Hallo,

Urlaub und schönes Wetter fielen rund eine Woche zusammen, und so ging es oft raus an die Schienen.
Neben den schon gezeigten Dampflokeinsätzen sorgten der planmäßige Personenverkehr und einige Güterzug-/Sonderleistungen
für genug "Arbeit".
An dieser Stelle ein herzlicher Dank an meine Informanten, ohne welche die Bilder der Sonderleistungen kaum möglich wären!


Der Sonnenaufgang über Chemnitz-Grüna am 9. Oktober steht symbolhaft für den Beginn einer schönen Fotozeit, die da kommen wird.


Der Gipszug fährt nach der Sommerpause wieder recht zuverlässig.
Am 9. Oktober zog 232 079 den Zug über die Zwickauer Mulde bei Göhren.


Schon fünfhundertmal geknipst, aber immer wieder zwingt einen der Blick von der Wittgensdorfer Straße auf das Bahrebachviadukt
zum Verweilen, auch wenn er immer mehr zuwächst. 223 053 hing am 10. noch außerplanmäßig auf der Südseite.


Am Nachmittag sollte ein Schotterzug Chemnitz erreichen, über Grimma, Döbeln, Mittweida.
232 356 zieht die Schottertüten durch den Haltepunkt Chemnitz-Kinderwaldstätte.


Die Standortsuche für den Umleiter aus Richtung Dresden in Breitenau war nicht besonders ergiebig.
Allerdings waren die Anhängsel hinter 155 269 auch nicht sehr ansehnlich, also sei's drum.


In Gegenrichtung kündigte dann wenig später der unverkennbare Ludmillaaltlüfterlärm den ersten Teil des schon gezeigten
Schotterzuges an, welcher sich vor der Oederaner Kirche in Richtung Freiberg windet.


Der Kalkzug von Blankenburg (Harz) nach Küchwald rollt mittlerweile donnerstags zu fotofreundlichen Zeiten.
Diesen Umstand anerkennend, wurde am 11. Oktober nach Wickershain aufgebrochen, wo mich der Zug allerdings
eine Minute zu früh beglückte, deswegen kein "Mehrkirchenblick".


Nach dem Kreuzungshalt in Cossen sehen wir den Kalk nochmals bei der Durchfahrt Wittgensdorf ob Bf.
Zuglok war 285 102.


Eine Stunde später hatte 232 280 mit ihrem "Leergips" wesentlich leichteres Spiel und brettert bei Taura in Richtung Küchwald.


Die Rückleistung nach Großkorbetha wurde am Standardmotiv in Wittgensdorf-Mitte verhaftet.


Die Göhrener Brücke einmal mit ordentlicher Spiegelung, der RE nach Chemnitz mit 223 055 war so frei.


Am Freitag brachte mich RMC in fremde Gefilde und zu meiner ersten Begegnung mit der "Könnernkohle".
Diese wurde am 12. mit der schon gezeigten 232 079 traktioniert. In Baalberge bricht der Zug nach erfolgtem Fahrtrichtungswechsel
gen Könnern auf.


Nach dem Dampfspektakel vom Sonnabend, gab es am Sonntag leichtere Kost.
670 002 fuhr nach Marienberg, abgepasst in Falkenau (Sachs).


Ein unerkannter Citylink in Braunsdorf, 14. Oktober.


Die Cranzahlkohle am Montag (15.) ließ in Sachen Bespannung und Wagenmaterial kaum Wünsche offen.
Nur fiese Wolken trübten nahe Scharfenstein etwas die Freude der Beobachter.


Die Rückleistung von Cranzahl nach Zwickau am Dienstag wurde in Wolkenstein verewigt.


Die Burg Wolkenstein hat schon viele Kohlen kommen und gehen sehen.


Kurz nach "Licht aus" kam die Leerkohle dann an der nächsten Burg vorbei, der Scharfensteiner.


Der anhaltende Mangel an Eurorunnern bei der MRB sorgt seit vielen Wochen für LINT-Einsätze auf RE 6.
Am 17. erreichen 648 297 und 296 wieder einmal Küchwald.


Als ich gerade die Lutherkirche fotografierte, kam mir dieses braune Ding mit Kisten ins Bild gefahren.
(151 017 am 17. Oktober nahe Chemnitz-Mitte gen Zwickau.)


Die Übergabe aus Zwickau mit 261 012 brachte u.a. Schotterwagen nach Chemnitz Süd.
Rechts ist das Interimsgleis zur Altschottersammelstelle zu sehen. Es liegt in ähnlicher Lage, wie später die beiden
Gleise in Richtung Straßenbahnnetz.


Den LINT nimmt man auch immer gern mit, allerdings aktuell nur gen Süden, denn auf der anderen Seite zeigt
sich das Gespann besudelt. Wittgensdorf am 17.


Auch am 18. kam der Kalk wieder mit 285 102. Bei der heutigen Nichtweitsicht war an einen Kirchenblick nicht zu denken,
deshalb nur Pampablick bei Breitenborn. Die Lok ist auch nicht sauberer geworden. Schon ihr dritter Besuch binnen einer Woche.

Das war's für mich wohl in Sachen Herbstfotoglück 2018.

MfG
MBC

Zitat von Thomas Hälsig im Beitrag #4

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Was wird in Chemnitz Süd eigentlich alles umgebaut? Und ist überhaupt schon einmal ein Güterzug in das Bauer-Railport-Gelände gelangt? Hierzu ist es auch sehr ruhig geworden...

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