https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/c...hn-vms-100.html

Wo kommen den die benötigten VBG Triebwagen her und wo gehen die ERZ Triebwagen hin?

Als ich 2005/2006 mit meinen Frei gestempelten (natürlich musste ich da einiges quatschen ) Zivi Ausweis für die Strecke Aue / Rodewisch - Aachen sehr oft mit gefahren bin, waren die Züge recht voll (642er).
Wenn ich mir überlege das, die alle in einen 650er müssen..... und dann noch das 49 euro ticket dazu.... kann eng werden.

Hallo,
was die Egb Desiros angeht, die gehen nach Mühldorf zur SOB.
Ich frage mich auch, zu welchem Fahrzeugeinsatz es unter Vogtlandbahn-Regie kommen wird.

Mal abgesehen vom zukünftigen Fahrzeugeinsatz auf der Erzgebirgsstrecke , würden sich ja theoretisch ganz neue Möglichkeiten ergeben . So könnte ja die RB 1 und 2 bis Johanngeorgenstadt verlängert werden und somit eine umsteige freie Verbindung anbieten die noch nie da war. Na mal schauen was die Verantwortlichen zimmern für die Zukunft.

Und was ist mit dem Zug der in die City fährt (Zwickau Zentrum).

könnte man ja flügeln

Gauf,
eine Durchbindung der Vogtlandbahnlinien ab Zwickau Hauptbahnhof in Richtung Johanngeorgenstadt ist nicht sinnvoll.
Der eigentliche Zweck des Vogtlandbahnnetzes, Züge aus dem Vogtland in die Zwickauer Innenstadt zu fahren, wäre damit auch ad absurdum geführt.
Sinnvoll wäre eine gescheite Vertaktung dieser Linien und ein für Reisende freundlicher und bequemer Übergang in Richtung Erzgebirge.
Grüße aus Zwigge

Ich würde einen Wochenend/Feiertags Zug Bad Brambach Zwickau Johanngeorgenstadt in beiden Richtungen Morgens und Nachmittags zurück, schon für Sinnvoll halten.

Die Erzgebirgsbahn will nicht mehr .... oder vielleicht doch noch

Post von der VMS Gesichtsbuch-Seite:
https://www.facebook.com/photo/?fbid=646...406276398184659

auch im gelben Forum wird bereits diskutiert:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/...hp?002,10472912

Bin gespannt, ob man da noch die Hintergründe für den Rückzieher erfährt

https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/c...gebote-100.html

Chemnitz, 23. Juni 2023
VMS-PM 36/2023

Sehr geehrte Damen und Herren,

folgende Pressemitteilung zu Ihrer Kenntnis.

Erzgebirgsnetz: Beliebte Fahrzeuge sollen weiter im Einsatz bleiben


· Angebot von DB Regio


· ZVMS macht Vergabe im EU-Amtsblatt bekannt


· Zuschlag an DB Regio nach zweimonatiger Frist geplant


Chemnitz/Zwickau – Die beliebten roten Triebwagen VT 642 sollen ab Juni
2024 weiterhin im Erzgebirgsnetz im Einsatz bleiben. Das ist das Ergebnis
von Gesprächen zwischen Zweckverband Verkehrsverbund Mittelsachsen (ZVMS)
und DB Regio.


Ursprünglich sollten die Fahrzeuge aus dem Erzgebirgsnetz abgezogen werden,
seitens DB Regio lag auch kein Angebot für einen Weiterbetrieb des
Erzgebirgsnetzes ab Juni 2024 vor.


Mit dem aktuellen Angebot erklärte sich DB Regio nun bereit, die VT 642 im
Erzgebirge zu belassen und damit das Erzgebirgsnetz weiterhin mit der
Erzgebirgsbahn (EGB) zu betreiben.


Das Netz umfasst die Strecken Chemnitz – Cranzahl (RB 80), Chemnitz –
Olbernhau (RB 81) und Zwickau – Johanngeorgenstadt (RB 95).


Der ZVMS wird im EU-Amtsblatt nun bekannt machen, dass er das
Erzgebirgsnetz in einem Verhandlungsverfahren ohne Teilnehmerwettbewerb an
die Erzgebirgsbahn vergeben will. Nach Ablauf einer zweimonatigen Frist
kann dann der Zuschlag erfolgen

Ja, zweifelsohne die richtige Entscheidung und Ausrichtung.
Seitens der Citybahn kam schon wohlwollende Zustimmung und seitens der Länderbahn wird höchstwahrscheinlich auch nicht mit Gegenwind zu rechnen sein.
FRAGEZEICHEN MRB, respektive Transdev sollten sich in der Vergabe auch eher zurück halten.

Eine sehr positive Wende.

Ich denke nicht, dass sich die Länderbahn da zurückhält. Ich denke eher, dass das ganze noch ein Nachspiel hat.

Hallo,

lt. folgender Pressemitteilung vom VMS sei der Zuschlag an den bisherigen Betreiber, die DB RegioNetz Erzgebirgsbahn, nun erteilt.

https://www.lok-report.de/news/deutschla...en-desiros.html


mfg Kevin