Ende Juli und nochmal Ende September waren Kurzbesuche bei der Gotthardbahn angesagt - viel Aufwand, Geld und Kilometer, aber das mußte einfach sein.
Der Basistunnel ist nun schon einige Tage fahrplanmäßig in Betrieb und so möchte ich mal ohne viele Worte einige Bilder von den 2 Ausflügen zur Bergstrecke zeigen.

Nordrampe
in Amsteg Chärstelenbachbrücke:
am 24.09.16


am 25.09.16


rund um Wassen:
am 28.07.16






am 29.07.16




am 30.07.16











in Göschenen:
am 24.09.16



Südrampe
an der wohl schönsten Stelle, die Biaschina-Schlaufen bei Giornico:
am 30.07.16


am 25.09.16


keine Fotomontage: obere Ebene IC nach Norden, mittlere Ebene IC nach Süden


Vierfachtraktion BR 185 mit Gz nach Norden

Hallo Thomas aus Schlettau , im Bild 16 hast du ja besonderes Glück gehabt ,Zwei Transalpino auf verschiedenen Levels
ist eine Wucht,oder Montage?
Die Bilder mit dem Dampfelefant und den fünf DZugwagen zeigen die vergangene Zeit .Ich konnte ihn neulich im Depot
Erstfeld und im Verkehrshaus Luzern ausführlich in Augenschein nehmen und der Vergleich mit einer 50 iger ist nicht
weit hergebracht.
Nun ,der Güterverkehr und der Schnellverkehr ist seit ein paar Tagen Geschichte,was die Schweizer mit den Rampen
machen werden,werden wir sehen.Die Italiener haben jedenfalls vom Brenner nach Sterzing die alten Gleise total abge-
baut.
Der neue Tunnel am Gotthard ist schnell durchfahren ,es war jedenfalls ein Event noch einen Halt an der Multifunktions-
stelle Sedrun mitzumachen, um erst mal zusehen ,wie gewaltig doch da im Inneren des Berges gewerkelt wurde und wie
klein man sich da in den grossen Röhren vorkam.
Die Fahrt ging erst über die Rampe von nord nach süd und rückwärts dann durch die Superröhre und es war für mich
noch einmal ein Superevent.

Grüssli vom Kramerladen Gerhard

Hallo Gerhard, es ist wirklich keine Montage u. in der Tat großes Glück zwei Züge auf zwei Ebenen zu haben. Die Dampffahrt war überraschend, wußte ich nicht, aber als förmlich eine Belagerung des
Kirchengeländes in Wassen stattfand mußte wohl bald etwas Besonderes kommen. Die Fahrt war für`s Schweizerische Fernsehen. 2012 habe ich mal eine Führung in Sedrun mitgemacht, sehr interessant war das, leider konnte man aufgrund des Baufortschrittes schon nicht mehr die 800 m in die Tiefe fahren. Die Fahrt, welche Du da mitgemacht hast, hätte mich schon auch sehr interessiert, war aber einfach für mich nicht machbar. Ich hoffe schon sehr, daß der Verkehr über die Bergstrecke nicht ganz eingestellt wird, im Moment sieht es ja erstmal nicht so aus. Glücklicherweise befindet sich die Strecke in der Schweiz und nicht in Deutschland, da hätte man sicher auch schon angefangen mit Rückbau.

VG aus dem Erzgebirge und Guten Rutsch ins Jahr 2017

Hallo Thomas,
da ist Dir ja ein wunderbarer Bilderbogen gelungen!
Bei mir werden da Erinnerungen an meinen Schweiz-Urlaub 2009 wach.
Ich hatte da das große Glück, mit meiner Frau eine Eisenbahnrundreise durch die Schweiz unternehmen zu können.
Wir konnten da u.a. mit dem Bernina-Express, dem Glacier-Express, dem Wilhelm-Tell-Express (von Locarno bis Flüelen als Panorama-Zug und von Flüelen bis Luzern als Raddampferfahrt), Rigi-Bahn, Centovalina (Domodossola - Locarno), sowie diverse Regional- und Schweizer IC-Zügen fahren.
Es war einfach wunderbar - Die Gotthardüberfahrt einfach nur spektakulär.
Also - Kompliment und Glückwunsch.
Viele Grüße aus dem verscheiten Frankenberg
Wolfram.