Muss mich wirklich dem Chef anschließen, Toni, diesmal sind's nette Bilder geworden. Und die Stelle auf den ersten beiden Bildern ist neu - oder zumindest noch nicht so ausgelutscht...
zunächst meine Anerkennung, schne Bilder fertigst Du da langsam an. Wenngleich die verfügbare Technik heute besser sein mag sind die Bilder, die ich in dem Alter so anfertigte, nicht ganz so sehenswert.
Nur - was soll jetzt "made in russia" sein? Die abgebildeten Loks? Die dürften dem Ursprung nach eher sächsisch sein, hatte doch einst der olle Hartmann ein Zweigwerk in der Ukraine errichtet, eben in Lugansk. Zugegeben, der Laden wurde damals wohl "Russische Maschinenbaugesellschaft Hartmann" oder so ähnlich genannt. Trotzdem liegt Lugansk oder Luhansk oder zeitweise Woroschilowgrad eben in der Ukraine - und das war zur Zeit des Baus der abgebildeten Loks so.
zunächst meine Anerkennung, schne Bilder fertigst Du da langsam an. Wenngleich die verfügbare Technik heute besser sein mag sind die Bilder, die ich in dem Alter so anfertigte, nicht ganz so sehenswert.
Nur - was soll jetzt "made in russia" sein? Die abgebildeten Loks? Die dürften dem Ursprung nach eher sächsisch sein, hatte doch einst der olle Hartmann ein Zweigwerk in der Ukraine errichtet, eben in Lugansk. Zugegeben, der Laden wurde damals wohl "Russische Maschinenbaugesellschaft Hartmann" oder so ähnlich genannt. Trotzdem liegt Lugansk oder Luhansk oder zeitweise Woroschilowgrad eben in der Ukraine - und das war zur Zeit des Baus der abgebildeten Loks so.
Viele Grüße
Der Fahrgast
O.k ich wollte damit nur anmerken,das es Ostloks sind, die natürlich in der Ukraine gebaut wurden.
Hallo Toni,deine heutigen Bilder verdienen ein einfaches und ehrliches. Besonders dein erstes am Gutenfürster Grenzstreifen gefällt mir sehr,ist es doch von der eher unbekannten(gegenüberliegenden)Seite gemacht,habe ich für meinen Schrott-ER 20 auch schon verwendet. Liebe Grüße,Steffen.
für die Fotos...aha...da bist Du das in der mittäglichen Vogtlandbahn gewesen? Dachte ich mir schon Gruß Ulli P. S. die zweite Ludmilla im 51504 war, glaube ich, die 257 (?), habe ich noch so aus dem Augenwinkel gesehen
P. S. die zweite Ludmilla im 51504 war, glaube ich, die 257 (?), habe ich noch so aus dem Augenwinkel gesehen [/quote] -------------------------------------------------------------------------------------------------
... weil ich gerade die endende Elektrifizierung in Herlasgrün sehe, weiß jemand von den Ortsansässigen wann weitergebaut wird? Dezember? Oder erst nächstes Jahr? Grüße aus Berlin...
ach btw. könnte man nicht mal einen "Baufortschritts"-Thread im Forum einrichten ... ich meine bei aller BR232 Romantik ... die Elektrifizierung bringt ja auch später ganz schöne neue Motive mit sich ;-)
Nächstes Jahr, jetzt kommt der frost und auch bald der Schnee, sowie die Kälte, da können se net bohren. Nächstes Jahr im Februar,März nehm ich mal an, dieses jahr haben se ja fast nix geschafft, Herlasgrün im BHF, das wars. Naja, mir ists recht, die warten ja auf Geldnachschub, damit weitergebaut werden kann.
Jo, der war ich. Danke für die Info mit der 232 254, die war doch bestimmt heute für den 57er oder?
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Made in Russia
25.10.2011 20:33 (zuletzt bearbeitet: 25.10.2011 20:34)
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An den heutigen und letzten Bildern gibt es überhaupt nix zum meckern!
.
, die war doch bestimmt heute für den 57er oder?
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