So schnell wie die Übergabe gestern bereits oben war, kam sie auch wieder runter (1 Stunde vor Plan hoch und runter), in Lauter konnte ich 261 043-4 mit dem Habbi und den 3 Ta für die Nickelhütte sichten, dahinter waren dann noch die 4 abgeholten Wagen vom Schrotthändler in Grünstädtel, die Sonne versteckte sich gerade noch richtig hinter dem Teufelsstein.



noch 2 Bilder aus Aue, die gestern möglich waren, zunächst kam die 261 043 mit einem Ta aus der Nickelhütte, im Hintergrund sieht man noch das Bahnpersonal, welches die Schranke mit der Hand runter drehte, der Zug war dabei schon am Bahnübergang angekommen und musste kurz warten



den EK 55122 erwartete ich dann noch in der Ortslage Aue-Alberoda auf dem Weg nach Zwickau



Gruß Steffen

Auch die letzte Übergabe im Februar bespannte wie bereits am Dienstag 261 043, gestern endlich wieder mal planmäßig

am Haltepunkt Schwarzenberg-Neuwelt erwartete ich 261 mit 3 Habbi, 1 Ta und 4 Ea, schöne lange Leine



am alten Einfahrtsignal in Grünstädtel konnte ich den Zug ein weiteres Mal ablichten



der Halt in Grünstädtel und der Ruf zum FDL SZB



da die Leine sehr lang war wurde auf das Nebengleis gefahren





der Zugverband wurde abgestellt, gesichert und die Lok setzt wieder über die Weiche zum Durchfahrtgleis um



die Lok umfährt den abgestellten Wagenzug



danach fuhr die Lok erstmal Lz zum Schrotthändler, um die beladenen Wagen herauszuholen



das schöne Wetter war heute Schuld, das EK 55122 wieder zuerst am Teufelsstein abgelichtet wurde



auch in Hartenstein, wo es zwar keine Front- aber schönes Seitenlicht gab, wurde der Zug nochmals fotografiert



Gruß Steffen

Mit 294 634-1 betrat die erste März-Übergabe zur Planzeit das Gebiet in Lauter/Sachsen, im Schlepp drei Ta und 2 Ea, welche den frischen Hauch an Schnee aufwirbelten, die 294 634-1 war zum ersten Mal im Jahr 2015 bei uns unterwegs.



Die Rückleistung als EK 55122 von Grünstädtel nach Zwickau wurde auch bildlich dokumentiert, am Teufelsstein in Lauter eine Seitenaufnahme, wo man leider die verblasste Lok richtig sieht, aber zwischen Schwarzenberg und Aue geht rückzu nichts anderes bei Sonne



Am Haltepunkt Silberstrasse wollte ich die Übergabe immer schonmal ablichten. es hätte auch vom Sonnenstand her gepasst, aber die Wolkenfront war erst vorbei, als der letzte Wagen den HP passiert hat, aber die Habbis reizten mich heute und es hat zu ISO 200 gereicht



VG Steffen

Hallo,
am 15.7. 2013 erwischte ich diese Lok auf der Elstertalbahn. Damals erbrachte sie die Übergabeleistung nach Greiz-Dölau bzw. ins Dolomitwerk Wünschendorf.
Zu diesem Zeitpunkt war der V90-Einsatz im Elstertal im wahrsten Sinne des Wortes "in den letzten Zügen". Ab Mitte Juli übernahmen die 261er den Großteil der Leistungen und sie sollten sich im kommenden Jahr als Alleinwettstreiter behaupten.
Damals dachte ich eigentlich, so auch die Anmerkung des Tf damals, dass es mit der 634 bald zu Ende sein wird.

Mit diesem Beitrag endet die nahtlose Begleitung der Übergabe seit Dezember 2014, denn auch die Winterpause mit verspäteten Arbeitszeiten endet mal. Deshalb ging es für mich, trotz des Sauwetters am Morgen, bei Schnee und Schneeregen, nochmal raus an die Strecke, um die heutige Übergabe zu dokumentieren, zeitlich kam dies mir entgegen, denn es ging bereits gegen 8.25 Uhr durch Schwarzenberg zurück nach Aue und ab Aue schon 9.25 Uhr gen Zwickau zurück. Dabei wollte ich aber heute mal an verschiedenen Orten fotografieren, wo ich noch nie oder lange nicht war.

in Schwarzenberg-Neuwelt schneegrieselte es heute kurz nach viertel Acht, als die 294 634-1 mit einem Habbi und 2 Ea kam



die Info zum Rückbau dieses kleinen Bahnüberganges in Schwarzenberg-Wildenau veranlasste mich, die Übergabe als EK 55122 hier bildlich zu dokumentieren



die Übergabe kam mit einem Habbi an der Nickelhütte kurz nach mir an..............



und verschwand nach Öffnen der Gleissperre in der selbigen Firma



an der "Glück-Auf" Schranke in Aue erwartete ich die Übergabe erneut, da dieses Gleis irgendwann auch nicht mehr existieren wird



das Signal in Schlema zeigte grün und so konnte ich den EK 55122 nochmals kurz vor halb Zehn nach dem Schlemaer Tunnel auf Chip brennen



Viele Grüße an den Tf von DB Schenker, Gruß Steffen

Früh ist es zwar noch etwas duster, selbst wenn der Himmel nicht so grau ist wie gestern und heute, aber vor der Zeitumstellung am SWochenende immer noch hell genug, um die Übergabe wie am Dienstzag zur Planzeit zu fotografieren,
261 082-2 hatte die Ehre, zum ersten Mal im ERzgebirge zu fahren

in Aue-Alberoda



Halt in Aue



und die Neustadt am Berufsschulzentrum, ehemals BBA Aue



VG an den Tf, Gruß Steffen

Die gestrige Übergabe am Donnerstag wurde wieder mit 294 754 bespannt, aufgrund der Aufhebung des SEV zwischen Fährbrücke und Aue waren aber die Takte noch etwas durcheinander, da auch zwischen Fährbrücke und Schlema trotzdem nur ein Gleis zur Verfügung stand.

An der Glück-Auf-Schranke erwartete Maik und ich die Übergabe gegen 7.20 Uhr als EK 55121



in Langenweissbach wurde EK 55122 nochmals bildlich dokumentiert



Gruß Steffen