Bald ist es soweit!

Ab Dezember 2017 solln sie fahren und damit die Bareihe 101 und die (IC) München - Nürnberg - Express Wagen ersetzen.

Zum Einsatz kommen Bestellte Neufahrzeuge der Baureihe 102 (CD 380), welche von Skoda auch gleich mit passenden Doppelstockgarnieturen bestückt werden.

Hier die Überführung der 102 001 und 102 002 sowie 6 Doppelstockwagen (davon ein Steuerwagen) in Elisenfels am Viadukt. Strecke Arzberg - Marktredwitz:

Danke für die Bilder zur Überführung.

Zitat von Bahn-Hof im Beitrag #1

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Bald ist es soweit!

Ab Dezember 2017 solln sie fahren und damit die Bareihe 101 und die (IC) München - Nürnberg - Express Wagen ersetzen.

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Zitat

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Frühestens Anfang 2018

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Das lag irgendwie auf der Hand. :-/

Sehn garnicht mal so schlecht aus das "Zeugs".
Ich konnte die Fuhre in Weiden "erlegen".



Hier gibts noch bewegte Bilder der Fuhre:
https://www.youtube.com/watch?v=xC4eQc6MS1c

Erst einmal für die Bilder und Informationen...

Ja, ich habe gehört, das es mit den Skoda Loks der BR 102 Probleme mit Schwingungen geben soll, was heißt, das auf den zu befahrenden Streckenabschnitten Messungen stattgefunden haben, die ergaben, das bei einigen Brücken und anderen Bauwerken die Geschwindigkeiten herabgesetzt werden müssen, also La ´s an der Tagesordnung sein werden...
Hat diesbezüglich jemand genauere Infos?

Gruß Steffen.

Was mich mal interssiert, sind die Dostos auf 200 km/h zugelassen (bzw geplant), wenn nicht würde ja die Fahrzeit länger werden.

Soweit ich weiß, Dostos dürfen 200km/h, Lok kann glaub ich nur 190km/h oder so ähnlich.

Zitat

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Die Einheit ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h konzipiert und wird mit einer Geschwindigkeit von maximal 189 km/h betrieben.

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Link zu Skoda direkt

Meine Meinung: Sehr schöne Geschichte, nur wie war das mit der Stromlinienform heutzutate? Luftverwirbelungen etc.? Zudem sieht das ja hässlich aus... der Übergang von Lok zum ersten DoSto...