In dieser Woche begannen in Aue die Umbauarbeiten des Bahnhofes, deshalb bibn ich gestern Abend mal spontan in die RB gestiegen, nach Aue gefahren und hab mich bissel umgeschaut. In den Bahnen liegt ein Flyer aus mit dem Titel "Beim Treppensteigen im Bahnhof Aue (Sachs) ist ein Ende in Sicht", hier steht alles Wissenswerte drin, die Bauzeit ist eng bemessen, April-September 2016. Nun zu den Bildern von gestern Abend.
Noch kommt man von der Unterführung zum Bahnsteig 4 und 5, hier der Blick aus der maroden Holzüberdachung
man beginnt mit dem Bahnsteigbau am Bahnsteig 4, eine Zufahrt wurde hinter der Tankstelle gebaut, sogar mit Schranken
die alten Bahnsteigkanten sind schon weg, ebenso das kleine Häuschen und der große Beton-Blumenkübel, was jahrelang hier zu sehen war, ebenfalls wurden die beiden neueren Unterstände schon demontiert
hier nochmal ein seitlicher Blick auf den "neuen Bahnübergang" an der Tankstelle
am 17.11.2015 stand 86 1333-3 neben dem gestern abgerissenen Häuschen
Somit ist das aktuelle Bild vom 04.04.2016 auch schon Geschichte, 112 565 passiert das gestern abgerissene Aufsichtshäusel
auf der anderen Seite, dem Zugang zum Bahnsteig 3, wurde der CA-Kilometerstein nochmal abgelichtet, welcher hier an gute alte Zeiten erinnert
von dieser Seite auch nochmal der Blick auf das "Gegenüber"
bevor ich mit der nächsten RB schon wieder nach Hause gefahren bin, kam nochmal die Sonne raus, um die Baustelle auszuleuchten
noch sind hier Reste der alten Bahnsteigkante da, die DDR-Peitschenlampen wurden schon Anfang der Woche liquidiert
letztes Bild aus Aue, werde versuchen, regelmässig zu schauen und zu dokumentieren
Zwei Arbeitswochen waren am 15.04.2016 bereits vergangen seit dem offiziellen Start zum Umbau in Aue, naja, zu dieser Zeit wurde viel vermessen, die Baustelle eingerichtet und der Bahnsteigbau......dauert ziemlich lange............hier einige Bilder vom 14.04.2016
Am 21.04.2016 war die Fertigstellung der neuen Bahnsteikgkante am Bahnsteig 4 anvisiert, die Leute lagen meines Erachtens gut im Plan, wie die Bilder vom 19.04.2016 zeigen. Ich finde, auch solche Bilder gehören zum Eisenbahngeschehen dazu.
ein Bagger auf dem alten Bahnsteig und einer auf den Gleisen war heute tätig
der Bahnsteig 4 wird auf jeden Fall kürzer, ich nehme an, das hier dann die Überquerung, also der barrierefreie Übergang in linke Richtung sein wird
von der Bahnhofsbrücke hat man den besten Überblick über das aktuelle Baugeschehen
mehr gab das Tele nicht her, aber vom Heidelsberg gut zu erkennen, das alte Gelände und das neue, wie es mal eingegrenzt wird, im Hintergrund ist auch schon der schräg angeordnete Zaun zum alten Güterbahngelände zu sehen, der linke Bereich ist ja seitens der Bahn verkauft worden
Ab 19.05.2016 ging es rund in Aue, dazu war die Strecke zwischen Bad Schlema und Schwarzenberg bis zum 27.05.2016 gesperrt. Tags zuvor habe ich mal wieder paar Bilder gemacht, um den Baufortschritt zu dokumentieren, der Blick von der Brücke ist dazu immer bestens geeignet.
im Hintergrund schon zu erkennen, zwei Weichen, zumindest die Betonschwellen, noch ohne Schienen
der Bahnsteig 4 und 5 ist rohbaumäßig weit fortgeschritten
noch bestimmen Baufahrzeuge auf dem Inselbahnsteig das Geschehen
auch am Anschluss zur Nickelhütte stand man in den Startlöchern
Am 22.05.2016 war ich mal wieder Baustelle schauen, es hatte sich einiges getan, die Vorarbeiten für den Weicheneinbau waren in vollem Gange, es hat sich einiges verändert, hier einige Bilder vom Sonntag, wo das Wetter sich noch von bester Seite zeigte
an der Nickelhütte wurde ein Gleisstück herausgenommen, die Verrohrung erneuert und am Sonntag wars schon wieder drin
der Abzweig zur neuen Weiche an der Nickelhütte ist auch gut erkennbar
die neue Weiche im Abzweig Nickelhütte lag schon drin
der Zweiwegebagger bei der Arbeit am Klingeleiweg
Streckengleis unterbrochen, hier in der Senke kommt die Weiche zum neuen Gleis 1 rein
noch paar Blicke von der Brücke auf die Bahnhofs-Baustelle
auch hier jede menge Arbeiten mit Bagger
Blick auf den Inselbahnsteig
hier halten in Zukunft keine Züge mehr
damit auch jeder weiss, was gebaut wird und wer beteiligt ist
Während der Sperrung zwischen Bad Schlema und Schwarzenberg wurde auch an der Brücke der Tunnelausfahrt gearbeitet, hier wurde die Brücke teilweise sandgestrahlt und einzelne Stellen mit neuer Farbe versehen, eine Reparatur eben, die nur bei einer Sperrung so möglich war
das GAF war dazu hier anzutreffen und stand grad schön in der Sonne
ein Ende der Sperrung ist abzusehen, sozusagen Licht am Ende des Tunnels
Am 24.05.2016 bin ich nach der Arbeit nochmal nach Aue gefahren, leider war man mit dem Eisenbahnkran schon fertig an der Weiche Bereich Tankstelle und grad am Kran zusammen packen.............aber er lief noch und es entstanden noch paar Schlechtwetter-Bilder
der Schotterzug hatte Feierabend auf dem neuen Gleis N3
Am Nachmittag des gleichen Tages war dann endlich Sonne, die in diesem Zeitraum geplanten Bauarbeiten waren im Groben beendet, also zumindest was bis zum Ende der Sperrung gemacht werden sollte, ich hab auf die Strabag V100 gewartet und noch einige Bilder gemacht
der Strabag-Kran nochml im Sonenlicht in Aue
auf dem neuen Bahnsteig sieht es recht aufgeräumt aus, hier wird noch Asphalt aufgebracht
die letzten Reste, also zumindest das alte Geländer, des alten Bahnsteiges werden demontiert
vom aufgeschütteten Hang konnte gut die Stopfe und Bürste dokumentiert werden
hier ein Blick auf die neue Weiche im Streckengleis mit dem Abzweig zum neuen Gleis 1
damit ab morgen hier wieder Züge rollen können, wurden auch die Stöße schon verschweißt
der Zweiwegebagger mit seinem Anhänger war auch noch beschäftigt und rollt hier auf dem Ladegleis N3 ein
und entlädt restlichen Schotter
hier die Weiche aus anderer Blickrichtung
hier noch paar Bilder vom Zweiwegebagger, der noch mit Sand beladen wurde und über N3 zum Streckengleis auf das CA Gleis umsetzte
Nachdem die ersten großen Umbaumaßnahmen fertig sind, habe ich am 04.06.2016 wieder mal paar Bilder in Aue gemacht.
gut zu erkenen Bahnsteig 4 und 5 weitestgehend fertig und der Behelfsübergang vom Bahnsteig 3 zum Inselbahnsteig
um zum Bahnsteig 4 und 5 zu gelangen, überquert man 3 Gleise, dazu wurde ein Sicherungsposten eingesetzt, der die Behelfsschranken öffnet und schließt, sicherlich auch nicht der interessanteste Job während der Bauzeit, auf dem Gleis am Bahnsteig 3 werden keine Züge mehr Richtung Johanngeorgenstadt fahren
zur Erinerung ein Blick auf die alten Überdachungen der Unterführung, die bald Geschichte sein werden
recht "neumodisch" sieht hier etzt alles aus und erinnert nichts mehr an gute alte Zeiten
von der Tanke der Blick zum zurückgebauten langen Bahnsteig, vielleicht kann man von hier dann auch mal z.B. die Übergabe fotografieren
Am 21.06.2016 wurde der Rest des alten Bahnhofgebäudes in Aue platt gemacht, Platz für das neue Gleis 1, ohne weiter Worte mal einige Bilder vom aktuellen Baugeschehen in Aue
Die alte Unterführung soll wohl am kommenden Montag verfüllt werden, die Vorarbeiten für das neue Gleis 1 sind von der Weiche in Richtung Bahnhofsbrücke auch in volem Gange, es tut sich was in Aue, VG Steffen
Am 13.07.2016 kam nach dem Mittag eine Nachricht, der Tunnel, also die Auer Unterführung, wird aufgemacht, da ich sowieso nochmal zum Simmel wollte, nutze ich das gleich zu einem Abstecher zum Bahnhof in Aue
als ich ankam, war schon ein Teil offen und lag in der Unterführung
hier einfach mal Bilder ohne weitere Worte, gebaut wohl für die Ewigkeit......Stahl und Beton..............
es wird auch aufgebaut, nicht nur abgerissen, hier die neue Bahnsteigkante des neuen Gleis 1
zurück zum Abbruch.............
ein letzter Blick in die Unterführung..................
In der vergangenen Woche war ich natürlich auch immer mal zum Schauen, was sich in Aue so tut, wie auch am sonnigen 20.07.2016, hier etwas mehr Bilder von mir
die äußere Hülle des neuen Bahnsteiges am neuen Gleis 1 ist fertig und der Schotter für das Gleis wird schon aufgezogen
im Bereich der ehemaligen Unterführung wird fleissig weiter gebaut und die Voraussetzungen für das Verlegen des Gleises geschaffen
im Bereich des Bahnsteiges wird der Schotter vom Bagger verbreitet und durch die Raupe auf richtige Höhe planiert
der ehemalige Eingang zur Unterführung wird zürückgebaut
von der Bahnhofsbrücke hat man den besten Überblick übers Baugeschehen, die Bahn von Johanngeorgenstadt nach Zwickau fährt während der Bauarbeiten am Bahnsteig 4 ein und aus
hier der Blick auf den hinteren Teil, wo gut zu erkennen ist, wie das neue Gleis liegen wird, ab morgen werden die Schwellen verlegt
Am vergangenen Donnerstag war ich nochmal in Aue, denn da wurde die letzte Überdachung der Unterführung dem Erdboden gleich gemacht, das Schild "Ausgang zur Stadt" wurde dabei leider deformiert und landete damit auf dem Schrott. Im Hintergrund sieht man gerade Dacharbeiten auf dem Stellwerk, hier wird aussen eine Aufdach-Wärmedämmung aufgebracht, damit die Fahrdienstleiter im Sommer nicht mehr so schwitzen und im Winter die behagliche Wärme drinnen bleibt.
auch rechts davon gab es Fortschritt zu erkennen
der Abtransport des rückgebauten Materiales erfolgte mit Zweiwegebagger und Anhänger bis in Höhe der Tankstelle
aufgrund der Bauarbeiten im Bereich links fahren seit Donnerstag die RB's wieder mal vom alten Bahnsteig ab, hier wurden extra provosorisch leuchten am Bauzaun montiert
jetzt gehts für den Bagger wieder zur "Rück"-Baustelle
angekommen, wurde erstmal mit dem Polier die weitere Vorgehensweise besprochen
im Bereich des Stellwerkes sieht man auch, wo das neue Gleis mal hinführt, eine Lampe wurde bereits rückgebaut
Was passiert mit dem noch vorhandenen letzten Wasserkran auf dem Bahnhof, bleibt der weiterhin an der Stelle bestehen (ohne Funktion) oder findet er ev. einen neuen Eigentümer?
Wie sieht der aktuelle Zustand an der Glückaufschranke aus, ist die alte Anlage noch vorhanden?
Hier sind nun einige aktuelle Bilder des heutigen, ersten SEV-Tages mit dem Baugeschehen in Aue
Jumbotec ist mit der Stopfe und Bürste in Aue
der BÜ am Posten 12 wird zurück- und umgebaut, hier liegt schon die erste zurückgebaute alte Schranke links am Bildrand
Blick zur Stopfmaschine vom BÜ
bevor das Postenhaus verschwindet, war ich heute das erste Mal drin, innen ist es sehr schlicht und schwer was zu fotografieren, de es echt klein ist, wenigstens mal einen Blick aus dem Fenster gewagt
hier noch mein persönliches Abschiedsbild vom Posten 12
im Bereich des neu verputzten Stellwerkes in Aue, welches auch ein neues Dach mit Zink-Blechscharen erhielt, war der Stopfexpress anzurtreffen
auch von hier ein letzter Blick zum Postenhäusel, an dessen Stelle die moderne Technik in einem Betonklotz verstaut wird
nun 3 Bilder von Jumbotec
hier ein Blick zum barrierefreien Übergang der Bahnsteige
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Umbau Bahnhof Aue 2016
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08.04.2016 06:24
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