Im Vorfeld gabs schon einige Aktivitäten, die eigentlichen richtigen Bauarbeiten begannen am 15.10.2019, die letzte RB fuhr kurz vor 9 gen Zwickau, danach wurde die Strecke gesperrt. Zwischen Aue und Schwarzenberg
war in der Zeit SEV mit Bussen. Ich unterteile dies in 4 Beiträgen, Start Dienstag, 15.10.2019

293 022 wurde mit den beladenen Rens Wagen zur Baustelle gedrückt



nachdem die alten Weichen ausgebaut waren, wurde der alte Schotter aufgenommen und auf die Rens Wagen gelagert, gleichzeitig der neue Schotter aufgebracht und verdichtet





mit Laser und Planierraupe wurde das neue Gleisbett wieder gebaut





am Nachmittag war man mit dem Schotterbett fertig



VG Steffen

Tag 2, Mittwoch, der 16.10.2019, Einsatz des Gleiskranes





das Ganze ging alles recht schnell



schon wird das nächste Teil angeschlagen



und abgesetzt



nach etwas Ausrichten dann wurde das nächste Teil abgesetzt



am Nachmittag lagen alle Weichen und Gleise und es wurde eingeschottert







Tagwerk vollbracht



VG Steffen

Am dritten Tag, Donnerstag, 17.10.2019, kam die kombinierte Stopfmaschine, die Weichen und Gleise stopfen kann, zuvor stopfte sie bei Wiesenburg und Fährbrücke





nach dem Einrichten der Maschine gings los







293 022 der PRESS fuhr zwischenzeitlich aufs Nebengleis



am Nachmittag dann letzter Stopfgang







fertig



VG Steffen

Am Tag 4, Freitag, 18.10.2019, wurde in Kolonne geschweisst, auch mal interessant, die Formen werden mit Sand abgedichtet



die Schienen werden etwa 1,5 min vorgeheizt



nicht Silvester, sondern Thermitschweißen



überschüssiges Material kommt seitlich raus und wird in den Wannen aufgefangen





für den abgestellten Bauzug war Feierabend, erst am Montag gehts weiter



Ab heute Abend rollen wieder Züge, ab morgen dann werden 2 weitere Weichen ausgebaut, die aber den Planbetrieb nicht beeinträchtigen.

VG Steffen

Der 2. BA begann am 21.10.2019, dazu wurden die Weichen W11 und W13 ausgebaut und werden durch neue Weichen ersetzt. Am Nachmittag bin ich mal vor Ort gewesen.

293 022 stand mit den Rens Wagen da, die mit Altschotter beladen wurden, dieser wird wieder nach Grünstädtel gebracht zur Entladung



die ausgebauten Teile liegen zur Verschrottung bereit



hier ein Blick in den Baubereich





mit moderner Lasertechnik wird das neue Schotterbett hergestellt





Weiche W14 und W15 sind fertig und der normale Fahrbetrieb ist wieder seit Sonntag Nachmittag möglich



VG Steffen

Gestern wurden die neuen Weichenteile im 2. BA eingesetzt, dazu kam natürlich wieder der Gleiskran GS 20 zum Einsatz.





da gab es auch ein Zusammentreffen mit der Regionalbahn



und schon werden die nächsten Teile geholt



und zur Baustelle gebracht



Am Nachmittag bin ich dann nach der Arbeit mal zum Bahnhof, kin Bauzug gesehen, also muss der in Grünstädtel sein, dem war auch so



hier wurde der alte Schotter entladen und neuer Schotter beladen



aus der 293 022 wurde ratzfatz 111 038





danach wollte ich heim, jedoch zog man den Zug auf einmal raus



die leeren wurden in Grünstädtel gelassen



und die beladenen Wagen wurden geschoben gen Schwarzenberg gebracht



Heute wurden die Gleise eingeschottert und nach 18 Uhr kam dann noch die Stopfmaschine, die Stunden zuvor bei Wiesenburg und Fährgbrücke im Einsatz war.
Morgen werden dann die Stopfgänge ausgeführt.

VG Steffen

Heute wurde der 2. BA gestopft, dazu war die gleiche Stopfe wie letzte Woche da, nur gedreht und Arbeitsrichtung Richtung Aue





mehrere Stopfgänge wurden durchgeführt



die EGB wollte auch mal mit aufs Bild



dann erstmal Mittagspause



leider gabs dann einen technischen Defekt, das Steuerteil, deshalb zögerte sich der letzte Stopfgang hinaus und bis 16 Uhr gings immer noch nicht weiter



Morgen werden mit der 293 022 die restlichen Eiffage Rens Wagen in Grünstädtel geholt und der Bauzug zusammen rangiert in Schwarzenberg, mit den beiden braunen Res
gehts für die 293 wieder zurück nach Zwickau, der Bauzug wird am Wochenende abgeholt incl. der Stopfe und Bürste.

VG Steffen

Sehr schöner Bericht von der Bauaktion in Schwarzenberg Steffen.
Danke dafür ;-)
Gruß Patrick

Die Baustelle in Schwarzenberg ist nun beendet, am Freitag, 25.10.2019 konnte ich zu Mittag nochmals die am gesamten Zug stehende 293 022 ablichten



Während ich weiter musste, setzte die 293 022 mit den beiden braunen Res um, da dieser Zug anschließend nach Zwickau zurück fuhr

abfahrbereit in Schwarzenberg



Gestern am späten Nachmittag kam dann die 218 469 von railsystem Lz von Gelsenkirchen nach Schwarzenberg, in Aue wurde die Lok erwartet



das Licht wurde immer schwächer, aber in Lauter musste die Lok nochmal auf den Chip



noch ein BIld aus Schwarzenberg, dann hatte der Tf Feierabend und der Wagenmeister von Eiffage brachte diesen ins Hotel



heute Morgen sollte der Zug zwischen 6 und 7 Uhr ab Schwarzenberfg fahren, keine genaue Info, also hieß es gut 2 Stunden warten, nachdem dieser Zug gegen 8 Uhr immer noch in Schwarzenberg war. Endlich klingelte das Telefon und meine Frau konnte mir melden, das der Zug gerade 9.32 Uhr durch Lauter fuhr, bis Hartenstein dauerte es nicht mehr lange, so entstanden noch diese 2 Bilder, Zug ging erstmal bis Weimar, hier kommen noch Baumaschinen auf die Rens und dann weiter nach Wanne-Eickel





VG Steffen