denn die Arbeiten am Streckengleis Herlasgrün-Plauen vorangeschritten? Die eingleisige Sperrung tagsüber geht nach derzeitigem Stand nur noch bis zum 18.August, danach gibt es im Herbst Komplett-Sperrungen der Strecke in den Nachtstunden.
Hallo Andreas! Zwischen Herlasgrün und Jocketa stehen die meisten Masten schon, im Bereich Jößnitz/ Wald sind einige Fundamente schon fertig. In Plauen selbst stehen vereinzelt ja auch schon Masten. Auch wenn das jetzt die Richtung Plauen-Hof betrifft, ich habe gestern in Schönberg auch schon erste Masten liegen sehen. Grüße
So, war eben mit der Kamera Mittag holen. Hier der Beweis, dass nur Gleis 56 und 57 überspannt sind, dabei Gleis 56 nur teilüberspannt und Gleis 57 bis knapp über Spitze Weiche 297.
PS: WB der beiden Bilder sind nicht angpasst...
Gruß Martin
Wenn bereits der Ansatz falsch ist, so führt strenge Logik unweigerlich zum falschen Ergebnis. Nur Unlogik gibt Dir jetzt noch die Chance, wenigstens zufällig richtig zu liegen.
... für diese sehr stichhaltigen Beweisbilder aus der Mittagspause.
Zitat von Martin im Beitrag #132Hier der Beweis, dass nur Gleis 56 und 57 überspannt sind, dabei Gleis 56 nur teilüberspannt und Gleis 57 bis knapp über Spitze Weiche 297.
Ja, das ist eindeutig. Vor allem Bild 2 widerspricht komplett meinen ursprünglichen Annahmen. Ich hatte an diesem Mast einen weiteren Ausleger und die Abspannung erst kurz vor der Brücke vermutet.
Zitat von Andreas M. im Beitrag #130Bist Du sicher, daß die Verdrahtung schon abgeschlossen ist? ... Wie schaut es z.B. im Bereich der Weichen 299 und 304 aus (siehe Plan unten)? Hängt da ein Draht?
Auch diese Frage ist damit beantwortet. Die Verdrahtung ist offensichtlich abgeschlossen und ein Umsetzen von Lokomotiven ist definitiv nicht möglich. Dabei hätte es meiner Meinung nach hier wirklich nicht viel Zusatzaufwand bedurft, um eine Umsetzmöglichkeit zu schaffen. Aber es war wohl nicht gefordert.
Nun ja ..., trotzdem ist es doch gut, daß zwei elektrifizierte Abstellgleise in DP zur Verfügung stehen.
Gruß an alle. Mal wieder ein paar Handyaufnahmen von der Elektrifizierung in Plauen. Offenbar werden Gleis 1 und 2 wirklich nicht elektrifiziert, allerdings hab ich da kurz hinterm Ende Bahnsteig 2 an dessem Gleis einen Mast gesehen. Dient der nur zur Verzweigung zum Nachbargleis?
Zitat von BoxerKumpelBR143 im Beitrag #134allerdings hab ich da kurz hinterm Ende Bahnsteig 2 an dessem Gleis einen Mast gesehen. Dient der nur zur Verzweigung zum Nachbargleis?
Ja. Außer der Anbindung zu den Lochgleisen 56 und 57 über die Weichenverbindung von Gleis 3 her (wie auf diesem Foto zu erkennen) dürfte in Gleis 2 eigentlich nichts sein.
Ach bevor ich es vergesse, Zwischen Plauen und Jößnitz wurden Masten abgelegt. Die dürften wohl in den nächsten Tagen auch aufgestellt werden. Ob die Fahrleitung denn auch jemals richtig genutzt wird?
Habe sie heute wieder emsig bei der Arbeit gesehen ( 10.08.), lange kanns wohl nicht mehr dauern, bis der Grünspargel auf der 2.Seiten steht ( Jößnitz-Plauen).Grüße
Wir sollten wohl in Plauen mal Schilder aufstellen für die Lokführer "Bitte nicht gegen die Maste fahren". Scheinbar kommen mit den ungewöhnlichen Objekten links und rechts der Gleise noch nicht alle Tf zurecht!
[center][b]"Mit den Zügen ist es so:
Wo man hinfährt ist egal!
Wichtig ist die Entscheidung einzusteigen!"[/b]
[i]aus Polarexpress[/i][/center]
Zitat von bebboh im Beitrag #140Wir sollten wohl in Plauen mal Schilder aufstellen für die Lokführer "Bitte nicht gegen die Maste fahren". Scheinbar kommen mit den ungewöhnlichen Objekten links und rechts der Gleise noch nicht alle Tf zurecht!
[Ironie an]Also ich hab erfahren, dass der Mast unmittelbar vor der Rangierfahrt wohl noch die Gleisseite wechseln wollte, aber auch beherztes Pfeifen und sofortiges Ausweichen brachte nichts, die Rangierfahrt brach wegen schlüpfriger Schiene aus und streifte doch noch den nahe am Gleis befindlichen Mast.[Ironie aus]
Dummes Ding mit weitreichenden Folgen, was das Finazielle angeht und die Fahrgastlaune...
Gruß Martin
Wenn bereits der Ansatz falsch ist, so führt strenge Logik unweigerlich zum falschen Ergebnis. Nur Unlogik gibt Dir jetzt noch die Chance, wenigstens zufällig richtig zu liegen.
Hallo, habe heute nochmal einen Ausflug zun Reißiger Wald gemacht und dort natürlich auch das Bahngelände erkundet. Also der Waldbewuchs reicht ja schon bis an die Oberleitung, da muss jetzt endlich mal geschnitten werden!! Gut, dass da doch keine Spannung drauf ist. Die Fundamente am Gegengleis werden auch langsam fertig, die Masten liegen alle schon bereit. Wer kann mir sagen, ob die Arbeiten hinter der Pausaer Brücke in Richtung Syrau auch weitergehen? Grüße
Wo stehen zwischen Plauen und Gutenfürst schon Oberleitungsmasten?! Bauabschnitt 2 (Herlasgrün - Plauen) schließt Plauen Oberer Bahnhof komplett (also Esig bis Esig Gegenrichtung) mit ein.
Momentan stehen Masten bis zum Stadtwald zwischen Plauen und Syrau. Weiter gehts da wohl auch erst, wenn die Brücke an der Schöpsdrehe erneuert wird. Erst hinter Gutenfürst gehts weiter, da allerdings auch schon so gut wie fertig bis Hof Hbf.Allerdings lagen vor ein paar Tagen auch schon in Schönberg Oberleitungsmasten (selbst gesichtet).Hin und wieder ist auch schon von Arbeiten zur Elektrifzierung im Bereich Plauen - Gutenfürst zu lesen, laut einem Plakat der Bahn soll Plauen auch erst 2013 ans Netz, das hatte aber auch schon mal Andreas M. erwähnt. Gruß
Zitat von BoxerKumpelBR143 im Beitrag #148Momentan stehen Masten bis zum Stadtwald zwischen Plauen und Syrau.
Ja, das ist ja auch noch Bahnhofsbereich von Plauen (V) Ob Bf! Bahnhofsgrenze sind die Einfahrsignale aus Richtung Hof, die zwischen BÜ Am Stadtwald und Fußgängerbrücke Am Vogtlandstadion (Essigsteig) stehen.
Zitat von BoxerKumpelBR143 im Beitrag #148Erst hinter Gutenfürst gehts weiter, da allerdings auch schon so gut wie fertig bis Hof Hbf.
Genau, weil das der Bauabschnitt 4 (Landesgrenze - Hof) ist, an welchem schon seit 11/2011 gearbeitet wird und welcher schon seit einigen Wochen weitgehend fertiggestellt scheint.
Hast du dir überhaupt die Karte angeschaut und die Zeiträume zu den einzelnen Bauabschnitten gelesen?
Gut, dass das noch zum Bahnhofsbereich zählt, hatte ich nie so aufgefasst. Den Bauzeitenplan mit den Abschnitten hab ich auch einkalkuliert. Allerdings werden sich BA 2 und BA3 zeitlich etwas überschneiden. Wird denn in Schönberg gearbeitet? Das liegt doch schon nicht mehr im BA 2 und trotzdem sind da schon Masten. Ich habe allerdings in diesem ganzen Bereich (Plauen-Gutenfürst) noch keinen Mast stehen sehen.Grüße
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Elektrifizierung Herlasgrün - Plauen
04.08.2012 21:15 (zuletzt bearbeitet: 05.08.2012 21:34)
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