Hallo, am 17.02.2016 kam es zu einer wohl absolut einmaligen Fahrt mit 91 134 des Mecklenburgischen Eisenbahnvereins Schwerin. Ist die Maschine am Vortag von der betriebsfähigen Aufarbeitung aus Meiningen nach Glauchau überführt worden, stand an diesem Mittwoch eine Fahrt durch das Erzgebirge auf dem Plan - für die 91 sollte es der erste Besuch im "Gebirge" gewesen sein. Zusammen mit 86 1333 und dem VSE-Museumszug war die älteste betriebsfähige Normalspurdampflok Deutschlands (1898 bei der Elsässischen Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden gebaut) unterwegs.
Im Morgengrauen wurde der Lz-Fuhre in Aue (Sachs.) aufgelauert:
Die Stadtwerke Schwarzenberg mussten dann den Durst der beiden Tenderloks löschen, außerdem wurde der Wagenzug angehängt. Anschließend konnte in Raschau folgende Aufnahme angefertigt werden:
In Markersbach war die Schwimmbadkurve der nächste Anlaufpunkt; gigantischer Sound inklusive:
Nicht weniger laut war es am Emmlerweg nahe Schwarzbach; knapp hat die Sonne den "Hauptschuss" verfehlt:
Nochmal was auf die Ohren gabs hinter Walthersdorf:
Die Bergfahrten in Sehma bzw auf Sehmaer Flur nach Cranzahl bzw von Cranzahl nach Bärenstein wurden auf Video festgehalten; das nächste Bild dann am Überweg Richterstraße nahe Sehma, diesmal an der Spitze ist 86 1333:
Doppelausfahrt in Cranzahl...da muss man nichts zu sagen:
Und dann die "richtige" Ausfahrt auf Hp1 mit einer herrlichen Dampfwolke:
Im Video (ca. 14 Minuten lang), sind auch die o.g. Szenen zu sehen, die nicht bebildert wurden. Dazu noch die Rückfahrt bei Sehma und die Ausfahrt Schlettau.
DANKE an die Initiatoren der Fahrt. Sowas wird es mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht mehr geben.
Gruß (auch an alle mit denen man ein paar Worte gewechselt hat), Hendrik
<Wo wurde denn über diese Fahrt informiert, eingeladen oder geworben? Wer war Veranstalter? Fragen über Fragen.> Da wirst du wohl keine Antworten bekommen, da werden halt die Infos zurückgehalten! Ich habe es auch nicht gewusst.
warum solltet ihr denn keine Antwort erhalten? Eher frage ich mich ob meine Antwort zufriedenstellend ist.
Eingeladen oder gar beworben wurde die Fahrt nicht. Einzig über die gute alte Mund zu Mundpropaganda habe ich (sehr kurzfristig) etwas erfahren. Auch einen Fahrplan hatte ich nicht, nur eine ganz grobe Richtzeit. Ebenso kann ich auch keine Auskunft darüber geben wer genau "Veranstalter" war. Das was mir bekannt ist sind nur Gerüchte, die ich hier nicht weiter streuen möchte.
Zitat von globetrotter im Beitrag #8 Da schämt man sich fast Bilder in ein Forum einzustellen von nur ganz "normalen" Ereignissen!
Solche Antworten sind für mich noch ein Grund mehr so gut wie gar nichts online bzw in Foren zu stellen, und wenn dann nur mal ein Bild. So regt sich wenigstens keiner mehr darüber auf, dass Bilder von einem "besonderen" Ereignis hier auftauchen. Und keine Sorge, ich will nicht damit prahlen dabei gewesen zu sein, nach dem Motto: "Ich war dabei und du nicht...bääh"
ich kann die ganze Diskussion hier schon wieder nicht verstehen, also nicht das der Eindruck entsteht, dass ich nicht weiß was diejenigen meinen, die hier wieder so lauthals schreien das Sie nichts gewusst haben. Egal ob die fahrt am 30.01. mit der 86er oder die Fahrt mit der 91er und der 86er, beide fahrten wurden privat bestellt und auch privat finanziert. Somit hat auch derjenige, der die Finanzierung übernimmt das Recht, Leute zu informieren bzw. nicht zu informieren. Kurz der der die Musik bezahlt bestimmt was, für wen und wie gespielt wird. Einige können sich vielleicht noch an Zeiten vor 26 Jahren erinnern, wo es wesentlich schwerer war, an Fahrzeiten für Sonderzüge zu kommen, aber es ging auch und wenn man mal ein Foto nicht machen konnte, weil man es nicht wußte oder nicht an die zeiten heran kam, so ist die Welt auch nicht untergegangen und das ist heute nicht anders, Leute was wir machen ist nur ein Hobby und das sollte es auch bleiben, freut Euch einfach an den Bildern, die diejenigen gemacht haben, welche dabei sein durften. Das ist die Meinung von einem der auch nicht zum Kreis der " erlesenen" gehört, aber der z.B. am Samstag früh um 4 Uhr aufsteht an seinem freien Tag und auf den Zügen Dienst tut und dem mit solchen Diskussionen auch ein bischen die Freude an dem Hobby und auch an dem Beruf verdorben wird.
So nun denkt mal über das gesagte nach, wünsche Euch trotzdem ein schönes Wochenende.
Gruß DWR, der auch weiterhin Sonderzüge fahren wird.
Es mag naturgemäß für die Nicht-Dabeigewesenen auch mit folgender Erklärung eine nicht befriedigende Situation darstellen, daran wird man nichts ändern können, aber die Sachlage ist die: Es wurden hier keine Informationen im Sinne von "Geheimnistuerei" zurück gehalten, sondern es handelte sich um eine nicht öffentliche, rein interne Fahrt des durchführenden EVU (der PRESS), weshalb diese Fahrt eben auch nicht publik gemacht wurde. Man könnte sagen: Quasi analog z.B. zu Erprobungsfahrten neuer Fahrzeuge der DB AG, da werden ja auch nicht vorher irgendwelche Veranstaltungsankündigungen veröffentlicht.
Es bestand in der PRESS die rein unternehmensinterne Interessenlage, mit 91 134 vor deren Überführung nach Meck-Pomm einmal durch das Erzgebirge zu fahren, dies u.a. auch als Motivation/Belohnung für einige Mitarbeiter des Unternehmens, die mit der nicht einfach gewesenen und mit etlichen Schwierigkeiten behafteten HU der Lok betraut waren. Gleichzeitig war es auch so eine Art "ausgiebige, zusätzliche Lastprobefahrt", und insgesamt ein "Ding", welches nicht für die Öffentlichkeit gedacht war. Deshalb gab es keine offiziellen, öffentlichen Informationen hierzu vorher.
Dass natürlich die Mundpropaganda bzw. besser gesagt heutzutage eher die Handy- und WhatsApp-Propaganda dann dennoch eine nicht unbeachtlich große Fotografenzahl zu der Fahrt anzog, liegt ebenfalls in der Natur der Sache und wurde EVU-seitig natürlich so hingenommen, aber eine offizielle Ankündigung dieser Fahrt durch das durchführende EVU gab es eben wie gesagt nicht.
Was ich nicht verstehen kann, ist warum hier ein paar meinen sich rechtfertigen zu müssen, dass sie von der Fahrt wussten. Das gewisse "Veranstaltungen" nicht publik gemacht werden, aus was für Gründen auch immer, war doch schon immer so und wird auch so bleiben. Ich habe es nicht gewusst und ärgere mich deshalb auch nicht, weil 1. der Zug in seiner Zusammenstellung nicht so richtig gepasst hat, und 2. das Wetter auch nicht berauschend war. Sicher gibt es hier viele die gern ein paar Bilder von der "Aktion" gemacht hätten, denen bleibt halt nur, sich an den schönen Bilder von Hendrik zu erfreuen.
Danke für die Erklärungen zur Fahrt. Ich nehm das mal so zur Kenntnis. Sicher ist es unbestritten, dass jeder Besteller oder Eigentümer tun und lassen kann oder bekanntgeben kann was er will. Durch die fehlende Erklärung zur Fahrt in Zusammanhang mit den Lobeshymnen der offensichtlich auch Dabeigewesenen, sei den Unwissenden aber gestatten, dass sie sich so ihre Gedanken gemacht haben, was sie von dieser Aktion halten sollen. Und weil dieses Forum nicht nur ein Bilderzeigforum sein will, sei auch eine Nachfrage zu den Umständen der Fahrt gestattet ohne dass sich jemand auf den Schlips getreten fühlt.
Gruß
Denk ich an Deutschland in der Nacht, dann bin ich um den Schlaf gebracht, ich kann nicht mehr die Augen schließen und meine heißen Tränen fließen.
Das hast du aber schön ausgedrückt, Heiko. Und man muss auch nicht immer alles haben. Für mich gabs auch nur Abends den Halt und Ausfahrt der kleinen Maschine aus Zwickau zu bewundern. Klar hätte ich gerne die eine oder andere Aufnahme der kleinen Lok im Erzgebirge gemacht. Und wenn es, wie von anderer Seite gehört, um Filmaufnahmen von RioGrande ging, so war bestimmt der Wochentag bewust gewählt, um eine übermäßige Fotografenschar zu umgehen. Das an Fahrzeiten zu kommen, vor 26 Jahren schwerer war (wie von DWR genannt), kann man so sicher nicht stehen lassen. Über die Vielzahl an Dienststellen war bei der Eisenbahn, wenn man es wollte, sicher immer an Fahrzeiten zu kommen, was jetzt bei den fehlenden Eisenbahnern vor Ort oder bei einer x-beliebigen Zentrale der Betriebsleitung anzurufen, sicherlich schwieriger wäre. Aber so ändern sich die Zeiten.
Alles schöne und seltene Bilder! Danke fürs zeigen. Beim ersten Bild könnte man sich vielleicht überlegen, den Ausschnitt so zu wählen, dass rechts am Bildrand das unschöne Geländer und der Fussweg abgeschnitten sind. Die Verteilung der Rauchfahne lässt das meiner Meinung nach eigentlich zu. Das ist keine Kritik, nur ein Gedanke. Der Einblick in die helle Feuerglut ist glücklich getroffen und macht für mich gerade dieses Bild zum lebendigsten und zum besten.
nein nein, das hab ich auch nicht als Kritik aufgefasst :)
Ich konnte den Auschnitt aus zwei Gründen nicht anders wählen: 1: Festbrennweite 35mm - die Blende musste soweit es ging aufgemacht werden, irgendwoher muss man ja das "Licht" bekommen (f 4.0, 1/500s, ISO 2500). 2: Die Mauer rechts kann man dort nicht wirklich anders ins Bild nehmen und leider stand weiter rechts auch noch ein Auto am Gehweg.
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91 134 unterwegs - Preußendampf im Erzgebirge (8 Bilder, 1 Video)
04.03.2016 10:45 (zuletzt bearbeitet: 04.03.2016 10:48)
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