Gab es heute am 13.09.2014.

Nr 1 ist MEG Lok 301 mit ihrem Sonderzug kurz vor Wittgensdorf ob Bf:



Nr 2 Ist die SBW V300 002 mit Sonderzug kurz hinter Chemnitz-Sigmar leider vorne etwas Unscharf:



Leider war heute kein besonderes Wetter deswegen auch nicht die besten Bilder.
LG. Lukas

Zitat von Lukas Müller im Beitrag #1

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Leider war heute kein besonderes Wetter ...

LG. Lukas

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Zitat von Bw Freiberg (Sachs) im Beitrag #2

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Die vorherige Anfrage bei der TWF, wie die Lage talabwärts ist, ...

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Hallo,

auch mich lockte der Sonderzug heute trotz Nieselregen vor die Haustüre. Leider musste auf die angekündigte V180 verzichtet werden. Die 229 war natürlich ein vertretbarer Ersatz. Als die U-Boote noch planmäßig fuhren, waren meine Fotokünste gerade erst in der "Findungsphase".

Den DPE 68913 lichtete ich mit 229 120 über dem Chemnitztal ab, kurz vor der Einfahrt Chemnitz ab:



Als Bonus noch zwei Bilder vom vergangenen Samstag. Da war das Wetter dann doch fotografenfreundlicher.
232 092 verlässt mit dem GB 49411 Weißwasser, um wenig später in Weißkeißel in die Kreuzung mit der ODEG zu gehen:



Dank der Durchfahrt in Horka Pbf konnte nach der Zugkreuzung das Wärterstellwerk umgesetzt werden:



MfG der Chemnitztalbahner

Weiß jemand wann die V300 002 die Wagen nach Löbau zurück schafft? sicher morgen Vormittag?

Zuerst kam heut die MEG mit ihrer 301 mit +50 durch Hennersdorf/Sachs Richtung Annaberg


Nicht ganz 2 stunden später dann der SBW Russe planmäßig bei der Einfahrt in Niederwiesa

Hi,

am Bahnübergang in Colmnitz war der Nebel auch ziemlich dicht als V300 002 mit ihren 3 Wagen vorüberkam. Fast wäre das Foto dem RE aus Hof zum Opfer gefallen, der Steuerwagen dessen ist im Nebel noch in der Kurve zu erkennen.



Gruß aus FG
björn

Tagchen,

sowohl die 229 als auch die ex Wismut-232 haben zumindest noch das Kabel der ZEV (Zentrale Energieversorgung).
Nur... bei der Wismut-232 dürfte die ZEV (denke ich mal) schon eine Weile lang nicht mehr gewartet worden sein.
Bei der 229 habe ich da weniger Bedenken - die dürfte noch heizen können, weil sie ja auch gelegentlich an Messzügen hängt.

Haben beide Loks ihre Züge elektrisch versorgen können?

Gruß
Jan

Hallöschen,
die 229 hat noch ZEV - die fahren ja öfter mal Sonderzüge
aber den V300 - die haben keine ZEV ( 001 / 002 waren sie nicht angeschlossen & den anderen gab es nur eine Durchgangsleitung) ( Stand wo ich noch dabei war)

Grüße