Derzeit ist die BSg ab Grünstädtel gen Schlettau Baugleis, da in Scheibenberg, genauer gesagt, km 10,4 bis 12,6 gebaut wird. Das ist zwischen Bahnhof Scheibenberg und dem ehemaligen Abzweig nach Elterlein, hier sind derzeit umfangreiche Arbeiten im Gange. Dies alles, um auf dieser Strecke ein zweites Gleis als "Testgleis" zu bauen, dazu werden zwei Weichen eingebaut und das neue 2. Gleis führt auf der ehemaligen Strecke der Bahn Scheibenberg-Elterlein, zumindest bis zum Abzweig. Dazu musste im Vorfeld der Kabelkanal auf die andere Seite verlegt werden, seit gestern weilt auch eine automatisierte Stopfe dort, die sich selbst testet aber auch gleichzeitig das bisherige Gleis ca. 15-20 cm in Arbeitsrichtung nach links schiebt, damit rechts daneben genügend Platz fürs neue Gleis ist, welches jedoch nur von den Testfahrzeugen befahren wird.
Letzte Woche wurde diese Stopfe ja vom Muff überführt, sie sonnte sich am 04.07.2020 in Schlettau
gestern früh wurde sie ins Baugleis nach Scheibenberg überführt
momentan sieht nichts mehr so aus wie es mal war
heute war man am km 11,8 zu Gange
von einem Verantwortlichen wurde mir erklärt, das die Stopfe das Gleis um einige cm nach in Arbeitsrichtung inks verschiebt, wie auf dem Foto zu sehen ist
der Rand an der Strecke hat sich ganz schön verändert
die Bäume links vom Gleis werden auch noch verschwinden, schon jetzt kann man von hier bis zum Scheibenberg blicken
zum Schluss noch ein Weitblick
253 015 der PRESS ist gerade mit einer Schotterbettreinigung im Anmarsch, diese wird ab morgen auf diesem Bereich arbeiten.
Ich war leider erst nach dem von Steffen angesprochenen Sonnenloch vor Ort, deshalb nur 3 Wolkenbilder: Beim Eintreffen wurde der Zug gerade entladen und dann zum Reinigungsabschnitt zurückgedrückt:
Kleine Ergänzung meinerseits. 253 015-8 unterwegs vor der Kulisse des 807 Meter hohen Scheibenberg.
BSg.-Linie Kilometer 12,2 hier zweigte die Bahnstrecke Zwönitz–Scheibenberg ab. Die auch als Obererzgebirgische Aussichtsbahn bekannte Strecke verlief von Zwönitz über Beierfeld und Elterlein nach Scheibenberg. Der größte Teil der Strecke wurde 1947 als Reparationsleistung für die Sowjetunion abgebaut. Der Streckenrest Elterlein - Scheibenberg wurde in den 1960er Jahren stillgelegt.
Bereits am 29.Juni überführt 112 565-7 eine Stopfeinheit der OWS Service für Schienenfahrzeuge GmbH von Weiden nach Schlettau. Beim kurzen Betriebshalt in Aue (Sachs) entstanden zwei Aufnahmen.
Zitat von bahnbilderbuch im Beitrag #4BSg.-Linie Kilometer 12,2 hier zweigte die Bahnstrecke Zwönitz–Scheibenberg ab.
Um mal Irrtümer auszuschließen, die Strecke zweigte nicht dort ab, sondern verlief bis dorthin parallel zur BSg. Im angehängten Bild von 2009 ist die Trasse der ZS noch ziemlich gut erkennbar.
Gestern vormittag war ich trotz schlechten Wetters mal gucken, vor allem für Filmaufnahmen, nebenbei entstanden auch Bilder, so u.a. auch, als die Schotterbettreinigung noch funktionierte..........
nach einer Weile gesellte sich Maik noch dazu und da blieb ich auch noch bissel, hier eine Spielerei aus dem Graben, ER20 zwischen km 11,9 und km 12,0
die Kartoffeln stehen gut, Maschine aber auch, denn es gab einen Defekt an ihr
man fuhr etwas weiter, dann gabs erstmal einen Versuch einer Reparatur, für mich gings mit den letzten beiden Bilder heim
zum Glück konnte der gesamte Zug am Abend nach Schlettau zurückgedrückt werden, die ER20 nahm dann die MFS Wagen und die in Schlettau stehende Stopfe mit, ich hab das aus der Ferne mitbekommen und hab heute noch die defekte Maschine in Schlettau fotografiert, ich nehme an, die wird vor Ort gebaut.
Heute Vormittag kam die Stopfe und Bürste der Bahnbaugruppe im Baugleis an und nach der Arbeit war ich mal für 20 min dort, gerade da gabs eine Wolkenlücke, wo die Bilder entstanden
man war gerade zwischen km 11,8 und 12,0 im Einsatz
die Stopfe ist schon ein etwas älteres Model, aber macht ihre Arbeit ganz gut
ein Bild aus dem Graben muss auch sein
auch die Bürste muss mit aufs Bild
der Bereich ist wieder in Ordnung, wo es am Samstag die Probleme bei der Schotterbettreinigung gab
Heute nun wurde das restliche Stück, gute 600 m, gereinigt, diesmal andere Arbeitsrichtung und so standen beide Loks gen Annaberg, nach dem Abbunkern entstand das erste Bild
wenn die km Steine schon so frisch aussehen, müssen die auch mit aufs Bild
muss immer wieder sagen, der neue Rand sieht nicht zu modern aus, Klasse gelöst
Heute finale Runde fürs Streckengleis bei Scheibenberg, auf 5 Schwerlastwagen kamen neue Langschienen für den Bauabschnitt und wurden abgezogen. 246 049 mit der passenden Werbung war dazu eingeteilt, hier am Morgen in scheibenberg
mal ein Blick aufs Ladegut
dann gings zum Start des Schienenabziehens
am km 12,0 der BSg
am Nachmittag dauerte es etwas länger, was jedoch gut war, denn das Wetter wurde besser, hier am BÜ Emmlerweg
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Bauarbeiten km 10,4 - 12,6 BSg im Juli 2020
09.07.2020 18:27 (zuletzt bearbeitet: 09.07.2020 19:33)
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