Die Tage der alten Bahnübergangsicherungsanlagen mit blinkendem Rotlicht im Andreaskreuz sind in der Region wohl endgültig gezählt. Nachdem in den letzten Wochen bereits fleißig am BÜ nahe dem Hp Zellwolle hantiert wird, habe ich heute eindeutige Markierungen im Gleisbereich am BÜ in Kürbitz festgestellt. Wird wohl dann der Nächste sein, die alte Büsa 64 wird durch eine EBÜT ersetzt. Hintergrund ist eine nun wohl endgültig am Jahresende auslaufende Schonfrist für die DR-Anlagen, siehe auch http://dipbt.bundestag.de/dip21/btd/16/013/1601377.pdf Wohlbemerkt hat es NICHTS mit einer Erweiterung oder Neubau eines ESTW-Stellbereiches zu tun.
Ohh! Dann heißt's wohl nochmal schnell hin und ein Foto machen! Aber eine Anlage bleibt uns mit Sicherheit erhalten: zwischen Schönheide Süd und Ost nämlich! Wie sieht's eigentlich mit Strecken aus, die zur Zeit nicht regelmäßig befahren werden und auch nicht stillgelegt sind? Ich denk da grad an Mühltroff und die "Rettenmeier-Strecke", da sind ja auch noch Reichsbahn-Bü's vorhanden. Und was ist mit den Bundesbahndingern? Die dürfen wohl weiterblinkern oder wie?
...und in Pöllwitz und Zeulenroda ist auch noch was Altes zu sehen. Wenn alles gut geht "blinkt"am 23.Mai der beschrankte Bahnübergang in Mühltroff...mehr unter http://www.wisantatalbahn.de
Aahh ja...! Und was ist da jetzt anders, als wenn´s überm Warnkreuz blinkt? Unsere Bürokraten scheinen echt Langeweile zu haben und wohl auch noch zu viel Geld! Ich find nach wie vor, daß man ein blinkendes Licht viel besser wahrnimmt als ein Standlicht, egal ob das bei Bü´s, Singnalen, Ampeln oder sonstigem ist. Wahrscheinlich kommt man in 20 Jahren wieder drauf, daß das damals doch net so schlecht war...
...beim Rettenmeier BÜ an der B2 wär ich mir nicht so sicher ob die bei Betrieb noch was blinkert,da ja auch die Lichtsignale (Wie nennt man das in der Eisenbahnersprache?) ausgekreuzt sind.In diesem Fall ist es das Vor oder Hauptsignal von Göttengrün-Gefell.
Zitat von vogtländerIch find nach wie vor, daß man ein blinkendes Licht viel besser wahrnimmt als ein Standlicht, egal ob das bei Bü´s, Singnalen, Ampeln oder sonstigem ist.
Mit der Ansicht bist du unter den Autofahrern leider in der Minderheit. Es ist erwiesen, dass (zu viele) Straßenverkehrsteilnehmer nichts mit einem blinkendem roten Licht (an einem Bahnübergang) anzufangen wissen. Kaputt, gestört, ich darf noch schnell rüber, wenn ich gucke und nix kommen sehe darf ich fahren etc. Ist (leider) so, auch wenn man es in der Fahrschule mal gelernt hat. Deswegen sollen langfristig alle Blinklichtanlagen durch neue ersetzt werden. Neu aufgestellt dürfen ja eh nur noch Lichtzeichenanlagen werden (gelb - rot Standlicht).
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Zugfunk
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09.04.2010 20:58
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Dann heißt's wohl nochmal schnell hin und ein Foto machen! Aber eine Anlage bleibt uns mit Sicherheit erhalten: zwischen Schönheide Süd und Ost nämlich!
Wie sieht's eigentlich mit Strecken aus, die zur Zeit nicht regelmäßig befahren werden und auch nicht stillgelegt sind? Ich denk da grad an Mühltroff und die "Rettenmeier-Strecke", da sind ja auch noch Reichsbahn-Bü's vorhanden. Und was ist mit den Bundesbahndingern? Die dürfen wohl weiterblinkern oder wie? 
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