Karina hat ja schon mal vorgemeldet, das sie als Tf der Schiebe 295 088-9 von Railsystems den Glauchauer Container mit 1450t Tragwagen und Containern gen Hof bringt. Die so langsam durchlugende Sonne veranlasste mich zu meinem ärztlich verordneten Spaziergang. In Kornbach wurden mal wieder Nacharbeiten durchgeführt, etliche Abwasserrohre warteten auf ihren Einsatz...
Ziemlich langsam kam der Zug aus der Schönberger Steigung Richtung Reuth.
421 390-6 als Zuglok, Gruss an den freundlichen Tf und danke für den Pfiff.
Ach so, nur mal zur Info, dort an der rechten Baumgruppe stand mal ein Wärterhaus, auch gab es dort vor dem Brückenbau einen Bü, als Junge war ich dort oft, ist aber auch schon 40 Jahre her...die blauen "Interzonenzüge" mit Russe dran waren immer das schönste und ich denke gern zurück.
Ich hatte so ziemlich Mühe den Ganzzug auf das Bild zu bringen, hier der Nachschuss und liebe Grüße an die Tf...
also ich erinnere mich noch daran, daß in den 1960-er Jahren die Interzonenzüge vorwiegend aus DB-Wagenmaterial bestanden. Diese blauen Wagen (1 oder 2 Stück pro Zug) waren 1. Klasse-Wagen. Später kamen dann die ozeanblau-beigen Wagen und mehr DR-Wagen zum Einsatz. Es wäre auch möglich, daß es Unterschiede bei den Wagen auf den 2 "Stammstrecken", die durch Plauen liefen, gegeben hat. Die eine Route ging von Dresden - Reichenbach - Plauen - Hof - Nürnberg - Stuttgart und die andere nahm ihren Weg von Leipzig - Reichenbach - Plauen - Hof - Regensburg - München. Nicht zu verwechseln mit dem "Ostsee-Express" (Sassnitz Hafen - Berlin Zoo - München). Der war kein Interzonenzug, weil er für den "Binnenverkehr gesperrt" war. Er führte meistens einen Kakadu-Speisewagen (rot = Speiseraum, blau = 1. Klasse-Abteile) mit.
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83842...die Heidi mit Schiebe am Vormittag...
17.11.2014 17:46 (zuletzt bearbeitet: 17.11.2014 17:48)
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